貿(mào)易保護(hù)使日本對(duì)美出口“很受傷”


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2018-08-27





  據(jù)日本共同社報(bào)道,日本財(cái)務(wù)省近日發(fā)布的7月貿(mào)易統(tǒng)計(jì)顯示,日本對(duì)美出口連續(xù)兩個(gè)月下滑。若美國特朗普政府持續(xù)推進(jìn)保護(hù)主義貿(mào)易政策,出口低迷有可能加速。報(bào)道稱,日本6月的對(duì)美出口同比減少0.9%,時(shí)隔16個(gè)月轉(zhuǎn)跌。7月則減少5.2%,跌幅擴(kuò)大。主要原因是作為主力的汽車出口低迷,半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備也有所減少。


  SMBC日興證券公司資深經(jīng)濟(jì)分析師宮前耕分析認(rèn)為,無法否定美國政府政策對(duì)日本鋼鐵等出口減少產(chǎn)生了影響的可能性。宮前耕也指出,日本對(duì)美出口總額中,鋼鐵僅占約1%,但汽車則占到30%左右,如果成為關(guān)稅稅率提升的對(duì)象,那么影響會(huì)非常大。


  由日本經(jīng)濟(jì)再生大臣茂木敏充和美國貿(mào)易談判代表萊特希澤牽頭的日美貿(mào)易協(xié)商十多天前在華盛頓舉行首次正式會(huì)談,雙方各提要求,互亮底牌,但在貿(mào)易規(guī)則、市場開放和早期成果方面未取得絲毫成果。會(huì)談后日方稱“雙方同意為彌合立場分歧促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展制定共同策略,并同意9月再次舉行會(huì)談”。


  日美貿(mào)易協(xié)商是今年4月兩國領(lǐng)導(dǎo)人同意設(shè)立的新貿(mào)易談判機(jī)制,美方要求重點(diǎn)解決貿(mào)易不平衡問題,并將此談判命名為“自由、公正、相互的貿(mào)易協(xié)商(FFR)”。此番貿(mào)易談判主要圍繞三個(gè)議題展開:貿(mào)易規(guī)則、市場開放和早期成果。


  在貿(mào)易規(guī)則問題上,美國提出簽訂雙邊貿(mào)易協(xié)定,單獨(dú)制定貨物進(jìn)口范圍和關(guān)稅標(biāo)準(zhǔn),但日本則要求美國重返跨太平洋貿(mào)易伙伴協(xié)定。在市場開放問題上,美國提出要求日本擴(kuò)大汽車進(jìn)口和開放牛肉市場,否則以對(duì)日本汽車提高關(guān)稅相要挾,日本則稱美國單獨(dú)提高汽車關(guān)稅違反WTO原則,開放牛肉市場也將威脅日本國內(nèi)產(chǎn)業(yè),因此在貿(mào)易原則、市場開放兩個(gè)實(shí)質(zhì)問題上,日美完全對(duì)立,僅同意就盡快取得成果達(dá)成一致。


  日本方面稱,日美磋商不僅要解決雙邊問題,也要著眼于在亞洲太平洋地區(qū)發(fā)展問題上加強(qiáng)合作??v觀日美經(jīng)濟(jì)關(guān)系,不論是日美紡織品談判、日美半導(dǎo)體電腦談判,還是日本經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)協(xié)商、全面經(jīng)濟(jì)談判,都是以日本在出口方面自我約束,在進(jìn)口方面有限度開放市場等讓步而結(jié)束。此次日本面對(duì)美國壓力采取的策略則是以拖待變。日本加緊推動(dòng)TPP11國協(xié)定達(dá)成,與歐盟完成了經(jīng)濟(jì)合作協(xié)定談判,表現(xiàn)出反對(duì)美國單邊主義的態(tài)度。


  雖然對(duì)美國挑起的貿(mào)易摩擦,日本一直避免正面沖突,但是美國對(duì)日本絲毫不手軟。有報(bào)道稱美政府正在研究將進(jìn)口汽車及其零部件的關(guān)稅從目前的2.5%提升至25%,這是對(duì)日本的巨大威脅。根據(jù)三菱摩根斯坦證券公司的測算,美國如果對(duì)進(jìn)口汽車及零部件征收25%關(guān)稅,日本的對(duì)美汽車出口將下降兩成,日本GDP將被拉低0.2個(gè)百分點(diǎn),對(duì)日本經(jīng)濟(jì)的長期發(fā)展將帶來嚴(yán)重影響。


  豐田汽車公司不久前發(fā)表報(bào)告稱,如果美國增加關(guān)稅,將使每臺(tái)出口汽車平均增加6000美元的負(fù)擔(dān),豐田汽車去年從日本出口到美國總共約70萬臺(tái),將造成約4600億日元的負(fù)擔(dān)。為此豐田汽車公司副社長吉田守孝表示,為了保護(hù)消費(fèi)者利益,希望維護(hù)自由貿(mào)易框架。此前美國發(fā)起的鋼鐵制裁措施已使豐田公司每年損失100億日元。另外一家汽車零件供應(yīng)商電裝公司稱,如果美國增加關(guān)稅,該公司每年將損失700至800億日元的收益。


  日本政府仍堅(jiān)持日美經(jīng)濟(jì)對(duì)話,方法是“談起來、拖下去、巧妙周旋”。然而,日本提出談判期間避免增稅措施的要求未得到美國政府的允諾。令據(jù)報(bào)道,在下月聯(lián)合國大會(huì)期間,日美將再次舉行首腦會(huì)談,貿(mào)易磋商即是為首腦會(huì)談的準(zhǔn)備內(nèi)容之一。(作者:胡嘉怡)


  轉(zhuǎn)自:中國貿(mào)易報(bào)

 

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