華龍一號(hào)福清核電6號(hào)機(jī)組外穹頂完成吊裝

　　25日，華龍一號(hào)全球示范工程——中國(guó)核電福清核電6號(hào)機(jī)組順利實(shí)現(xiàn)外層安全殼穹頂鋼模板吊裝。

　　華龍一號(hào)是我國(guó)具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)，是我國(guó)核電走向世界的“國(guó)家名片”。目前，中核集團(tuán)華龍一號(hào)海內(nèi)外工程5臺(tái)機(jī)組進(jìn)展有序進(jìn)行，建設(shè)工程安全和質(zhì)量處于良好受控狀態(tài)。

　　華龍一號(hào)擁有雙層安全殼，可以抵御大飛機(jī)的撞擊。外穹頂形狀為不規(guī)則的半球形帶肋殼體，是目前全球在建核電機(jī)組中工程量最大的殼體結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)跨度大、鋼筋密集、混凝土強(qiáng)度高等特點(diǎn)。

　　福清核電6號(hào)機(jī)組外層安全殼穹頂位于核島頂部，外層安全殼穹頂重約420噸，底部直徑約為53米，高度約13米。外層安全殼穹頂是繼采用外掛水箱鋼桁架、不銹鋼模塊化施工后又一重要模塊化施工工程，為后續(xù)國(guó)內(nèi)核電機(jī)組大批量采用模塊化施工創(chuàng)造了良好的示范效應(yīng)。

　　吊裝當(dāng)天，隨著風(fēng)速測(cè)量符合標(biāo)準(zhǔn)，外穹頂鋼模板吊裝工作全面展開(kāi)，3200噸吊車(chē)緩緩將穹頂調(diào)離地面，經(jīng)變幅、升鉤、行走平移、調(diào)整，平穩(wěn)落鉤就位在反應(yīng)堆廠(chǎng)房外層安全殼筒體上。（記者王永珍通訊員過(guò)東海）

　　轉(zhuǎn)自：福建日?qǐng)?bào)

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65367254。

延伸閱讀