中國輪胎產(chǎn)品頻遭反傾銷調(diào)查 出口舉步維艱

　　這些年，中國輪胎產(chǎn)品頻遭反傾銷調(diào)查，加之國內(nèi)環(huán)保等因素影響，輪胎出口承受了較大壓力。

（資料圖片 來源互聯(lián)網(wǎng)）

　　2015年1月20日，美國對華乘用車和輕卡輪胎啟動“雙反”調(diào)查；美國時間2018年3月12日，美國商務(wù)部發(fā)布了對華乘用車及輕卡車輪胎“雙反”調(diào)查第一次行政復審終裁結(jié)果，認定中國輸美有關(guān)輪胎存在傾銷及補貼行為，反傾銷終裁稅率在1.50%~76.46%之間。

　　美國時間2017年1月24日，美國商務(wù)部發(fā)布對華卡客車輪胎反傾銷和反補貼的終裁結(jié)果，其中反傾銷稅率為9%和22.57%，反補貼稅率為38.61%～65.46%。2月22日，因美國國際貿(mào)易委員會認定中國進口產(chǎn)品未對美國內(nèi)相關(guān)行業(yè)造成實質(zhì)影響，該案終結(jié)。

　　2017年4月13日，美國商務(wù)部發(fā)布了對中國非公路用輪胎第7次復審終裁結(jié)果，反傾銷稅率在33.08%~105.31%之間。

　　受美國對華輪胎產(chǎn)品發(fā)起多起反傾銷調(diào)查影響，中國對美輪胎出口量明顯減少。

　　此外，近年來，土耳其連續(xù)對產(chǎn)自中國的橡膠輪胎、農(nóng)用機械輪胎等產(chǎn)品發(fā)起多起反傾銷調(diào)查。今年以來，印度也對產(chǎn)自中國的橡膠制新充氣卡客車輪胎發(fā)起反補貼調(diào)查。

　　2018年5月7日，歐盟委員會公布了歐盟對華卡客車輪胎反傾銷案初裁結(jié)果，從5月8日起生效，為期6個月。金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年中國出口歐盟的輪胎產(chǎn)品共79.2173794萬噸，占當年中國輪胎總出口量的14.96%。歐盟對華卡客車胎反傾銷初裁稅率的執(zhí)行將加大中國輪胎廠家的出口壓力，對歐盟的輪胎出口量或?qū)p少。

　　歐盟對輪胎產(chǎn)品的進口資質(zhì)要求較高，中國企業(yè)進入歐盟市場實屬不易，但歐盟反傾銷初裁結(jié)果的公布及后續(xù)執(zhí)行勢必對所涉及的廠家出口造成打壓。不過，近期國內(nèi)輪胎廠家對非洲、東南亞等地區(qū)的出口量有所增加，出口市場的多元化一定程度上化解了輪胎廠家的貿(mào)易風險。

　　中國輪胎如何才能實現(xiàn)順利出口，筆者認為，一方面，輪胎企業(yè)需要加速培育自主品牌，目前中國輪胎企業(yè)出口產(chǎn)品大多為低端產(chǎn)品，企業(yè)出口利潤較低，中國輪胎企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)投入力度，生產(chǎn)高品質(zhì)產(chǎn)品，提升出口利潤；另一方面，輪胎企業(yè)應(yīng)注重提升服務(wù)能力，讓中國輪胎產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)都獲得國際市場的認可。（劉葉琳）

　　轉(zhuǎn)自：國際商報

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