2018年，我國(guó)新能源汽車銷量占全球總銷量的一半以上。由于我國(guó)汽車市場(chǎng)的規(guī)模巨大，且新能源汽車銷量占比不足5％，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)留下了巨大的市場(chǎng)空間。因此，國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)紛紛瞄準(zhǔn)了中國(guó)市場(chǎng)的這塊大蛋糕，其中，不少國(guó)內(nèi)車企選擇與國(guó)外先進(jìn)車企聯(lián)姻，期望搶占國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展的一席之地。
2017年11月8日，眾泰汽車在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域與福特簽署合資經(jīng)營(yíng)合同，擬在浙江組建一家中外合資有限責(zé)任公司，開(kāi)發(fā)更具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的純電動(dòng)汽車，眾泰與福特合營(yíng)公司擬命名為“眾泰福特汽車有限公司”，英文名稱為“Zotye Ford Automobile Co.， Ltd.”，是一家具備競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力，集研發(fā)、采購(gòu)、制造、銷售和服務(wù)為一體的中外合資自主品牌純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)10萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車。
眾泰汽車是中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)的先驅(qū)，中國(guó)首批進(jìn)行純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)的汽車企業(yè)。福特汽車是全球著名的汽車品牌，擁有強(qiáng)大的技術(shù)資源和品牌實(shí)力，以及市場(chǎng)推廣經(jīng)驗(yàn)。此次眾泰與福特合資組建新公司，雙方將迎來(lái)一個(gè)持續(xù)交流和學(xué)習(xí)的過(guò)程，并形成1＋1＞2的效應(yīng)。眾泰汽車也將通過(guò)學(xué)習(xí)國(guó)際先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，大力提升品牌形象。
2018年7月10日，長(zhǎng)城和寶馬在德國(guó)正式簽約，并成立合資公司——光束汽車有限公司，雙方各持股50%，注冊(cè)資金17億元人民幣，投資總額達(dá)51億元人民幣，合作方向主要在新能源汽車領(lǐng)域。新公司規(guī)劃了標(biāo)準(zhǔn)年產(chǎn)能16萬(wàn)輛的國(guó)際先進(jìn)整車工廠，未來(lái)將在中國(guó)研發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車，除了生產(chǎn)MINI電動(dòng)車，還將為長(zhǎng)城汽車生產(chǎn)電動(dòng)車產(chǎn)品。這是寶馬集團(tuán)在全球范圍內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)車合資項(xiàng)目，也是長(zhǎng)城新能源汽車邁向國(guó)際化的橋頭堡。
2019年2月，比亞迪發(fā)布公告稱，將通過(guò)旗下控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司對(duì)騰勢(shì)增資人民幣2億元，全部作為注冊(cè)資本。增資完成后，比亞迪對(duì)騰勢(shì)的控股權(quán)仍然為50%。
騰勢(shì)汽車2010年在深圳創(chuàng)立，是比亞迪與德國(guó)戴姆勒按照50：50股比共同設(shè)立的合資企業(yè)。2012年3月，合資公司推出了中國(guó)首個(gè)專注于新能源汽車的品牌“DENZA騰勢(shì)”，并于2014年北京車展上完成了騰勢(shì)純電動(dòng)汽車的全球首發(fā)。2017年5月，為了緩解由于新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整帶來(lái)的補(bǔ)貼回款周期延長(zhǎng)對(duì)騰勢(shì)新能源營(yíng)運(yùn)的影響，比亞迪汽車工業(yè)有限公司就已經(jīng)對(duì)騰勢(shì)新能源增資人民幣5億元。此次的追加體現(xiàn)了比亞迪對(duì)騰勢(shì)新能源這一中國(guó)純電動(dòng)汽車品牌信心。
2019年3月28日，吉利集團(tuán)正式與戴姆勒集團(tuán)在杭州總部進(jìn)行簽約，吉利和戴姆勒正式成立合資公司，雙方各持股50%，在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)和推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型，致力于將smart打造成為全球領(lǐng)先的高端電動(dòng)智能汽車品牌。
吉利和戴姆勒的合作就是為新能源汽車而來(lái)。在純電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)方面，戴姆勒被認(rèn)為是汽車行業(yè)中遙遙領(lǐng)先的領(lǐng)軍者之一，其雄心勃勃的計(jì)劃是到2022年發(fā)布10款不同的全電動(dòng)汽車，而Smart電動(dòng)車就是其中一種。吉利熱切希望與戴姆勒就共享電池技術(shù)達(dá)成協(xié)議，這樣既提高了吉利的品牌效應(yīng)，又能在側(cè)面學(xué)習(xí)一些奔馳的先進(jìn)技術(shù)，以提高吉利產(chǎn)品自身的品質(zhì)。
新能源必然是未來(lái)主要發(fā)展方向，然而隨著國(guó)內(nèi)新能源補(bǔ)貼的退坡，國(guó)內(nèi)的新能源車企也將面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)，無(wú)論選擇哪種方式發(fā)展新能源，相信大家都會(huì)期待國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的車企可以越挫越勇，共同開(kāi)創(chuàng)未來(lái)新能源汽車發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。（作者：范捷）
轉(zhuǎn)自：中國(guó)企業(yè)報(bào)
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