福建廈門：建設(shè)一帶一路全球聯(lián)結(jié)點

　　廈門東臨臺灣海峽，南北連接長三角和珠三角地區(qū)，向西延伸至江西、湖南、湖北及京九沿線的廣大腹地，是中國大陸的重要出海口；廈門港位于遠東至地中海、歐洲，北美經(jīng)由臺灣海峽的兩大國際航線上，覆蓋了全球40個國家和地區(qū)的60多個港口，是國際航運的重要節(jié)點和樞紐；根據(jù)“一帶一路”規(guī)劃，廈門還是21世紀(jì)海上絲綢之路支點城市，海陸空交通實現(xiàn)全面發(fā)力。

　　海運樞紐更加發(fā)達。廈門港是我國沿海主要港口之一，是重要的集裝箱運輸干線港、東南國際航運中心和對臺航運主要口岸，2017年位居世界集裝箱港口第14名。全港集裝箱航線達143條，周航班206班，通達全球各地。廈門港是大陸、臺灣兩岸直接往來的綜合樞紐，廈金航線2017年載客161.43萬人次，累計突破1500萬人次。

　　航空運輸更加便捷。廈門航空港是中國大陸5大口岸機場之一，已形成覆蓋中國大陸各主要城市及港、澳、臺地區(qū)，通達歐洲、北美洲、大洋洲、亞洲國家和地區(qū)的全球航線網(wǎng)絡(luò)，實施外國人72小時過境免辦簽證政策。廈門空港現(xiàn)開通運營城市航線182條，規(guī)劃并啟動前期建設(shè)中的翔安國際機場，預(yù)計年旅客吞吐量7800萬人次，打造東南沿海重要的國際干線機場和區(qū)域性航空樞紐港。

　　陸路樞紐更加高效。通過高速公路和城市快速干道實現(xiàn)與江西、浙江西南部、廣東東北部、湖南南部一日交通圈。鐵路已建成開通鷹廈、福廈、廈深和龍廈鐵路，實現(xiàn)上海5小時、深圳3小時、福州1.5小時抵達。較為完善的綜合交通運輸體系有力地提升了綜合物流通道的集疏運能力。

　　立足東南、輻射全國、通達世界，這是廈門交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的目標(biāo)。伴隨建設(shè)國家中心城市、“一帶一路”建設(shè)等重大目標(biāo)，廈門在國家戰(zhàn)略和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中的引領(lǐng)及輻射帶動作用將日益加強，城市更具長遠競爭力。

　　轉(zhuǎn)自：國際商報
 

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