交通投資加速跑：前7月完成投資近1.8萬億 防疫仍是重點

　　穩(wěn)經(jīng)濟下，基建特別是交通投資遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在前列。

　　交通運輸部近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年7月，全國交通固定資產(chǎn)投資完成交通投資3458億元，同比增長26.7%，連續(xù)4個月實現(xiàn)了正增長，并且逐月提速。1至7月，全國共完成交通投資17957億元，比去年同期增長9.4%。

　　其中，公路水路投資完成13537億元，完成全年1.8萬億元投資目標(biāo)任務(wù)的75.2%，同比增長12.1%；鐵路完成投資3868.15億元，較去年同期增長明顯。

　　“交通投資接近兩位數(shù)的力度，這樣的增速在近幾年還是非常罕見的。增速較上半年加快3.4個百分點，從這個數(shù)據(jù)我們可以看出，交通投資以加速度的方式往前推進。”交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示。

　　值得注意的是，重大工程建設(shè)情況也好于預(yù)期，截至7月底，232個“百億以上”的重大項目均實現(xiàn)復(fù)工達產(chǎn)。

　　在中國民生銀行研究院研究員郭曉蓓看來，交通固定資產(chǎn)投資會產(chǎn)生乘數(shù)效應(yīng)和社會整體福利的溢出效應(yīng)，進一步促進經(jīng)濟發(fā)展，對其他產(chǎn)業(yè)也具有重大的帶動作用，并以此形成良性循環(huán)。

　　交通投資加速

　　復(fù)工復(fù)產(chǎn)之下，交通投資實現(xiàn)逆勢增長。

　　今年7月，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成671億元，同比增長3.6%，其中基建大中型項目投資完成499億元，同比增長11.3%。

　　目前，多條高速鐵路均在緊張施工中。在山西，大廠高速鐵路計劃年底前通車。該線路起于山西大同，經(jīng)陽高南，天鎮(zhèn)，終點張家口懷安縣，線路總里程約141.5公里，總投資約181億元。這是完善華北地區(qū)客運網(wǎng)絡(luò)的重要一環(huán)。

　　在安徽，為助力長三角軌道交通一體化，近期當(dāng)?shù)貑恿艘慌碌蔫F路項目規(guī)劃，包括合肥至新沂高鐵、淮北至宿州至蚌埠城際鐵路等，進一步強化省內(nèi)省際高鐵互聯(lián)互通。目前，安徽境內(nèi)已經(jīng)開通合寧、合武、京滬、合蚌、合福、寧安、鄭徐、杭黃、鄭阜、商合杭等高鐵項目，運營里程達2165公里，已經(jīng)實現(xiàn)“市市通高鐵”。

　　下半年，還將開通銀西高鐵、京雄城際鐵路河北段、合安高鐵、連鎮(zhèn)高鐵淮鎮(zhèn)段、格庫鐵路新疆段、衢寧鐵路等24個項目。2020年，全國鐵路新開工項目有望達到22個，完成鐵路建設(shè)投資預(yù)計超過5000億元，預(yù)計開通新線4400公里左右，其中高鐵2300公里。鐵路建設(shè)在“六穩(wěn)”、“六?！敝械摹盎疖囶^”作用正在顯現(xiàn)，為多個產(chǎn)業(yè)鏈帶來生機。

　　不只是鐵路建設(shè)加快，公路、水運建設(shè)也在加速中。1月至7月，廣東、四川兩省公路水路固定資產(chǎn)投資已完成年度目標(biāo)70%以上。目前，廣州港建設(shè)國際航運樞紐的“頭號工程”——廣州港深水航道拓寬工程最后8.2公里航段順利完成基建疏浚施工任務(wù)，疏浚任務(wù)完成后將徹底結(jié)束珠江口至南沙港區(qū)大型集裝箱船舶單向通航歷史。過去只能是單向通航，疏浚完成之后的效果會很明顯，包括運量等將會出現(xiàn)大的改觀。在建的四川沿江高速公路也施工順利。

　　山東將全年交通基礎(chǔ)設(shè)施投資任務(wù)由1842億元調(diào)增至2317億元，創(chuàng)歷史之最；云南、湖南兩省綜合交通固定資產(chǎn)投資同比增長均超過20%。

　　機構(gòu)認(rèn)為，隨著交通投資加速增長，重點項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)正常推進，將更有利于發(fā)揮基建投資的逆周期調(diào)節(jié)效應(yīng)。

　　防疫仍是重點

　　在交通投資“加速度”推進的同時，我國貨運、客運情況也在持續(xù)好轉(zhuǎn)。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，貨運量連續(xù)三個月實現(xiàn)正增長，7月份完成了全社會貨運量41.2億噸，其中公路貨運量的同比增長是3.1%，完成港口貨物吞吐量12.5億噸，同比增長了6%；完成集裝箱的吞吐量2382萬標(biāo)箱，同比增長了4.6%。整個全國營業(yè)性客運量恢復(fù)近六成，城市內(nèi)公共交通的客運量恢復(fù)超過了七成。

　　不過，在運輸回暖的同時，防疫仍是主要難題。比如，近期幾次疫情的反撲，均是由于在進口冷鏈?zhǔn)称坊虬b上檢出新冠病毒。孫文劍表示，多個地區(qū)交通運輸部將持續(xù)強化“外防輸入、內(nèi)防反彈”和“人物并防”，加強部門協(xié)同聯(lián)動，指導(dǎo)和督促各有關(guān)冷鏈物流相關(guān)經(jīng)營單位加強從業(yè)人員防護、嚴(yán)格運輸裝備消毒、落實信息登記制度，全力做好冷鏈物流渠道疫情防控工作。

　　特別是國際冷鏈集裝箱運輸，交通部全力做好冷鏈貨運船舶、車輛等運輸裝備消毒工作；配合相關(guān)部門做好冷鏈?zhǔn)称纷匪莨芾怼?yīng)急處置、環(huán)境消殺等工作，推動建立冷鏈物流供應(yīng)鏈全鏈條、可追溯、一體化管理體系。

　　為保障冷鏈物流一線人員安全，交通運輸部將指導(dǎo)各地交通運輸部門督促各港口碼頭、貨運場站的作業(yè)場所及工作區(qū)域入口，配備體溫檢測設(shè)備；要求直接接觸進口冷藏集裝箱或者冷藏貨物的物流一線工作人員，全程佩戴口罩等防護用品；呼吁有條件的地區(qū)定期組織一線人員進行核酸檢測。

　　“交通運輸部將指導(dǎo)各地交通運輸部門督促冷鏈物流企業(yè)嚴(yán)格查驗進口冷鏈?zhǔn)称泛ｊP(guān)報關(guān)單據(jù)及檢驗檢疫證明，落實信息登記制度，為冷鏈物流疫情防控追溯提供支撐。目前，交通運輸部正在研究制定加強秋冬季新冠肺炎疫情防控工作的相關(guān)措施，指導(dǎo)行業(yè)進一步強化常態(tài)化疫情防控?！睂O文劍表示。（張智）

　　轉(zhuǎn)自：華夏時報

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