一季度,中國汽車產(chǎn)銷分別完成660.6萬輛和672萬輛,同比分別增長6.4%和10.6%,創(chuàng)2019年以來同期新高。
除了產(chǎn)銷創(chuàng)新高,一季度中國汽車出口表現(xiàn)亮眼,自主品牌呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢,車市實(shí)現(xiàn)“開門紅”。
3月產(chǎn)銷環(huán)比增速均超70%
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡稱中汽協(xié))日前發(fā)布數(shù)據(jù),3月,中國汽車產(chǎn)銷分別完成268.7萬輛和269.4萬輛,環(huán)比增長78.4%和70.2%,同比增長4%和9.9%;1—3月,產(chǎn)銷分別完成660.6萬輛和672萬輛,同比分別增長6.4%和10.6%。
中汽協(xié)副秘書長陳士華表示,節(jié)后新車大量上市,車展等線下活動(dòng)陸續(xù)開展,部分地區(qū)出臺(tái)“以舊換新”等促銷政策,拉動(dòng)汽車銷量呈現(xiàn)較快增長。
乘用車方面,3月產(chǎn)銷分別完成225萬輛和223.6萬輛,環(huán)比分別增長76.7%和67.8%,同比分別增長4.7%和10.9%。在乘用車主要品類中,與上年同期相比,SUV銷量呈兩位數(shù)增長,轎車銷量小幅增長,MPV和交叉型乘用車銷量呈不同程度下降。一季度,乘用車產(chǎn)銷分別完成560.9萬輛和568.7萬輛,同比分別增長6.6%和10.7%?!斑@一數(shù)據(jù)為批發(fā)數(shù)據(jù),終端市場表現(xiàn)更加強(qiáng)勁,原因在于一季度很多車企采取降價(jià)促銷措施,產(chǎn)生較大的拉動(dòng)作用?!标愂咳A說。
新能源方面,3月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成86.3萬輛和88.3萬輛,同比分別增長28.1%和35.3%。一季度,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成211.5萬輛和209萬輛,同比分別增長28.2%和31.8%,市場占有率達(dá)到31.1%。
分驅(qū)動(dòng)形式來看,插電式混合動(dòng)力車型一季度銷售78.4萬輛,同比增長81.2%;純電動(dòng)和燃料電池汽車分別銷售120.5萬輛和0.1萬輛,同比增長13.3%和14.7%?!安咫娛交旌蟿?dòng)力車型在去年高增速的基礎(chǔ)上,依然保持快速增長。”陳士華說。
一季度累計(jì)出口132.4萬輛
一季度,新能源汽車出口30.7萬輛,同比增長23.8%。其中,純電動(dòng)汽車出口24.8萬輛,同比增長7.3%;插混汽車出口5.9萬輛,同比增長2.6倍。
在新能源車的帶動(dòng)下,中國汽車出口整體表現(xiàn)搶眼。3月出口量達(dá)50.2萬輛,同比、環(huán)比增速均超過30%;一季度累計(jì)出口132.4萬輛,同比增長33.2%。分車型看,一季度乘用車出口111萬輛,同比增長34.3%;商用車出口21.4萬輛,同比增長27.5%。
中汽協(xié)副總工程師許海東表示:“一季度汽車出口延續(xù)了去年的高增長態(tài)勢,這主要是因?yàn)橹袊嚦隹诒椴既颍诙鄠€(gè)國家和地區(qū)都有很好的市場表現(xiàn)?!?/p>
乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)(以下簡稱乘聯(lián)會(huì))數(shù)據(jù)顯示,3月,中國乘用車出口創(chuàng)歷史最高月度出口量,其中新能源汽車出口量占乘用車出口總量的29.3%。
乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示,2024年以來,出口成為拉動(dòng)車市銷量增長的重要因素?!爸袊嚦隹谑袌鼋鼉赡瓿尸F(xiàn)超強(qiáng)增長態(tài)勢,重要原因是燃油車的國際性價(jià)比提升和新能源汽車出口增長。”崔東樹說。
自主品牌市占率提升
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,3月批發(fā)銷量前10車企中有7家都是自主車企,包括比亞迪、奇瑞汽車、長安汽車、吉利汽車、長城汽車、上汽乘用車、上汽通用五菱。其中,比亞迪的批發(fā)銷量高達(dá)30萬輛。
在乘用車市場中,中國品牌市場占有率持續(xù)提升。中國品牌乘用車3月銷售132.6萬輛,同比增長26.1%,占乘用車銷售總量的59.3%,比上年同期提升7.2個(gè)百分點(diǎn);一季度,共銷售339.2萬輛,同比增長26.4%,市場份額為59.6%。
陳士華認(rèn)為,中國品牌抓住了新能源汽車的先發(fā)優(yōu)勢,在新車開發(fā)速度和產(chǎn)品競爭力方面具有一定優(yōu)勢。近幾年的市占率不斷提升,一季度占比接近60%,相信未來還有提高空間。
近期,各大汽車品牌陸續(xù)公布了3月的銷量成績單??傮w來看,3月,大部分造車新勢力銷量呈回升態(tài)勢,其中問界、理想、蔚來等品牌銷量均突破1萬輛。除了自主品牌蓬勃發(fā)展,跨國車企也在積極布局中國市場。許海東表示:“車企正在積極布局中國市場,如把研發(fā)團(tuán)隊(duì)放到中國,以更快適應(yīng)消費(fèi)者需求,同時(shí)發(fā)揮中國的供應(yīng)鏈作用。中國是全球最大的汽車市場,值得全球車企繼續(xù)投入?!?/p>
陳士華認(rèn)為,二季度,汽車“以舊換新”政策的具體細(xì)節(jié)有望出臺(tái),疊加部分車企發(fā)布新車型,將對(duì)汽車銷售帶來積極影響。(記者 徐佩玉)
轉(zhuǎn)自:人民日?qǐng)?bào)海外版
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:010-65363056。
延伸閱讀
版權(quán)所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號(hào)-2京公網(wǎng)安備11010502035964