福建廈門全面融入“一帶一路”建設(shè)


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2018-03-13





  串起菲律賓、馬來西亞、文萊、新加坡、柬埔寨、越南等“一帶一路”沿線國家的郵輪航線,將于3月8日在福建廈門啟航。
 
  1月19日,廈門又新增一條中歐班列線路——廈門至布達(dá)佩斯貨運(yùn)班列,貨物經(jīng)西安直達(dá)有“中東歐心臟”之稱的匈牙利首都布達(dá)佩斯。至此,廈門已開通五條中歐班列線路。
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(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))
  擼起袖子加油干。新年伊始,廈門市在“一帶一路”建設(shè)方面已是頻頻動(dòng)作。
 
  據(jù)廈門市相關(guān)部門介紹,2017年,廈門市圍繞“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇,抓住金磚廈門會(huì)晤的歷史契機(jī),主動(dòng)作為,全面融入,積極出臺(tái)實(shí)施意見,推動(dòng)4大方面34項(xiàng)工作64個(gè)項(xiàng)目實(shí)施,著力深化互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、海洋合作、人文交流四大樞紐建設(shè),“海絲”戰(zhàn)略支點(diǎn)城市框架已初步形成。
 
  立體化互聯(lián)互通樞紐建設(shè)
 
  廈門是“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn)城市,也是國際性綜合交通樞紐城市,還是我國正式批準(zhǔn)建設(shè)的四大國際航運(yùn)中心之一。
 
  從地理位置上看,廈門海上航線本就南接?xùn)|南亞,東連中國臺(tái)灣。隨著中歐(廈門)班列的開通,廈門通過海鐵聯(lián)運(yùn)將攬貨延伸至臺(tái)灣地區(qū),2017年8月26日,首批3個(gè)集裝箱越南液晶顯示屏、服裝通過海運(yùn)轉(zhuǎn)廈門—漢堡班列發(fā)往歐洲,實(shí)現(xiàn)廈門中歐班列以多式聯(lián)運(yùn)方式對(duì)東盟的輻射。
 
  由此,廈門構(gòu)造出一條向東南連接臺(tái)灣及東南亞地區(qū)、向西橫跨歐亞大陸的國家物流新通道,成為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”無縫對(duì)接最重要的陸海樞紐城市。
 
  在陸上通道上,廈門積極加入中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì),2017年新開通廈門-莫斯科班列,中歐(廈門)班列通達(dá)9個(gè)國家13個(gè)城市,成為中歐安智貿(mào)首條鐵路航線試點(diǎn)。2017年共開行124列、8756標(biāo)箱,貨值22億元。福廈鐵路開工建設(shè),前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)一期完工,與經(jīng)濟(jì)腹地的陸上通道進(jìn)一步暢通。
 
  在海上通道上,廈門已擁有“海絲”航線42條,通達(dá)17個(gè)國家和地區(qū),超額完成2020年目標(biāo)。建成國際貿(mào)易“單一窗口”2.0版建設(shè),加入亞太示范電子口岸網(wǎng)絡(luò)(APMEN),成為全國第2個(gè)APMEN成員單位,廈門“單一窗口”與亞太部分口岸實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。新增澳大利亞弗林德斯港、愛爾蘭科克港2個(gè)友好港,友好港口達(dá)13個(gè)。
 
  在構(gòu)建空中通道上,廈門去年新開辟廈門—洛杉磯、廈門—青島—洛杉磯、廈門—杭州—墨爾本航線,初步形成廈門通達(dá)北美三大航點(diǎn)(溫哥華、西雅圖、洛杉磯)的布局,目前累計(jì)開辟10條洲際航線,搭建起以廈門為核心,輻射東南亞、東北亞,聯(lián)通亞歐美澳四大洲的航線網(wǎng)絡(luò)。
 
  廈門已開通五條中歐班列線路,目的地分別為匈牙利布達(dá)佩斯、德國漢堡、德國杜伊斯堡、俄羅斯莫斯科、中亞五國等。
 
  深層次貿(mào)易投資金融合作
 
  2017年,廈門市新增最大的對(duì)外投資項(xiàng)目——象盛鎳業(yè)印尼不銹鋼冶煉一體化,首次備案投資規(guī)模近20億美元。這也是象嶼集團(tuán)在“一帶一路”建設(shè)過程中,積極“走出去”的又一大手筆。
 
  實(shí)施“走出去”,廈門去年的19個(gè)項(xiàng)目,中方投資額達(dá)21.7億美元,同比增長104.1%,涉及冶金、可再生資源發(fā)電、制造業(yè)、采礦業(yè)、商貿(mào)及生活服務(wù)等。“引進(jìn)來”達(dá)103個(gè)項(xiàng)目,同比增長22.6%,合同利用外資24.5億元,同比增長26.6%,實(shí)際利用外資2.9億元,同比增長97.4%。
 
  同時(shí),2017年廈門市與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易額達(dá)1762.3億元,同比增長20.5%,其中出口1042.0億元,增長9.3%,進(jìn)口720.4億元,增長41.4%。出口結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,手機(jī)零部件、液晶顯示器、航空零部件等出口保持高速增長,進(jìn)口呈現(xiàn)出鐵礦、煤炭等大宗商品與硬盤、手機(jī)零件等電子信息產(chǎn)品齊頭并進(jìn)的態(tài)勢(shì)。一進(jìn)一出,呈現(xiàn)的是該市雙向貿(mào)易增長強(qiáng)勁的勢(shì)頭。
 
  廈門還設(shè)立了全國首支地方政府主導(dǎo)的“海絲”投資基金,首期基金規(guī)模1億元。設(shè)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)引導(dǎo)資金,已到位8000萬元引導(dǎo)資金。人民幣結(jié)算代理清算群規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大,76對(duì)廈門和境外銀行機(jī)構(gòu)簽訂了人民幣代理清算協(xié)議。國家開發(fā)銀行廈門分行累計(jì)支持印尼項(xiàng)目64個(gè),發(fā)放貸款5.72億美元,成為與東盟國家金融合作的窗口。
 
  多方位海洋合作樞紐發(fā)展
 
  2017年廈門港共接待郵輪77航次,郵輪旅客吞吐量16.2萬人次。新增“廈門—馬尼拉—長灘島—廈門”郵輪航線,“盛世公主號(hào)”郵輪從意大利羅馬到廈門完成海上絲綢之旅航行。
 
  海洋合作載體平臺(tái)也得到加快建設(shè)。穩(wěn)步推進(jìn)了中國—東盟海洋合作中心大數(shù)據(jù)平臺(tái)、中國—東盟海洋公園生態(tài)服務(wù)平臺(tái)、中國—東盟海洋產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)建設(shè),預(yù)計(jì)2018年底完成。加強(qiáng)與東亞海域環(huán)境管理伙伴關(guān)系區(qū)域計(jì)劃(PEMSEA),亞太經(jīng)合組織(APEC),保護(hù)國際(CI)等多個(gè)國際組織的合作。
 
  先后舉辦了2017廈門國際海洋周,完成2017廈門國際海洋周海洋科技成果轉(zhuǎn)化洽談會(huì)、2017國際潛水救撈與海洋工程裝備展覽會(huì)等一系列海洋產(chǎn)業(yè)對(duì)接洽談活動(dòng),促進(jìn)海洋科研、產(chǎn)業(yè)、人文交流方面合作。廈門大學(xué)海洋科考船正式交船完工,開始執(zhí)行科考航次任務(wù)。
 
  深融合人文交流樞紐化
 
  2017年,廈門大學(xué)馬來西亞分校新招生1100余人,該校開設(shè)包括海洋、漢語言文學(xué)、新能源科學(xué)與工程等13個(gè)本科專業(yè),目前共招生2600余人。廈門大學(xué)馬來西亞分校將為當(dāng)?shù)厣鐣?huì)培養(yǎng)亟需的優(yōu)秀人才,是兩國高等教育合作新的里程碑。
 
  廈門華僑大學(xué)也舉辦了第六屆中泰戰(zhàn)略研討會(huì)、第十三期外國政府官員中文學(xué)習(xí)班,與“海絲”國家在人文交流合作方面更加緊密。
 
  這一年,廈門在“一帶一路”建設(shè)的交流載體平臺(tái)更加豐富。新增“一帶一路”財(cái)經(jīng)發(fā)展研究中心、廈門大學(xué)“一帶一路”研究院、廈門理工學(xué)院21世紀(jì)海上絲綢之路與廈門發(fā)展研究中心、廈門市絲路國家戰(zhàn)略研究中心、集美大學(xué)陳嘉庚與華僑文化研究院及福建省航運(yùn)經(jīng)濟(jì)研究中心等5家智庫平臺(tái);廈門廣電集團(tuán)、廈門日?qǐng)?bào)等新聞媒體與馬來西亞有關(guān)媒體展開合作;成功舉辦國際時(shí)尚周、首屆嘉庚論壇、第十屆海峽兩岸(廈門)文博會(huì)、第十屆閩南語原創(chuàng)歌曲歌手大賽。
 
  通過深入交流與合作,廈門的友城資源不斷拓展。新增泰國普吉府為友城,國際友好城市達(dá)19個(gè)。新增烏克蘭、莫斯科、悉尼、阿姆斯特丹4個(gè)海外聯(lián)絡(luò)處,目前已建立26個(gè)海外聯(lián)絡(luò)處,設(shè)立印度、南非、俄羅斯等投資貿(mào)易聯(lián)絡(luò)點(diǎn)。(吳廣寧 廈商軒)
 
  轉(zhuǎn)自:國際商報(bào)
 



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