雖然芯片短缺、動力電池原材料價格上漲、新冠肺炎疫情等對汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈造成了嚴(yán)重沖擊,但是我國汽車產(chǎn)銷量在上半年實現(xiàn)了較快恢復(fù)。
記者從國家發(fā)展改革委近日舉辦的上半年經(jīng)濟(jì)形勢媒體吹風(fēng)會獲悉,6月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成249.9萬輛與250.2萬輛,環(huán)比分別增長29.7%和34.4%,同比分別增長28.2%和23.8%。今年上半年,汽車產(chǎn)銷分別為1211.7萬輛與1205.7萬輛。上半年累計出口121.8萬輛,同比增長47.1%。
其中,新能源汽車保持快速增長態(tài)勢,上半年銷售260萬輛,同比增長120%,占新車銷售比例達(dá)到21.7%。新能源汽車共出口20.2萬輛,占汽車出口總量的16.6%,歐洲正成為中國汽車出口的一大增量市場。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù),去年中國汽車對歐洲的出口量增長了204%,中國新能源汽車十大出口國中,比利時、英國、德國、法國等發(fā)達(dá)國家位居前列。
工信部裝備工業(yè)一司負(fù)責(zé)人郭守剛說,新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、低碳轉(zhuǎn)型的重要方向,也是中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。近年來,新能源汽車市場規(guī)??焖贁U(kuò)大,帶動了中國新能源汽車產(chǎn)品市場競爭力快速提升。
“汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè),汽車制造業(yè)增加值約占全部工業(yè)增加值的7%,汽車零售額約占社會消費品零售總額的10%,其產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、帶動性強(qiáng),對于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、帶動社會就業(yè)具有重要作用。”國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司副司長霍福鵬表示,今年以來,國家發(fā)展改革委會同有關(guān)部門采取一系列舉措,地方政府也陸續(xù)出臺了增加限購指標(biāo)、發(fā)放購車補(bǔ)貼等配套措施。我國汽車產(chǎn)業(yè)具有超大規(guī)模市場優(yōu)勢和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,汽車產(chǎn)業(yè)具有保持平穩(wěn)較快增長的良好基礎(chǔ)。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測,今年全年汽車銷量將有望超過2700萬輛,同比增長3%左右,其中新能源汽車銷量有望達(dá)到550萬輛,創(chuàng)歷史新高。這意味著,《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》中預(yù)計的2025年新能源汽車銷售達(dá)到500萬輛的目標(biāo)可能將提前3年實現(xiàn)。(記者 江南)
轉(zhuǎn)自:中國貿(mào)易報
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