三峽水利樞紐北線船閘2024年計劃性停航檢修結(jié)束

　　記者從水利部獲悉，4月5日18時，隨著有水聯(lián)合調(diào)試及帶船試驗的完成，三峽北線船閘2024年計劃性停航檢修圓滿結(jié)束。六閘首人字門徐徐開啟，貨輪依次駛?cè)腴l室，三峽船閘恢復(fù)往日的繁忙景象。

　　為改善三峽北線船閘設(shè)施性能，提升三峽船閘運(yùn)行可靠性和安全性，中國三峽集團(tuán)流域管理中心組織開展了本次計劃性停航檢修。此次檢修2月21日啟動，為期45天，主要完成了三峽船閘工控系統(tǒng)升級改造等共計5大類、39項檢修內(nèi)容。

　　此次檢修不僅包括船閘人字門、反弧門、輸水廊道等各類常規(guī)檢修項目，還要同步推進(jìn)多閘首人字門局部防腐工作，并全面完成工控系統(tǒng)升級改造調(diào)試任務(wù)。作為三峽船閘自2012年開始計劃性停航檢修以來工期最長、任務(wù)最重、工序銜接協(xié)調(diào)難度最大的一次停航檢修，三峽集團(tuán)流域管理中心周密安排、精心設(shè)計，采取了有效措施對施工安全、通航安全予以保障。

　　此次北線船閘人字門防腐施工是2012年以來三峽船閘計劃性停航檢修人字門防腐施工中面積最大的一次，針對天氣影響等實際困難，流域管理中心聯(lián)合施工單位提前設(shè)計、制作工裝，第一時間啟動應(yīng)急方案，采用防雨布封閉整個施工工作面的方式，極大改善了防腐施工條件，安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成防腐施工。三峽船閘工控系統(tǒng)負(fù)責(zé)人字門、反弧門等重要設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行操控，通過對三峽北線船閘工控系統(tǒng)的升級改造，進(jìn)一步提升了船閘運(yùn)行自動化水平和安全性保障。（記者 陳晨）

　　轉(zhuǎn)自：光明日報

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