西部陸海新通道5年跑出“加速度”

　　新通道，新速度！西部陸海新通道總體規(guī)劃實施5年以來，平均5天拓展一個新站點。

　　西部陸海新通道物流和運營組織中心5日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，5年來，通道目的地已從全球166個港口拓展到523個港口。新通道以重慶為運營中心，各西部省區(qū)市為關鍵節(jié)點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經(jīng)廣西、云南等沿海沿邊口岸通達世界各地。

　　2019年8月，國家發(fā)改委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，標志著通道建設從地方探索上升為國家戰(zhàn)略。

　　5年來，通道已有鐵海聯(lián)運班列、國際鐵路聯(lián)運班列、跨境公路班車3種物流組織方式，目的地從71個國家和地區(qū)的166個港口，拓展到124個國家和地區(qū)的523個港口。

　　5年來，班列開行總量超3萬列，完成“第一個1萬列”用時1461天，完成“第二個1萬列”用時487天，完成“第三個1萬列”僅402天；2019年至2023年，重慶經(jīng)西部陸海新通道年度貨運量分別同比增長50％、45％、54％、32％和21％。

　　5年來，通道貨物品類從80余種增加至1150余種，涵蓋電子產(chǎn)品、整車及零部件、機械、小家電、食品等數(shù)十個大類。(記者 李曉婷 趙宇飛)

　　轉自：經(jīng)濟參考報

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