“要實(shí)施大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)。加強(qiáng)新一代人工智能研發(fā)應(yīng)用。”“要發(fā)展平臺(tái)經(jīng)濟(jì)，形成線上線下結(jié)合的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)格局。”“要擴(kuò)大物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)用地稅收優(yōu)惠范圍。”“要推動(dòng)網(wǎng)購(gòu)、快遞健康發(fā)展。”今年的政府工作報(bào)告中多次提及快遞物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。“快遞”關(guān)鍵詞已連續(xù)5年被寫入政府工作報(bào)告。
（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 近期，《快遞暫行條例》經(jīng)國(guó)務(wù)院通過，國(guó)辦2018年1號(hào)文件《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》也聚焦利好快遞物流業(yè)。人們的日常生活離不開快遞，如何發(fā)展運(yùn)行高效、綠色環(huán)保的快遞產(chǎn)業(yè)；如何推動(dòng)大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和人工智能的物流升級(jí)；如何發(fā)展平臺(tái)模式，形成線上線下融合的新物流，成為今年全國(guó)兩會(huì)期間各方密切關(guān)注和討論的熱點(diǎn)話題。
新物流進(jìn)入“分鐘級(jí)配送”時(shí)代
在全國(guó)兩會(huì)前的國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝介紹，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量的規(guī)模已經(jīng)連續(xù)4年位居世界第一，2017年超過400億件，占世界總量的40%以上。隨著1天1億件包裹成為現(xiàn)實(shí)，日均10億包裹的時(shí)代正在走來。
面對(duì)新發(fā)展，需要新模式。政府工作報(bào)告就指出，“要發(fā)展平臺(tái)經(jīng)濟(jì)，形成線上線下結(jié)合的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)格局”。
據(jù)悉，菜鳥網(wǎng)絡(luò)目前已經(jīng)搭建物流平臺(tái)化的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，這張平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)5年來發(fā)展迅速，主要快遞公司紛紛上市，行業(yè)從競(jìng)爭(zhēng)走向協(xié)同。以“三通一達(dá)”、百世、順豐等快遞企業(yè)為骨干，中國(guó)快遞業(yè)已成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，呈現(xiàn)出“更多、更快、更智慧、更普惠、更綠色”的特征。
5年前，一個(gè)包裹一個(gè)星期送到就很正常，但在5年后的今天，當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)已經(jīng)成為標(biāo)配。以天貓雙11為例，2012年單日訂單為0.72億件，偶爾還會(huì)聽到“爆倉(cāng)”，但2017年雙11訂單高達(dá)8.12億件，快遞卻在一周內(nèi)基本送完，創(chuàng)造了世界貨運(yùn)史上的奇跡，畫下了“單量越大，效率越高”的神奇曲線。
支撐中國(guó)快遞效率變化的關(guān)鍵，是物流業(yè)已從傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型，轉(zhuǎn)為向高科技、大數(shù)據(jù)、人工智能要效率。
政府工作報(bào)告指出，“要實(shí)施大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)。加強(qiáng)新一代人工智能研發(fā)應(yīng)用”。在菜鳥網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，各種類型的全自動(dòng)流水線、自動(dòng)分撥、倉(cāng)儲(chǔ)和配送機(jī)器人已經(jīng)大規(guī)模運(yùn)用。智慧算法可以讓每一個(gè)包裹都有最優(yōu)路徑，最短時(shí)間送達(dá)。甚至基于大數(shù)據(jù)的“未卜先知”，可以做到“單未下，貨先行”，把商品提前分布到消費(fèi)者身邊。
事實(shí)上，大數(shù)據(jù)和人工智能已經(jīng)把物流業(yè)從肩扛手提的傳統(tǒng)模式，帶入了科技驅(qū)動(dòng)的新物流時(shí)代。
在智慧技術(shù)的推動(dòng)下，近年來出現(xiàn)了盒馬30分鐘達(dá)、天貓超市1小時(shí)達(dá)、菜鳥門店發(fā)貨2小時(shí)達(dá)等全新的物流模式。這既提升了消費(fèi)體驗(yàn)，也優(yōu)化了中國(guó)物流的社會(huì)成本。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合的數(shù)據(jù)顯示，從2012年到2017年，中國(guó)的社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率，已經(jīng)從18%下降到14.6%。
“最近兩年，明顯感受到了身邊的快遞服務(wù)發(fā)生了巨大變化，一方面是快遞的速度越來越快了，另一方面是快遞員的素質(zhì)越來越高，盡管他們非常辛苦，但送快遞的時(shí)候態(tài)度都很好，客客氣氣的。”全國(guó)政協(xié)委員、民革四川省委副主委曾蓉在談到快遞業(yè)未來的發(fā)展時(shí)表示，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議剛剛審議通過了《快遞暫行條例》，行業(yè)主管部門也出臺(tái)了一系列規(guī)章制度，希望快遞業(yè)在高速發(fā)展中持續(xù)規(guī)范，創(chuàng)新末端投遞服務(wù)方式。
“智能快件箱應(yīng)用可以解決末端投遞的問題，但是目前普及率還不夠高，在尚未普及應(yīng)用的地方，可以考慮建設(shè)末端綜合服務(wù)平臺(tái)等多種方式，讓廣大群眾在使用快遞時(shí)服務(wù)體驗(yàn)更好！”曾蓉說。
綠色物流、共享末端引發(fā)熱議
作為普惠民生的行業(yè)，快遞行業(yè)無(wú)疑成為兩會(huì)代表和委員的關(guān)注焦點(diǎn)之一。他們紛紛建議在政策支持下協(xié)同行業(yè)共享末端、保障路權(quán)、推廣綠色物流。
全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家郵政局普遍服務(wù)司司長(zhǎng)馬旭林在政協(xié)提案中提到，當(dāng)前快遞末端投遞面臨“四難”：網(wǎng)點(diǎn)安家難、車輛上路難、投遞進(jìn)門難、員工雇傭難，建議由國(guó)土資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等部門出臺(tái)明確智能快件箱、快遞末端綜合服務(wù)場(chǎng)所的公共屬性的具體政策；發(fā)展城市末端共同配送，建立不同部門間的協(xié)調(diào)管理制度。
全國(guó)人大代表、蘇寧控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張近東建議，應(yīng)盡快制定快遞業(yè)綠色包裝和過度包裝國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，明確快遞業(yè)綠色包裝使用率和回收率標(biāo)準(zhǔn)；制定快遞運(yùn)輸環(huán)節(jié)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，明確流通環(huán)節(jié)快遞包裝的損毀率，提高二次使用率；構(gòu)建快遞業(yè)包裝廢棄物回收體系；建立非環(huán)保包裝的退出機(jī)制，逐步實(shí)現(xiàn)快遞包裝全面綠色化。
據(jù)記者了解，“未來的物流業(yè)，快保證不輸，綠才能贏。”在國(guó)家郵政局、環(huán)境保護(hù)部等主管部門和行業(yè)推動(dòng)下，綠色物流正在加速。國(guó)家郵政局發(fā)布的2017年《中國(guó)快遞綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》顯示，2016年全國(guó)快遞業(yè)67%以上的包裹使用了電子面單，全年節(jié)約封裝膠帶64億米，塑料袋總使用量也同比減少17.76%。
環(huán)境保護(hù)部、中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)、菜鳥網(wǎng)絡(luò)與主要快遞企業(yè)已經(jīng)成立菜鳥綠色聯(lián)盟公益基金，投入數(shù)億元推動(dòng)綠色物流。在此帶動(dòng)下，2017年全行業(yè)通過推行電子面單、綠色包裹、新能源智慧車等措施，減少碳排放13.6萬(wàn)噸，相當(dāng)于省出760萬(wàn)棵綠樹。其中，菜鳥率先在業(yè)內(nèi)推出全生物降解快遞袋和免膠帶紙箱，第一個(gè)將“綠色包裹”引入物流業(yè)，菜鳥推廣的可降解綠色包裝升級(jí)方案也被寫入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
另外，記者獲悉，民革中央提交了《關(guān)于促進(jìn)快遞行業(yè)綠色發(fā)展的提案》。民革中央認(rèn)為，“推動(dòng)快遞行業(yè)的綠色發(fā)展是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要社會(huì)各界共同努力，形成政府引導(dǎo)、企業(yè)自律、社會(huì)參與的體系和機(jī)制。”為此，民革中央在提案中“建議以法規(guī)的形式規(guī)范快遞行業(yè)包裝選用、垃圾處理、資源回收再利用等環(huán)節(jié)，明確有關(guān)環(huán)保要求的責(zé)任主體、責(zé)任范圍，并將冷鏈包裝和外賣包裝等納入到快遞包裝的范圍統(tǒng)一管理，提高快遞業(yè)綠色發(fā)展法治化水平。”并提出三點(diǎn)具體建議：一是完善相關(guān)法律法規(guī)，進(jìn)一步優(yōu)化快遞發(fā)展規(guī)劃；二是加強(qiáng)包裝研發(fā)創(chuàng)新，推廣環(huán)保外賣、快遞制品應(yīng)用；三是提高快遞垃圾回收使用率，完善快遞包裝回收體系。（記者 張偉）
轉(zhuǎn)自：中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào)
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