歐盟通過碳邊界調(diào)整機(jī)制建立全球貿(mào)易新規(guī)則

　　今年4月，歐盟議會通過了碳邊界調(diào)整機(jī)制（CBAM）。這項(xiàng)新政策要求向歐盟出口產(chǎn)品的生產(chǎn)商繳納碳排放稅。伍德麥肯茲9月21日發(fā)布的報(bào)告--《遵循新規(guī)則：CBAM將如何改變世界》指出，CBAM應(yīng)該會加快脫碳努力，但也會導(dǎo)致多個(gè)行業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格大幅上漲。歐盟CBAM將影響全球，產(chǎn)品碳強(qiáng)度低的國家將獲得競爭優(yōu)勢。

　　伍德麥肯茲碳研究全球負(fù)責(zé)人埃琳娜·貝萊蒂：CBAM將推動(dòng)世界進(jìn)一步走上脫碳之路，其影響將波及全球。CBAM可能會導(dǎo)致貿(mào)易流的重大調(diào)整，這種調(diào)整可能會持續(xù)十多年。企業(yè)和政府可以采取合適策略來減輕碳成本上升的影響并利用新機(jī)遇。俄羅斯向歐盟的石油和天然氣出口目前被阻止，但一旦恢復(fù)，CBAM將產(chǎn)生重大影響：歷史出口量不太可能恢復(fù)。當(dāng)制裁最終解除時(shí)，俄羅斯會繼續(xù)關(guān)注亞洲等其他市場。

　　伍德麥肯茲碳市場負(fù)責(zé)人韓喏敏：在美國和英國，碳價(jià)格較高，產(chǎn)品碳強(qiáng)度較低的鋼鐵生產(chǎn)商受到CBAM的影響可能較小。亞洲生產(chǎn)商可以將產(chǎn)品出口到歐盟以外的市場或出售到本地。然而，歐盟消費(fèi)者未來將為使用鋼鐵產(chǎn)品承受更高的價(jià)格。

　　伍德麥肯茲排放研究分析師伊萬·佩雷斯：就平準(zhǔn)化成本（LCOH）而言，隨著碳成本的上升，灰氫最終將變得比兩種關(guān)鍵低碳?xì)洌ㄋ{(lán)氫和綠氫）更昂貴。歐盟內(nèi)外的生產(chǎn)商將被迫尋找較低排放的氫氣生產(chǎn)途徑。

　　轉(zhuǎn)自：中國石油報(bào)

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