“天路”更寬、容量更大 滬昆空中大通道正式啟用

　　從5日零點(diǎn)開始，連接我國長三角世界級機(jī)場群與昆明國際樞紐的東西向空中交通大動(dòng)脈空域優(yōu)化方案正式啟用。和地面上的公路一樣，天上同樣存在“天路”，這條空中大通道的啟用，將會(huì)讓沿線空中“天路”變得更寬、容量更大、航班運(yùn)行安全水平及飛行效率都會(huì)進(jìn)一步提升。

　　今天零點(diǎn)啟用的滬昆空中大通道按照劃設(shè)滬昆航路平行復(fù)線的思路，對我國東西向最為繁忙的H24航路實(shí)施單向平行化改造，由原先的相對運(yùn)行“單車道”擴(kuò)容為單向運(yùn)行的“雙車道”。方案主體由兩條平行航線組成，東段采用靈活使用空域的方式，聯(lián)通上海終端區(qū)，西側(cè)則通過新辟銜接航線直達(dá)中緬、中老空中進(jìn)出境點(diǎn)，多點(diǎn)串通，實(shí)現(xiàn)空中骨干大通道單向循環(huán)運(yùn)行新格局。

　　民航局空管局空域中心空域管理室副主任張俊杰表示，有效串聯(lián)起上海浦東、虹橋、杭州蕭山、南昌昌北，長沙黃花、貴陽龍洞堡以及昆明長水7個(gè)千萬級的樞紐機(jī)場，是橫貫我國東西的空中交通大動(dòng)脈，也是我國國家立體綜合交通網(wǎng)的重要組成部分。（曹丹 董羽）

　　轉(zhuǎn)自：央視新聞客戶端

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