美國車市在貿(mào)易摩擦背景下面臨下滑風(fēng)險(xiǎn)

　　最新數(shù)據(jù)顯示，美國上半年汽車銷量在多重不利因素下持續(xù)沖高，行業(yè)景氣延續(xù)，但分析師預(yù)計(jì)在貿(mào)易摩擦背景下，下半年銷量將面臨下滑風(fēng)險(xiǎn)。

（資料圖片 來源互聯(lián)網(wǎng)）

　　根據(jù)美國《汽車新聞》最新數(shù)據(jù)顯示，今年美國上半年新車銷量同比增加1.8%，達(dá)860萬輛；6月更是實(shí)現(xiàn)了近5%的同比增幅，新車銷量達(dá)160萬輛，意味著高燃油價(jià)格和加息效應(yīng)暫時(shí)還未沖擊行業(yè)銷售。

　　外界原本預(yù)計(jì)利率攀升、新款二手車選擇增加將抑制今年的新車銷售，但分析師指出，得益于強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)增長、低失業(yè)率以及減稅措施，今年上半年美國的汽車銷量增速接近歷史最高水平，延長了行業(yè)繁榮期。汽車行業(yè)具有周期性特點(diǎn)，該行業(yè)的繁榮期已經(jīng)持續(xù)了較長時(shí)間。

　　《華爾街日報(bào)》稱，美國汽車銷量在2018年展現(xiàn)出韌性，許多最大的汽車制造商在今年頭六個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量增長。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年通用汽車銷量增長4.2%，豐田汽車銷量增長3%，菲亞特克萊斯勒增長4.5%，大眾汽車增長7.2%，不過福特汽車成為為數(shù)不多的銷量下滑車企，同期下降1.8%，本田汽車銷量也有所下降。

　　部分車企上半年銷量增長主要來源于大型車，如皮卡和SUV的銷量占據(jù)了6月整體銷量的68%。通用汽車在這些車型第二季度銷售中取得兩位數(shù)增長率。

　　不過行業(yè)人士警告稱，這股增長勢頭可能會在未來幾個(gè)月戛然而止，因?yàn)槊绹偨y(tǒng)特朗普揚(yáng)言將對進(jìn)口汽車加征關(guān)稅。據(jù)估計(jì)，美國汽車行業(yè)將因新關(guān)稅而增加數(shù)十億美元的成本，部分汽車的價(jià)格可能上漲近6000美元。

　　汽車分析師表示，下半年美國汽車銷量增長，將面臨挑戰(zhàn)。

　　在大西洋另一端的歐洲，德國汽車業(yè)也上調(diào)了全年汽車銷量預(yù)期。

　　據(jù)外媒報(bào)道，德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）3日調(diào)高了今年國內(nèi)汽車銷量增長預(yù)期。VDA表示，預(yù)計(jì)今年德國乘用車市場銷量將增長1%至350萬輛左右，而此前對此的預(yù)期是340萬輛。

　　VDA主席馬蒂斯在一場新聞發(fā)布會上表示，“盡管經(jīng)濟(jì)和政治上存在諸多不確定性，德國汽車行業(yè)仍然保持強(qiáng)勁發(fā)展。”今年6月，德國新車注冊量比去年同期增長4%。

　　但德國業(yè)界也擔(dān)憂美國提出的征收汽車稅。對于德國汽車制造商來說，美國是除了中國之外的全球第二大市場，德國工商總會稱特朗普此舉將會對制造商和消費(fèi)者帶來巨大的不利影響。（記者 閆磊）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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