交通投資超7萬(wàn)億元 大批戰(zhàn)略性重大工程蓄勢(shì)待發(fā)

　　“十年來(lái)，我國(guó)綜合交通服務(wù)能力大幅提高，鐵路、公路、水運(yùn)、民航客貨周轉(zhuǎn)量、港口貨物吞吐量、郵政快遞業(yè)務(wù)量等主要指標(biāo)連續(xù)多年位居世界前列，我國(guó)已成為世界上運(yùn)輸最繁忙的國(guó)家之一?！?月10日，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐成光在中共中央宣傳部舉行的 “中國(guó)這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上介紹，交通固定資產(chǎn)投資持續(xù)高位運(yùn)行，去年更創(chuàng)下了全年完成投資3.6萬(wàn)億元的歷史新高，在服務(wù)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤、做好 “六穩(wěn)” “六?！敝邪l(fā)揮了重要作用。

　　徐成光表示，從2021年數(shù)據(jù)來(lái)看，平均每天約有超過(guò)6.9萬(wàn)艘次船舶進(jìn)出港，飛機(jī)起降2.68萬(wàn)架次，快件處理接近3億件。高峰時(shí)，平均每天鐵路開(kāi)行旅客列車超過(guò)1萬(wàn)列，高速公路流量超過(guò)6000萬(wàn)輛次，一個(gè)流動(dòng)的中國(guó)正彰顯出繁榮昌盛的活力。

　　數(shù)據(jù)顯示，2012年到2021年底，我國(guó)鐵路、公路增加里程約110萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞行地球赤道27圈半，高速鐵路、高速公路對(duì)20萬(wàn)以上人口城市的覆蓋率均超過(guò)了95%?！?1118工程”建設(shè)國(guó)家高速公路主線、世界級(jí)港口群、世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)總里程超過(guò)600萬(wàn)公里。

　　“這十年，我國(guó)路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量大幅提升，鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)超過(guò)7萬(wàn)億元，增產(chǎn)里程5.2萬(wàn)公里?！眹?guó)家鐵路局副局長(zhǎng)安路生表示，到2021年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到了15萬(wàn)公里，其中高鐵4萬(wàn)公里。十年來(lái)，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)全面建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密形成，有力支撐了國(guó)家重大戰(zhàn)略。

　　水運(yùn)方面，數(shù)據(jù)顯示，到2021年底，我國(guó)內(nèi)河航道的通航里程有12.8萬(wàn)公里，其中高等級(jí)航道超過(guò)1.6萬(wàn)公里，擁有生產(chǎn)用碼頭泊位20867個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)及以上的泊位是2659個(gè)，基本形成了長(zhǎng)三角、津冀、粵港澳等世界級(jí)的港口群。

　　徐成光介紹，在全球港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量前10名的港口當(dāng)中，中國(guó)分別占了8席和7席，其中上海港、寧波舟山港、深圳港連續(xù)多年的集裝箱吞吐量位居前列。

　　除路網(wǎng)、水運(yùn)方面取得明顯碩果外，中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)董志毅亦用一組數(shù)據(jù)展示了我國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)的不俗表現(xiàn)：十年來(lái)，民航新建、遷建運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)共82個(gè)，機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到250個(gè)，新增航線3000余條，航線總數(shù)達(dá)到5581條。且我國(guó)旅客運(yùn)輸量已經(jīng)連續(xù)18年穩(wěn)居全球前兩位。

　　“目前，我國(guó)已建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、世界級(jí)港口群、航空海運(yùn)通達(dá)全球，中國(guó)高鐵、中國(guó)路、中國(guó)橋、中國(guó)港、中國(guó)快遞成為靚麗的中國(guó)名片。”徐成光表示，規(guī)模巨大、內(nèi)暢外聯(lián)的綜合交通運(yùn)輸體系有力服務(wù)支撐了我國(guó)作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體和世界第一大貨物貿(mào)易國(guó)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　今年4月份召開(kāi)的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第十一次會(huì)議對(duì)加快建設(shè)綜合立體交通網(wǎng)作出重要部署。徐成光表示，交通運(yùn)輸部將按照 《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》 《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》確定的目標(biāo)任務(wù)，把聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈作為建設(shè)的重點(diǎn)，加快構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)。

　　一是構(gòu)建高效率的 “6軸、7廊、8通道”國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，建設(shè)多層次一體化綜合交通樞紐系統(tǒng)，暢通經(jīng)濟(jì)板塊高效聯(lián)通的主動(dòng)脈。

　　二是提升重點(diǎn)區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施水平，增強(qiáng)國(guó)家戰(zhàn)略支撐能力，進(jìn)一步改善革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、農(nóng)村地區(qū)的交通條件。

　　三是建設(shè)安全可靠的物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，保障國(guó)內(nèi)運(yùn)輸暢通，推進(jìn)國(guó)際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)，保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

　　四是加快交通設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型智能升級(jí)，強(qiáng)化綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)交通設(shè)施與能源、水利、信息等設(shè)施深度融合發(fā)展。

　　“目前，交通運(yùn)輸部按照適度超前的原則，正在加快川藏鐵路及公路配套工程，出疆入藏大通道、西部陸海新通道 （平陸）運(yùn)河工程、小洋山北側(cè)集裝箱碼頭、寧波舟山港航設(shè)施及綜合交通樞紐等一大批戰(zhàn)略性重大工程項(xiàng)目，為穩(wěn)投資、擴(kuò)內(nèi)需、帶就業(yè)、保民生，筑牢國(guó)民經(jīng)濟(jì)宏觀大盤提供支撐保障?！毙斐晒庹f(shuō)。

　　安路生表示，下一步，鐵路在推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展方面將重點(diǎn)做好三個(gè)方面的工作：一是科學(xué)有序推進(jìn)鐵路建設(shè)，實(shí)施一批 “十四五”規(guī)劃重大項(xiàng)目，完善 “八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，解決西部鐵路 “留白”太大的問(wèn)題；二是持之以恒提升運(yùn)輸質(zhì)量；三是堅(jiān)定不移推動(dòng)安全發(fā)展。

　　“十四五”期間，是我國(guó)由單一航空運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)向多領(lǐng)域民航強(qiáng)國(guó) “轉(zhuǎn)段進(jìn)階”發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。董志毅表示，民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將以突破資源容量瓶頸為重點(diǎn)，構(gòu)建一流的民航基礎(chǔ)設(shè)施體系。重點(diǎn)圍繞加快樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)，完善非樞紐機(jī)場(chǎng)布局、推進(jìn)存量設(shè)施提質(zhì)增效、打造機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐等方面，繼續(xù)加大建設(shè)投資力度，擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)增量的供給，突破樞紐容量的瓶頸，推動(dòng)國(guó)家綜合機(jī)場(chǎng)體系向更高質(zhì)量邁進(jìn)。(杜雨萌 郭冀川)

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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