廣東制造業(yè)勇闖“無人區(qū)”

　　全國每4輛新能源汽車就有一輛是“廣東造”，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量連續(xù)4年位居全國第一，工業(yè)規(guī)模約占全國的1/8，規(guī)上電子信息制造業(yè)營收占比超過全國的1/3……廣東擁有全部31個(gè)制造業(yè)大類，約160種工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量居全國第一，是名副其實(shí)的工業(yè)大省、制造業(yè)“尖子生”。

　　近日，《中國電子報(bào)》記者跟隨工信部“新型工業(yè)化媒體調(diào)研行”走進(jìn)廣州和東莞，實(shí)地探訪廣東如何以制造業(yè)立省，迸發(fā)出高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁活力。為期4天的采訪，讓記者欣喜地看到，這里既有無人區(qū)的“創(chuàng)新求索”，也有閃耀全球的“品質(zhì)擔(dān)當(dāng)”，還有世界水平的“高端制造”。廣東正加快構(gòu)筑新質(zhì)生產(chǎn)力，高質(zhì)量推進(jìn)新型工業(yè)化，奮力書寫中國式現(xiàn)代化的“大灣區(qū)答卷”。

　　“向新”求索：加大自主創(chuàng)新勇闖“無人區(qū)”

　　在位于東莞的雷茨智能裝備（廣東）有限公司，“90后”創(chuàng)始人兼總裁吳炎光打開了其自主研發(fā)的磁懸浮冷媒壓縮機(jī)的開關(guān)——相較于以往震耳欲聾的機(jī)器轟鳴聲，記者幾乎聽不到機(jī)器運(yùn)行的聲音。

　　“我們的壓縮機(jī)軸懸浮精度是一根頭發(fā)絲的百分之一，機(jī)器高速運(yùn)行起來震動和摩擦幾乎為零，在有效降低設(shè)備功耗的同時(shí)，大大提高了機(jī)器運(yùn)行效率，并減小了設(shè)備體積?！眳茄坠馀e例說，一臺300kW（千瓦）的雷茨風(fēng)機(jī)要比傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)綜合節(jié)能超30%，每年節(jié)電量約為150萬度、節(jié)省電費(fèi)達(dá)92萬元、減碳約480噸。

　　十多年前，風(fēng)機(jī)技術(shù)還被國外企業(yè)壟斷封鎖，我國企業(yè)不得不“高價(jià)買、高價(jià)用、高價(jià)修”風(fēng)機(jī)。2011年，20歲的吳炎光創(chuàng)立了雷茨智能裝備。磁懸浮控制器、磁懸浮軸承傳感器系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、自掃頻功能技術(shù)……一項(xiàng)項(xiàng)重大突破，讓雷茨用數(shù)年時(shí)間打破了國外幾十年的壟斷，填補(bǔ)了行業(yè)空白。如今，這家公司擠進(jìn)了國內(nèi)懸浮風(fēng)機(jī)細(xì)分領(lǐng)域的前三位，全國細(xì)分市場占有率達(dá)18.11%。

　　近年來，廣東涌現(xiàn)出許多在“無人區(qū)”創(chuàng)新探索的制造典范，他們抓住市場細(xì)分與空白的創(chuàng)業(yè)機(jī)遇，讓“廣東造”的市場份額不斷攀升。

　　廣州技象科技有限公司憑借其自主研發(fā)的低功耗廣域窄帶無線物聯(lián)通信系統(tǒng)——TPUNB，在Wi-Fi、藍(lán)牙等國外無線物聯(lián)通信系統(tǒng)包圍下，闖出一條新路。

　　“初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)在3G時(shí)代研制智能門鎖時(shí)就發(fā)現(xiàn)，我國沒有一個(gè)完全獨(dú)立自主、適合我國國情的物聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)?！奔枷罂萍级麻L徐新告訴記者。20年來，他們從物理層、鏈路層到平臺層，一層層地突破。這套100%國產(chǎn)化的萬物互聯(lián)通信系統(tǒng)，不僅能夠定制專有頻段信號，還具備高安全性、抗強(qiáng)干擾、低成本、易部署等特點(diǎn)。目前已在廣州部分重點(diǎn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)物聯(lián)專網(wǎng)覆蓋，B端企業(yè)用戶已超過1200家，明年預(yù)計(jì)這一數(shù)字將突破5000家。

　　廣東省區(qū)域創(chuàng)新能力連續(xù)八年排名居全國第一；創(chuàng)新產(chǎn)出指數(shù)領(lǐng)先第二名一倍以上；截至2023年年底累計(jì)擁有高新技術(shù)企業(yè)超7.6萬家，數(shù)量連續(xù)八年居全國第一……廣東正積極承擔(dān)起國家關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)工程，生產(chǎn)更多“根技術(shù)”，解決更多“根問題”，帶動企業(yè)盈利能力和議價(jià)能力顯著提升。

　　吳炎光透露，雷茨已經(jīng)把風(fēng)機(jī)的制造成本從8萬元壓縮到目前的2000元，近三年，公司營收平均增速達(dá)27%，凈利潤平均增長率達(dá)28%。

　　眼下，雷茨的產(chǎn)品變得越來越搶手?！敖衲晡覀兇艖腋±涿綁嚎s機(jī)剛剛推向市場，就收獲了2000萬元的訂單，預(yù)計(jì)明年訂單金額能突破2億元?！眳茄坠庹f道。

　　近年來，廣州作為廣東省推進(jìn)新型工業(yè)化的“排頭兵、領(lǐng)頭羊、火車頭”，圍繞“卡脖子”問題推動自主創(chuàng)新，積極承擔(dān)國家和省相關(guān)技術(shù)攻堅(jiān)工程，支持一批領(lǐng)軍企業(yè)聚焦核心基礎(chǔ)零部件、核心基礎(chǔ)元器件、關(guān)鍵基礎(chǔ)軟件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料等領(lǐng)域開展技術(shù)攻關(guān)。

　　“目前，新銳光掩模、芯粵能碳化硅等一批重大項(xiàng)目落地建設(shè)，噴墨打印OLED折疊顯示屏、創(chuàng)新藥物和醫(yī)療器械、高性能集成電驅(qū)、海洋溫差能發(fā)電等一批創(chuàng)新成果取得突破……”廣州市工信局黨組成員、副局長黃星耀如數(shù)家珍。

　　“向上”突圍：“鏈?zhǔn)健备脑焱苿赢a(chǎn)業(yè)走向高端化

　　在廣東沃德精密科技股份有限公司的“黑燈工廠”，產(chǎn)線上的機(jī)械臂、地面上的RGV機(jī)器人、立體倉中的堆垛機(jī)正在上演“協(xié)奏曲”?！耙郧吧a(chǎn)70臺CNC機(jī)器，需要100多名工人，現(xiàn)在僅需20名技術(shù)工人就能滿足生產(chǎn)，生產(chǎn)線效率從原來的40%提升到如今的90%?！惫靖笨偨?jīng)理陳宗元感慨道。

　　沃德精密是一家專業(yè)從事非標(biāo)自動化系統(tǒng)集成與智能裝備制造的國家高新技術(shù)企業(yè)?！靶∨俊⒍嗥贩N、變化大，是非標(biāo)精密零件器械定制的特點(diǎn)，行業(yè)的數(shù)字化改造一直以來都是一大難點(diǎn)。”陳宗元坦言。

　　為此，沃德精密開發(fā)了一套智能編程系統(tǒng)，將公司20年來的工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)歸納到一個(gè)數(shù)據(jù)庫中。這個(gè)數(shù)據(jù)庫可以根據(jù)零件特點(diǎn)自動匹配生產(chǎn)，大大降低了試錯(cuò)率和成本。從小微企業(yè)壯大成為3C行業(yè)領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)，沃德精密已經(jīng)擁有世界一流的復(fù)雜精密結(jié)構(gòu)件的加工能力，客戶覆蓋富士康、立訊精密、OPPO、比亞迪、日本電產(chǎn)等國內(nèi)外知名企業(yè)。

　　近年來，廣東不斷向制造業(yè)尖端攀登。在工信部發(fā)布的國家級智能制造示范工廠中，廣東示范工廠的數(shù)量位居全國前列。廣州市7家企業(yè)入選國家智能制造示范工廠揭榜單位、17家企業(yè)入選智能制造優(yōu)秀場景、22家企業(yè)入選國家服務(wù)型制造業(yè)示范單位；東莞市累計(jì)認(rèn)定智能工廠36個(gè)、智能車間77個(gè)。

　　從橡膠密封圈起步的廣州里工實(shí)業(yè)有限公司，20年前進(jìn)入自動化行業(yè)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“機(jī)器人生產(chǎn)機(jī)器人”。

　　現(xiàn)在，里工實(shí)業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)變成了一種可銷售的服務(wù)，2023年公司入選廣州市“四化”賦能重點(diǎn)平臺名單。“今年，我們開始把過去幾年做智能制造的經(jīng)驗(yàn)提煉出來，給廣州的中小企業(yè)做了數(shù)字化轉(zhuǎn)型，給東莞的醫(yī)療設(shè)備企業(yè)做了生產(chǎn)線數(shù)字化改造，也給深圳的港資企業(yè)做智能車間改造?！崩锕?shí)業(yè)總裁李衛(wèi)銃對記者說道。

　　一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園。當(dāng)下，廣東正掀起“鏈?zhǔn)礁脑臁睙岢薄涉溨髌髽I(yè)牽頭帶動整條產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈上的中小企業(yè)協(xié)同改造，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全與韌性。

　　作為新型顯示產(chǎn)業(yè)鏈的頭部企業(yè)，TCL華星光電技術(shù)有限公司發(fā)揮“頭雁”作用，針對新型顯示產(chǎn)業(yè)鏈上游核心材料和高端裝備國產(chǎn)化率不足的問題，構(gòu)建了技術(shù)創(chuàng)新協(xié)作平臺，推動共性技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)。在已有的第4.5代試驗(yàn)線和檢測實(shí)驗(yàn)室的基礎(chǔ)上，TCL華星建設(shè)了新型顯示全鏈條檢測平臺，服務(wù)上下游企業(yè)、高校及科研院所，推動檢測方法行業(yè)統(tǒng)一和標(biāo)準(zhǔn)化。

　　在廣東，實(shí)施類似改造的產(chǎn)業(yè)鏈還有千千萬萬條，點(diǎn)燃了戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的蓬勃動力。廣東省工信廳總經(jīng)濟(jì)師鄒勇兵介紹，近年來，廣東大力培育先進(jìn)制造業(yè)集群，已有7個(gè)先進(jìn)制造業(yè)集群入選國家隊(duì)；實(shí)施“百鏈韌性提升”轉(zhuǎn)型行動，“一鏈一策”進(jìn)行精準(zhǔn)培育；實(shí)施產(chǎn)業(yè)集群數(shù)字化轉(zhuǎn)型工程，協(xié)同推進(jìn)“單點(diǎn)突破”和“鏈?zhǔn)睫D(zhuǎn)型”。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月底，廣東累計(jì)推動4.2萬多家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，培育9家國家級“雙跨”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，推動超42%的規(guī)上工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。到2025年，將推動超過5萬家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型，帶動100萬家企業(yè)上云用云，以數(shù)字化引領(lǐng)制造業(yè)質(zhì)量變革、效率變革、動力變革。

　　“向外”開拓：要“走出去”更要“走進(jìn)去”

　　最近，新加坡濱海灣海岸大道和濱海藝術(shù)中心出現(xiàn)了幾輛無人駕駛的環(huán)衛(wèi)車，成為城市一道亮麗的風(fēng)景線。這些車輛出自全球領(lǐng)先的自動駕駛科技企業(yè)——廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司。

　　就在3個(gè)月前，這家企業(yè)的無人駕駛測試車開始在美國圣何塞及周邊區(qū)域投入運(yùn)營。不久后，他們又和全球最大出行配送公司優(yōu)步（Uber）合作，開啟無人駕駛出租車（Robotaxi）在阿聯(lián)酋的商業(yè)化運(yùn)營……至此，文遠(yuǎn)知行已在全球7個(gè)國家30個(gè)城市開展自動駕駛研發(fā)、測試及運(yùn)營，是全球唯一同時(shí)擁有中國、阿聯(lián)酋、新加坡、美國4地自動駕駛牌照的科技企業(yè)。

　　7年前從硅谷誕生的文遠(yuǎn)知行，自創(chuàng)立起，就將視野放之全球，雄心勃勃開拓萬億元級市場。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析，未來歐洲對小型L4級自動駕駛小巴需求將升至每年幾千輛。而在紐約、東京等打出租車非常昂貴的大城市，純無人運(yùn)營的Robotaxi也將產(chǎn)生非?？捎^的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，這讓文遠(yuǎn)知行看到了巨大商機(jī)。

　　作為外向型工業(yè)大省，廣東與全球市場、全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈一直以來都是“你中有我、我中有你”，廣東的貨物進(jìn)出口額中95%屬于制造業(yè)產(chǎn)品。今年前三季度，廣東省進(jìn)出口占全國的20.9%，規(guī)模和比重繼續(xù)穩(wěn)居全國第一。廣東進(jìn)出口增速對全國增長的貢獻(xiàn)率達(dá)41.5%。其中，新能源汽車等機(jī)電產(chǎn)品出口額同比增長8.8%，占出口總值的65.2%。

　　從加快商品“走出去”，到加強(qiáng)本土化布局“走進(jìn)去”，近年來“廣東籍”企業(yè)“出?！钡哪Ｊ讲粩嗌墶?/p>

　　“不同于在國內(nèi)區(qū)域性的Robotaxi運(yùn)營，海外國家的自動駕駛路跑牌照，需要公司深諳不同國家甚至不同州、不同城市的法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)需求，同時(shí)也需要我們不斷驗(yàn)證通用自動駕駛技術(shù)在復(fù)雜城市環(huán)境中的可靠性、實(shí)用性和可復(fù)制性?！蔽倪h(yuǎn)知行的創(chuàng)始人兼CEO韓旭告訴記者。

　　“企業(yè)‘出海’，應(yīng)當(dāng)往高端競爭，發(fā)展前景才是無限的，一味地?fù)寠Z低端市場，不僅不會受到‘出?！康牡氐臍g迎，商業(yè)空間也會越來越小。”在前不久召開的第十九屆中國國際中小企業(yè)博覽會上，廣州粵港澳大灣區(qū)研究院理事長鄭永年說道。

　　成立于2008年的廣州明珞裝備股份有限公司就深諳此道。明珞第一次將自家產(chǎn)品銷往海外是在2014年，為一家名為“威泰克”的日本公司在墨西哥和日本分別設(shè)計(jì)建造兩條機(jī)器人生產(chǎn)線。自那以后，明珞聚焦汽車車身制造主業(yè)，為全球各大知名企業(yè)的工廠設(shè)計(jì)建造自動化生產(chǎn)線，且技術(shù)一直向更高端迭代。

　　“我們始終堅(jiān)持通過自主創(chuàng)新打造企業(yè)核心競爭力?！泵麋蟾笨偛谬堣睂τ浾哒f道，在明珞的汽車生產(chǎn)線上，最快42秒就能下線一個(gè)汽車車身。他介紹，明珞已經(jīng)積累了1200多條自動化生產(chǎn)線的交付技術(shù)與服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)拓展至全球15個(gè)國家和地區(qū)，海外業(yè)務(wù)占比超過70%，2023年?duì)I收規(guī)模近17億元。（記者 齊旭）

　　轉(zhuǎn)自：中國電子報(bào)

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