廣州市智能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展“十四五”規(guī)劃印發(fā)

　　據(jù)廣州市發(fā)展和改革委員會(huì)消息，《廣州市智能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展“十四五”規(guī)劃》于近日印發(fā)。

　　其中提出，到2025年，廣州市建成國(guó)家級(jí)智能汽車產(chǎn)業(yè)化示范區(qū)、基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能交通應(yīng)用示范區(qū)、國(guó)家5G車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地和汽車國(guó)際貿(mào)易中心(“三區(qū)一高地一中心”)，支撐打造全球知名“智車之城”，引領(lǐng)全國(guó)智能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。具體包括以下方面：

　　——產(chǎn)業(yè)規(guī)模躍上新臺(tái)階。全市汽車產(chǎn)能突破500萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率進(jìn)一步提升，規(guī)模以上汽車制造業(yè)產(chǎn)值力爭(zhēng)達(dá)到1萬(wàn)億元，持續(xù)位居全國(guó)前列；新能源汽車產(chǎn)能超200萬(wàn)輛，進(jìn)入全國(guó)城市前三名；新能源汽車滲透率超過(guò)50%，保有量提升至80萬(wàn)輛、占汽車保有量比重超20%。汽車零部件及整車進(jìn)出口規(guī)模穩(wěn)步提升。

　　——自主創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)新突破。加大智能與新能源汽車自主創(chuàng)新支持力度，力爭(zhēng)攻克一批短板和“卡脖子”技術(shù)。智能汽車(2級(jí)組合駕駛輔助及以上自動(dòng)駕駛水平)新車占比達(dá)到80%。純電動(dòng)乘用車百公里電耗降至12.0千瓦時(shí)，推出具有自主核心技術(shù)的燃料電池乘用車。

　　——品牌影響力實(shí)現(xiàn)新提升。以“智能+新能源”為方向打造一批具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的汽車企業(yè)，進(jìn)一步豐富中高端、多動(dòng)力類型產(chǎn)品矩陣，培育1-2家國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)5%的企業(yè)，培育1-2家獨(dú)角獸汽車企業(yè)，實(shí)現(xiàn)自主品牌汽車出口大幅提升及海外制造基地建設(shè)新突破。

　　——補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈實(shí)現(xiàn)新成效。五大國(guó)際汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)全面提速，吸引集聚若干具有國(guó)際影響力的智能與新能源汽車關(guān)鍵核心零部件企業(yè)，形成較完備的世界級(jí)汽車零部件產(chǎn)業(yè)供應(yīng)體系，力爭(zhēng)汽車電子零部件產(chǎn)業(yè)新增產(chǎn)值達(dá)千億元。

　　——推廣應(yīng)用邁出新步伐。3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛及以上水平自動(dòng)駕駛汽車陸續(xù)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用，建成800公里智能化道路。推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施從“用得上”向“用得好”轉(zhuǎn)變，打造成為全國(guó)智慧充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)桿城市。實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車規(guī)模化商業(yè)示范運(yùn)營(yíng)。

　　——汽車后市場(chǎng)服務(wù)釋放新活力。建成一批汽車文化產(chǎn)業(yè)載體，汽車銷售服務(wù)滿意度大幅提升，探索形成汽車后市場(chǎng)服務(wù)的新模式和新路徑，數(shù)字增值服務(wù)規(guī)模大幅提升，在若干個(gè)細(xì)分領(lǐng)域形成具有全國(guó)影響力的品牌。

　　展望2035年，廣州發(fā)展成為世界領(lǐng)先的智能與新能源汽車生產(chǎn)基地，整車生產(chǎn)能力和零部件產(chǎn)業(yè)供應(yīng)體系國(guó)際一流，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，形成技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)和應(yīng)用示范協(xié)調(diào)發(fā)展的良好格局，引領(lǐng)粵港澳大灣區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量、綠色、低碳發(fā)展，有力支撐國(guó)家實(shí)現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　規(guī)劃中還提出，提升整車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。支持廣汽集團(tuán)、東風(fēng)日產(chǎn)、北汽(廣州)等整車企業(yè)在現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油汽車和新能源汽車基礎(chǔ)上，與智能汽車關(guān)鍵技術(shù)有機(jī)結(jié)合做大做強(qiáng)，不斷提升電動(dòng)化車型產(chǎn)銷量占比；支持小鵬汽車、合創(chuàng)汽車等造車新勢(shì)力企業(yè)發(fā)展壯大。支持整車制造企業(yè)和國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)實(shí)施整合、并購(gòu)和戰(zhàn)略合作，打造世界知名汽車品牌。鼓勵(lì)整車制造企業(yè)向個(gè)性化定制、整體解決方案等高端服務(wù)發(fā)展；開(kāi)展品質(zhì)提升行動(dòng)，夯實(shí)智能制造工藝基礎(chǔ)。支持廣汽集團(tuán)等國(guó)有企業(yè)深入推進(jìn)技術(shù)研發(fā)、投融資等方面體制機(jī)制創(chuàng)新，鼓勵(lì)自主品牌整車制造企業(yè)和零部件企業(yè)開(kāi)展商標(biāo)國(guó)際注冊(cè)、收購(gòu)國(guó)際品牌，推進(jìn)品牌國(guó)際化。

　　轉(zhuǎn)自：上海證券報(bào)·中國(guó)證券網(wǎng)

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