• 海工裝備面臨重大機(jī)遇，央企領(lǐng)銜爭奪3000億蛋糕

    海洋工程類企業(yè)將迎來黃金發(fā)展機(jī)遇。國家發(fā)改委昨天正式公布了《海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略(2011－2020)》，計劃到2020年，形成完整的科研開發(fā)、總裝制造、設(shè)備供應(yīng)、技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系，打造若干知...
     2011-09-21

  • 國家級螢石資源整合明年將會有實質(zhì)性推進(jìn)

    “預(yù)計國家級的螢石資源整合明年會有實質(zhì)性推進(jìn)。到”十二五“末，中國整個氟化工產(chǎn)業(yè)將達(dá)到1500億元產(chǎn)值，約為2009年的5倍?！痹?011年第四屆“螢石-氟化工”產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上，一位參與氟化工產(chǎn)業(yè)...
     2011-09-20

  • 國內(nèi)鋼市弱勢下跌，商家承受銷售與資金雙壓力

    成交不佳、庫存上升、資金面收緊，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼市內(nèi)的商家承受著銷售與資金“雙壓力”。據(jù)國內(nèi)知名鋼鐵資訊機(jī)構(gòu)“我的鋼鐵”提供的最新市場報告，國內(nèi)鋼市的后市預(yù)期并不樂觀，商家信心受到一定打擊。
     2011-09-20

  • 政策利好，節(jié)能環(huán)保行業(yè)將迎來爆發(fā)性增長

    日前，工信部網(wǎng)站公布《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》。到2015年，全國萬元國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗下降16%；全國化學(xué)需氧量和二氧化硫排放總量比2010年下降8%
     2011-09-20

  • 8月過半城市房價停漲，限貸限購仍需從嚴(yán)

    國家統(tǒng)計局18日發(fā)布的8月份樓市統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在全國70個大中城市中，46個城市新建商品住宅價格環(huán)比停漲，16個城市新建商品住宅價格環(huán)比下跌。從整體看房價漲幅進(jìn)一步收窄，樓市正朝著調(diào)控預(yù)期的方向發(fā)展。
     2011-09-20

  • 十二五期間我國乙烯產(chǎn)能擴(kuò)張走向多元化

    2015年，我國乙烯總產(chǎn)能將達(dá)2700萬噸，形成3～4個產(chǎn)能超過200萬噸的乙烯生產(chǎn)基地；煤經(jīng)甲醇制烯烴合計產(chǎn)能將達(dá)606萬噸，占全國乙烯總產(chǎn)能的20%以上。
     2011-09-20

  • 棉價半年內(nèi)從每噸3萬跌至1.9萬臨時收儲啟動

    經(jīng)歷了跌宕起伏的2010棉花年度，2011年的棉花收購已經(jīng)開秤。開秤以來，國內(nèi)棉花市場價格連續(xù)5個交易日低于19800元/噸。9月8日，棉花臨時收儲預(yù)案啟動
     2011-09-20

  • 有市無“業(yè)”中國車企“失語”法蘭克福

    中國已經(jīng)成為跨國汽車巨頭們樂不思蜀的樂土，而中國汽車企業(yè)在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的地位卻未見本質(zhì)上的提升。真可謂有市無“業(yè)”。上周，在素有汽車界“奧運會”之稱的第64屆法蘭克福車展(IAA)上，除了長安汽車，...
     2011-09-20

  • 輸歐鑄件無損害終裁，仍有兩年監(jiān)控期

    9月2日，歐委會發(fā)布鑄件反傾銷日落復(fù)審終裁公告，取消對我國相關(guān)產(chǎn)品最高47.8%的反傾銷稅。至此，在遭遇價格承諾取消的不利條件下，我國鑄件行業(yè)應(yīng)對反傾銷日落復(fù)審取得勝利，重新打開歐盟市場。
     2011-09-20

  • 醫(yī)藥行業(yè)掀起新一輪企業(yè)并購熱潮

    知名投行人士表示，面對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢的不樂觀，市場的不確定，許多人都感受到由此帶來的投資熱度在減弱，“但危機(jī)中往往潛藏機(jī)遇。從近日媒體頻傳的國際大型企業(yè)并購案來看，又一輪的企業(yè)并購高潮已經(jīng)掀起”。
     2011-09-20

  • 淘汰落后規(guī)?；l(fā)展促進(jìn)造紙行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級

    國家淘汰落后產(chǎn)能和“限小”等政策強(qiáng)勁發(fā)力；“十二五”，造紙全行業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，許多省份上馬現(xiàn)代化大項目；企業(yè)間的兼并、重組持續(xù)不斷
     2011-09-20

  • 降低流通費用將成為“成本擠壓”重點

    中國社科院財貿(mào)所研究員宋則指出，流通費用高企已是不爭的事實。從全球看，“成本擠壓”的重點，正在從余地越來越有限的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)向流通環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移。
     2011-09-20

  • 金九難現(xiàn)“北上廣深杭”城市成交量齊跌逾三成

    在限購、限價等多種調(diào)控政策下，往年樓市旺銷的“金九”卻迎來了慘淡開局，主要城市樓市成交量過半下跌，一線城市成交更是無一例外的陷入了“冰點”。
     2011-09-19

  • Ｔ型車市場漸成“紅?！备M(jìn)需謹(jǐn)慎

    渦輪增壓車型將成為未來車市的主流。在沒有更環(huán)保的替代燃料出現(xiàn)及更節(jié)能的發(fā)動機(jī)量產(chǎn)的情況下，渦輪增壓發(fā)動機(jī)代表著未來一段時間的發(fā)展方向。受到政策和市場環(huán)境的影響，中國汽車市場正迎來“Ｔ時代”。
     2011-09-19
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