中國汽車出海十年難破100萬規(guī)模

　　回顧中國汽車近十幾年的出口量，可以發(fā)現(xiàn)只有2012年、2018年、2019年這三個年份總出口量突破了100萬輛。2012年，中國汽車出口在連續(xù)幾年大幅增長后迎來巔峰時刻，這一年出口量達到105.6萬輛，同比增長29.7%。這一出口量紀錄，直到現(xiàn)在也沒有被打破。中國汽車近十幾年出口量呈波浪式變化，起起伏伏之中，一直保持在百萬輛左右。

　　進入到2020年，在新冠肺炎疫情等因素影響下，全球汽車銷量呈下滑趨勢，有研究機構預測今年全球汽車銷量將呈兩位數(shù)下滑。受此影響，中國汽車出口量在今年前8個月一直同比下滑，1至10月份，中國汽車出口量為72.8萬輛，同比下滑12.7%。顯然，中國汽車出口量今年將很難突破100萬輛。

　　專家表示，近年的汽車出口市場，形成了幾個鮮明的特點：第一，從以往打一槍換一個地方的方式變?yōu)檫x擇重點市場長期經(jīng)營；第二，從簡單的產(chǎn)品出口到CKD組裝模式再到技術輸出建立工廠；第三，從小規(guī)模出口到自主組團出擊；第四，產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，完整的售后服務體系建立；第五，部分地區(qū)實現(xiàn)了品牌價值的突圍；第六，資本輸出更加明顯，收購或者與當?shù)仄髽I(yè)合作成為趨勢；第七，借助新能源汽車打入更加成熟的汽車市場開始作為新的出口亮點，在國外贏得了一定的市場地位。

　　不過，中國的汽車出口仍處于初級階段。根據(jù)世界貿(mào)易組織統(tǒng)計，2018年我國汽車產(chǎn)品出口貿(mào)易額占全球比重為3.9%，排名第七；2018年中國整車出口量僅占國內(nèi)產(chǎn)量的3.6%，遠低于日本、韓國和德國。但中國的汽車工業(yè)起步較晚，未來在海外市場仍有很大的進步空間。100萬輛的大關遲早會突破。（劉斯智）

　　轉(zhuǎn)自：中國貿(mào)易報

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