合肥2019年交通發(fā)展年報出爐：晚高峰比早高峰略“堵”

       城市變化日新月異，你知道現(xiàn)在的合肥市區(qū)道路有多長？每天多少人乘坐地鐵、公交？早晚高峰到底有多堵？……日前，記者從剛剛出爐的《合肥市2019年交通發(fā)展年報》中一一找到答案。

　　合肥擁堵排名下降了

　　近幾年，合肥市加大對道路擁堵治理的力度，究竟效果是否明顯？合肥市自然資源與規(guī)劃局發(fā)布的《合肥市2019年交通發(fā)展年報》顯示，2019年，早高峰平均運行車速為27.64公里/時，晚高峰平均運行車速為25.25公里/時，高德地圖擁堵排名由第10位下降至第26位。

　　與此同時，2019年市區(qū)內(nèi)建成市政道路通車里程2100.4公里，主城區(qū)建成市政道路通車里程為3071.1公里。全市機動車保有量236.3萬輛，同比增加21.6萬輛，市區(qū)機動車保有量176.2萬輛，同比增加19.8萬輛。

　　機動化出行比例過半

　　近幾年，隨著軌道交通線路的投運，公交出行人數(shù)也在不斷增加。年報顯示，2019年，軌道交通運營里程為89.62公里，年客運總量1.8億人次，日均客運量49.26萬人次，同比上升17.3%。與此同時，常規(guī)公交線路有282條，公交車輛6115臺，日均客流為153.3萬人次，軌道與公交這兩種機動化出行占比為50.1%。

　　公路客運量同比下降

　　年報顯示，航空、鐵路、公路、水運貨運量均呈同比上升態(tài)勢，其中，鐵路貨運上升最為明顯，同比上升35.2%，除公路客運量同比下降10.5%之外，其余客運量均明顯上升，尤其是水路客運量同比上升30%。

　　具體來說，2019年航空年旅客吞吐量為1228.2萬人次，同比上升10.5%，年貨郵吞吐量為8.7萬人次，同比上升24.8%，總起降架次9.5萬架次，同比上升7.1%。

　　鐵路線網(wǎng)總里程671.1公里，高速鐵路總里程395.2公里，鐵路年客運量為4433.8萬人次，同比上升10.6%，年貨運量為1594萬噸，同比上升35.2%。

　　公路總里程19036公里，高速公路總里程481公里，公路客運量6652萬人次，同比下降10.5%，公路貨運量35858萬噸，同比上升5%。

　　水運航道總里程706公里，通航總里程472公里，水路客運量39萬人次，同比上升30%，水路貨運量6229萬噸，同比上升18.5%。（伍靜）

　　轉(zhuǎn)自：新安晚報 安徽網(wǎng)

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