中歐班列“逆行”飛馳 暢通全球抗疫“生命線”

　　在近日舉行的國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)上，據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部主任趙峻介紹，一季度中歐班列共開(kāi)行1941列，發(fā)送貨物17.4萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)15%和18%。3月份，中歐班列開(kāi)行數(shù)量突破了800列，其中去程班列的數(shù)量突破了500列，均創(chuàng)下了單月歷史最高紀(jì)錄。

　　新冠肺炎疫情全球蔓延，歐洲國(guó)家正是“重災(zāi)區(qū)”。中歐班列飛馳在亞歐大陸，給歐洲載去了急需的防疫物資，更增添了中歐攜手抗疫的信心。受訪專(zhuān)家表示，中歐班列具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，成為疫情防控期間保障貿(mào)易往來(lái)、暢通國(guó)際合作防疫物資運(yùn)輸?shù)闹匾锪魍ǖ?，為深化“一帶一路”?jīng)貿(mào)合作發(fā)揮了積極作用，也為全球抗疫作出了巨大貢獻(xiàn)。

　　搭載急需抗疫物資

　　4月14日，一列始發(fā)自武漢的中歐班列抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡，承載的貨物包括支援歐洲各國(guó)的疫情防控用品、匈塞鐵路建設(shè)物資、出口汽車(chē)零配件等，其中包括160多噸歐洲急需的醫(yī)用無(wú)紡布、醫(yī)用桌布等防疫物資。班列抵達(dá)杜伊斯堡后，隨車(chē)貨物將被分撥至德國(guó)、法國(guó)、匈牙利、捷克和波蘭等國(guó)。

　　在為這趟具有特殊意義的中歐班列舉行的接車(chē)儀式上，德國(guó)北威州交通部長(zhǎng)于斯特表示，通過(guò)鐵路從中國(guó)運(yùn)輸來(lái)的物資特別是醫(yī)療物資，格外具有重要意義。

　　3月25日凌晨，搭載出口歐洲防疫物資的X8020次中歐班列在阿拉山口口岸換裝出境，駛向西班牙。列車(chē)搭載的防疫物資包括11萬(wàn)余個(gè)醫(yī)用口罩和766套防護(hù)服，共計(jì)70余箱。

　　中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部4月18日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，中歐班列累計(jì)發(fā)運(yùn)防疫物資44.8萬(wàn)件，共計(jì)1440噸，主要運(yùn)往意大利、德國(guó)、西班牙、捷克、波蘭、匈牙利、荷蘭和立陶宛等國(guó)家，并以這些國(guó)家為節(jié)點(diǎn)，分撥到更多的歐洲國(guó)家，有力促進(jìn)了國(guó)際防疫合作。

　　疫情之下，中歐班列成為運(yùn)輸防疫物資的重要物流通道。中國(guó)貿(mào)促會(huì)研究院國(guó)際貿(mào)易研究部主任趙萍在接受?chē)?guó)際商報(bào)記者采訪時(shí)表示，中歐班列開(kāi)行穩(wěn)定，運(yùn)輸時(shí)間相對(duì)較短，能夠及時(shí)高效地運(yùn)輸防疫物資，對(duì)馳援歐洲抗疫意義重大，在中歐攜手抗疫中扮演著重要角色。

　　助力深化經(jīng)貿(mào)往來(lái)

　　疫情發(fā)生以來(lái)，海運(yùn)和空運(yùn)大幅萎縮，全球物流運(yùn)輸不暢，而中歐班列雖在疫情發(fā)生之初也受到影響，但很快恢復(fù)，開(kāi)行數(shù)量和貨物發(fā)送量實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。與此同時(shí)，中國(guó)的各相關(guān)部門(mén)接連推出一系列支持政策舉措，促進(jìn)中歐班列發(fā)展，助力“一帶一路”沿線國(guó)家深化經(jīng)貿(mào)往來(lái)。

　　2月24日，海關(guān)總署專(zhuān)門(mén)出臺(tái)了進(jìn)一步促進(jìn)中歐班列發(fā)展十條舉措，如支持利用中歐班列開(kāi)展跨境電商、快件、郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)，加大與“一帶一路”沿線國(guó)家“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營(yíng)者”（AEO）互認(rèn)合作力度。

　　4月3日，商務(wù)部印發(fā)《進(jìn)一步發(fā)揮中歐班列作用應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情做好穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資促消費(fèi)工作的通知》，提出11條具體舉措和工作要求，發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用，應(yīng)對(duì)疫情影響。

　　商務(wù)部研究院對(duì)外貿(mào)易研究所所長(zhǎng)梁明對(duì)國(guó)際商報(bào)記者分析，疫情發(fā)生以來(lái)，隨著多國(guó)停航、停運(yùn)以及貿(mào)易限制措施的實(shí)施，國(guó)際物流大幅受阻，國(guó)際供應(yīng)鏈體系受到嚴(yán)重影響。而中歐班列由于實(shí)行分段運(yùn)輸，不涉及人員檢疫，在疫情防控形勢(shì)下具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，成為保障中歐貿(mào)易往來(lái)、暢通國(guó)際合作防疫物資運(yùn)輸?shù)闹匾锪魍ǖ馈?/p>

　　梁明進(jìn)一步表示，一季度中歐班列實(shí)現(xiàn)開(kāi)行數(shù)量和貨物發(fā)送量穩(wěn)步增長(zhǎng)，在很大程度上彌補(bǔ)了空運(yùn)和海運(yùn)的運(yùn)力下降，保障了重要防疫物資以及重要重點(diǎn)產(chǎn)品的流動(dòng)，為降低疫情給全球產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)的沖擊、促進(jìn)貨物跨境流動(dòng)發(fā)揮了難以替代的作用。

　　趙萍表示，中歐班列開(kāi)行數(shù)量逆勢(shì)增長(zhǎng)對(duì)帶動(dòng)“一帶一路”沿線貿(mào)易合作發(fā)揮了積極作用。疫情發(fā)生以來(lái)，國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)力大幅下降，運(yùn)輸效率也出現(xiàn)明顯放緩，而中歐班列開(kāi)行數(shù)量和貨物運(yùn)量持續(xù)上升，成為疫情防控期間最為穩(wěn)定、成本較低的物流運(yùn)輸方式，保障了國(guó)際物流供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和暢通。同時(shí)，中歐班列也對(duì)中國(guó)穩(wěn)外貿(mào)發(fā)揮了積極作用。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口2.07萬(wàn)億元，增長(zhǎng)3.2%，高出整體增長(zhǎng)9.6個(gè)百分點(diǎn)。（李寧）

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)

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