日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)在京發(fā)布了11月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。當(dāng)月,汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到309.3萬輛和297萬輛,環(huán)比分別增長7%和4.1%,同比分別增長29.4%和27.4%,產(chǎn)銷量連續(xù)3個月創(chuàng)當(dāng)月歷史同期新高。1-11月,汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成2711.1萬輛和2693.8萬輛,同比分別增長10%和10.8%,產(chǎn)銷量超過了去年全年的2702.1萬輛和2686.4萬輛。
中汽協(xié)方面表示,借助“雙11”大促等消費(fèi)浪潮,購車需求進(jìn)一步釋放,11月汽車市場熱度延續(xù),表現(xiàn)超出預(yù)期,乘用車延續(xù)良好態(tài)勢,商用車保持較快增長,新能源汽車和汽車出口對整體銷量起到較強(qiáng)支撐作用。
乘用車方面,當(dāng)月產(chǎn)銷分別完成270.5萬輛和260.4萬輛,環(huán)比分別增長7.6%和4.7%,同比分別增長25.6%和25.3%。1-11月,乘用車產(chǎn)銷累計(jì)完成2344.1萬輛和2327.2萬輛,同比分別增長8%和9.3%。中國品牌乘用車無論是當(dāng)月銷量,還是累計(jì)銷量,同比均實(shí)現(xiàn)大幅增長。11月,中國品牌乘用車共銷售155.6萬輛,環(huán)比增長4.8%,同比增長37.9%,占乘用車銷售總量的59.7%,占有率比上年同期提升5.4個百分點(diǎn)。1-11月,中國品牌乘用車共銷售1297.8萬輛,同比增長23.8%,占乘用車銷售總量的55.8%,占有率比上年同期提升6.6個百分點(diǎn)。中汽協(xié)方面分析稱,11月乘用車快速增長的原因,一方面受年底的翹尾因素影響,另一方面與去年同期基數(shù)較低有關(guān)。
商用車方面,當(dāng)月產(chǎn)銷分別完成38.8萬輛和36.6萬輛,環(huán)比分別增長2.6%和0.3%,同比分別增長64.9%和44.6%。1-11月,商用車產(chǎn)銷累計(jì)完成367.1萬輛和366.6萬輛,同比分別增長25.4%和21.8%。
新能源汽車11月延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢,產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高,月度產(chǎn)銷首次雙超百萬輛。當(dāng)月新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到107.4萬輛和102.6萬輛,環(huán)比分別增長8.7%和7.3%,同比分別增長39.2%和30%,市場占有率達(dá)到34.5%。1-11月,新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成842.6萬輛和830.4萬輛,同比分別增長34.5%和36.7%,市場占有率達(dá)到30.8%。
從累計(jì)銷量上看,1-11月汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))共銷售2298.3萬輛,占汽車銷售總量的85.3%,低于上年同期1.8個百分點(diǎn)。在汽車銷量排名前10位企業(yè)中,與上年同期相比,比亞迪股份銷量增速最為顯著,奇瑞控股、吉利控股、北汽集團(tuán)、長城汽車和長安汽車銷量也呈兩位數(shù)增長,中國一汽銷量小幅增長,廣汽集團(tuán)銷量微增,其他企業(yè)呈不同程度下降。
出口方面,11月汽車出口48.2萬輛,環(huán)比下降1.1%,同比增長46.3%。其中傳統(tǒng)燃油汽車出口38.6萬輛,環(huán)比增長5.9%,同比增長64.5%;新能源汽車出口9.7萬輛,環(huán)比下降21.8%,同比增長1.6%。出口的新能源汽車中,純電動汽車出口8.3萬輛,環(huán)比下降27.9%,同比下降5.3%;插混汽車出口1.4萬輛,環(huán)比增長54.6%,同比增長75.9%。
談及12月份的車市表現(xiàn),中汽協(xié)方面預(yù)測,伴隨政策效果持續(xù)顯現(xiàn),各地車展及促銷活動持續(xù)發(fā)力,加之企業(yè)最后一月收尾沖刺,預(yù)計(jì)12月汽車市場將會持續(xù)向好,再現(xiàn)年底“翹尾”現(xiàn)象,2013年汽車產(chǎn)銷有望創(chuàng)造歷史新高,實(shí)現(xiàn)圓滿收官。(記者 岳倩)
轉(zhuǎn)自:中國質(zhì)量報(bào)
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