• 德國汽車工業(yè)面臨轉(zhuǎn)型困境

    德國汽車工業(yè)面臨轉(zhuǎn)型困境

    分析人士指出，今年以來，許多整車制造商因受電動汽車銷量明顯放緩影響紛紛放緩電動化進(jìn)程。在多重因素作用下，德國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型之路正遭遇"逆風(fēng)"，汽車行業(yè)應(yīng)及時避免"去工業(yè)化"帶來的負(fù)面影響。
     2024-09-13
  • 埃及簡化汽車零部件進(jìn)口海關(guān)和稅務(wù)程序

    埃及簡化汽車零部件進(jìn)口海關(guān)和稅務(wù)程序

    近日，埃及財政部部長表示，將在財政部增設(shè)一個部長直屬部門，為汽車行業(yè)實體公司辦理海關(guān)和稅務(wù)手續(xù)提供便利，以促進(jìn)國家汽車工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的實施。該部門將直接向財政部部長報告，由環(huán)保汽車制造融資基金秘書長監(jiān)督運行。
     2024-09-13
  • 歐元區(qū)通脹率降至三年新低

    歐元區(qū)通脹率降至三年新低

    歐盟統(tǒng)計局近日公布的初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，受能源價格下降影響，歐元區(qū)8月通脹率按年率計算為2.2%，低于7月的2.6%，為2021年7月以來最低水平。
     2024-09-12
  • 日本二季度GDP增速向下調(diào)整至2.9%

    日本二季度GDP增速向下調(diào)整至2.9%

    日本內(nèi)閣府9日公布的二次統(tǒng)計報告顯示，日本經(jīng)濟(jì)第二季度國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的年化實際增長率為2.9%，低于初步統(tǒng)計結(jié)果顯示的3.1%；環(huán)比增長0.7%，初步統(tǒng)計結(jié)果為0.8%。
     2024-09-12
  • 降息在望 歐洲央行難解通脹

    降息在望 歐洲央行難解通脹

    當(dāng)?shù)貢r間8月30日，歐盟統(tǒng)計局公布的初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)8月通脹率降至2.2%，核心通脹率為2.8%，達(dá)到3年來的最低水平。市場分析人士評論稱，這進(jìn)一步為歐洲央行在9月下調(diào)利率鋪平了道路。
     2024-09-11
  • 多因素推動日元匯率大漲 長跌態(tài)勢或中止

    多因素推動日元匯率大漲 長跌態(tài)勢或中止

    由于市場買賣趨于平衡、貨幣政策分化加劇，日元兌美元匯率近期呈現(xiàn)顯著上升態(tài)勢。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，日元前期一度貶值的狀況或?qū)⒅兄埂?
    2024-09-11
  • 世貿(mào)組織：三季度全球貨物貿(mào)易保持復(fù)蘇態(tài)勢

    世貿(mào)組織：三季度全球貨物貿(mào)易保持復(fù)蘇態(tài)勢

    世貿(mào)組織發(fā)布的最新一期《貨物貿(mào)易晴雨表》顯示，全球貨物貿(mào)易景氣指數(shù)為103，高于基準(zhǔn)點100，比今年3月發(fā)布的100.6略有上升。該指數(shù)表明，2024年第二季度和第三季度全球貨物貿(mào)易額保持正增長。
     2024-09-10
  • 投資下滑消費疲軟 德國經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險加劇

    投資下滑消費疲軟 德國經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險加劇

    德國股市近期再度創(chuàng)下歷史新高，但分析指出，資本市場表現(xiàn)缺乏基本面支撐，德國經(jīng)濟(jì)第二季度出現(xiàn)萎縮，在投資下滑和消費增長不及預(yù)期的背景下，正面臨再次陷入經(jīng)濟(jì)衰退的風(fēng)險。
     2024-09-10
  • 韓國通脹降至近三年半新低 降息預(yù)期升溫

    韓國通脹降至近三年半新低 降息預(yù)期升溫

    據(jù)韓聯(lián)社9月3日報道，由于農(nóng)產(chǎn)品和石油價格回落，韓國8月物價增速降至近三年半以來的最低水平。
     2024-09-09
  • 世界氣象組織：非洲因氣候變化 承受日益沉重負(fù)擔(dān)

    世界氣象組織：非洲因氣候變化 承受日益沉重負(fù)擔(dān)

    世界氣象組織2日發(fā)布的《2023年非洲氣候狀況報告》說，非洲因氣候變化承受著日益沉重的負(fù)擔(dān)，并在氣候適應(yīng)方面承擔(dān)著“不成比例的”高成本。
     2024-09-09
  • 經(jīng)濟(jì)低迷 歐元區(qū)制造業(yè)PMI持續(xù)萎縮

    經(jīng)濟(jì)低迷 歐元區(qū)制造業(yè)PMI持續(xù)萎縮

    當(dāng)?shù)貢r間9月2日，市場研究機(jī)構(gòu)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)8月制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）終值為45.8，仍處于收縮區(qū)間，表明歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景不容樂觀。
     2024-09-08
  • 大眾汽車為降成本計劃關(guān)閉德國工廠

    大眾汽車為降成本計劃關(guān)閉德國工廠

    德國汽車公司大眾汽車集團(tuán)當(dāng)?shù)貢r間9月2日表示，不排除關(guān)閉位于德國的工廠和裁員，以進(jìn)一步滿足削減成本的需求。這是大眾汽車成立87年來首次計劃關(guān)閉位于德國的工廠。
     2024-09-08
  • 2040年全球海上風(fēng)電裝機(jī)容量將超過520吉瓦

    2040年全球海上風(fēng)電裝機(jī)容量將超過520吉瓦

    睿咨得能源（Rystad Energy）8月下旬發(fā)布的分析報告指出，2023年，全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量同比增長7%，預(yù)計今年底海上風(fēng)電行業(yè)的新增裝機(jī)容量將增長9%，超過110吉瓦。
     2024-09-07
  • 美國經(jīng)濟(jì)疲態(tài)漸顯 降息或已“箭在弦上”

    美國經(jīng)濟(jì)疲態(tài)漸顯 降息或已“箭在弦上”

    多個最新數(shù)據(jù)顯示，美國經(jīng)濟(jì)活動繼續(xù)放緩，需求仍然低迷，勞動力市場進(jìn)一步降溫，外貿(mào)形勢持續(xù)惡化。疲軟跡象不斷增加，美國經(jīng)濟(jì)前景再度引發(fā)市場擔(dān)憂。
     2024-09-07
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