多維紐帶,呼應(yīng)前行——中歐經(jīng)貿(mào)互動(dòng)邁上新臺(tái)階


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2017-05-30





  中國,世界最大的發(fā)展中國家;歐盟,世界最大的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。兩個(gè)世界之最走到一起,結(jié)成當(dāng)今最充滿機(jī)遇的雙邊關(guān)系之一。觀察人士指出,中歐貿(mào)易與投資的發(fā)展,是雙邊關(guān)系的“壓艙石”和“助推器”。
 
  盡管當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力,但在貿(mào)易、投資等傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)紐帶的作用下,中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系繼續(xù)向互利共贏方向邁進(jìn)。“一帶一路”建設(shè)則為打造中歐經(jīng)貿(mào)合作“升級(jí)版”提供強(qiáng)勁動(dòng)力,促進(jìn)中歐經(jīng)貿(mào)互動(dòng)邁上新臺(tái)階。
 
  數(shù)據(jù)顯示,歐盟多年來是中國第一大貿(mào)易伙伴,中國則是歐盟第二大貿(mào)易伙伴,歐盟還是中國最大技術(shù)引進(jìn)來源地。2016年,中歐雙邊貿(mào)易額為5470.9億美元。截至2017年3月,中國對(duì)歐盟累計(jì)直接投資733億美元,歐盟對(duì)華累計(jì)直接投資1146億美元。
 
  中國社科院歐洲研究所經(jīng)濟(jì)室主任陳新近日表示,中國和歐盟之間有非常大的互補(bǔ)性,特別是在工業(yè)結(jié)構(gòu)方面??傮w來看,歐洲在裝備制造、汽車、交通、化學(xué)和制藥領(lǐng)域有綜合競爭力,中國在紡織品、家用電器、消費(fèi)電子等領(lǐng)域具有競爭力。未來中國和歐盟合作的過程中,雙方應(yīng)該利用自己的競爭優(yōu)勢進(jìn)行合作。
 
  同時(shí),雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系也呈現(xiàn)出一些變化和新特點(diǎn)。中國駐歐盟使團(tuán)經(jīng)商處公使柴小林在接受新華社記者采訪時(shí)說,盡管中歐經(jīng)貿(mào)往來依然是互補(bǔ)性大于競爭性,但隨著中國產(chǎn)業(yè)向全球價(jià)值鏈高端攀升,雙方在貨物貿(mào)易方面的同質(zhì)競爭有所加劇。
 
  盡管如此,柴小林表示,中歐之間沒有歷史遺留問題,雙方在推進(jìn)貿(mào)易投資自由化便利化、奉行多邊主義和維護(hù)國際體系穩(wěn)定等方面有著廣泛共識(shí)。
 
  奧地利中央銀行執(zhí)行董事彼得·莫斯萊希納日前表示,中國對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)在逐年增加。與此同時(shí),中國與歐洲之間的經(jīng)濟(jì)紐帶也越發(fā)緊密,這一紐帶隨著雙方經(jīng)濟(jì)實(shí)力的加強(qiáng)不斷得到強(qiáng)化,未來雙方合作還有更多提升空間。
 
  中國駐歐盟使團(tuán)經(jīng)商處提供的數(shù)據(jù)顯示,自中歐就“一帶一路”倡議實(shí)現(xiàn)對(duì)接以來,中歐之間的陸路運(yùn)輸成本降低50%,通關(guān)速度提高30%以上,對(duì)歐盟整體國際貿(mào)易增長貢獻(xiàn)率超過6%。
 
  分析人士認(rèn)為,在“一帶一路”倡議引領(lǐng)下,中歐在中小企業(yè)合作方面也大有可為。歐盟的中小企業(yè)大多歷史悠久、技術(shù)工藝先進(jìn),“一帶一路”建設(shè)將為中歐雙方中小企業(yè)參與新一輪全球化提供機(jī)遇。
 
  “一帶一路”建設(shè)得到了歐盟高層的積極回應(yīng)。歐盟委員會(huì)主席容克積極推動(dòng)歐洲投資計(jì)劃與“一帶一路”倡議進(jìn)行對(duì)接。歐盟外交和安全政策高級(jí)代表莫蓋里尼曾表示,所有歐盟成員國都應(yīng)該參與到“一帶一路”建設(shè)中來。
 
  正如中國商務(wù)部部長鐘山在“一帶一路”國際合作高峰論壇平行主題會(huì)議上所提出的那樣,在推進(jìn)“一帶一路”貿(mào)易暢通的過程中,需要弘揚(yáng)絲路精神,拓展合作思路,夯實(shí)合作基礎(chǔ)。
 
  當(dāng)前,中歐關(guān)系日臻成熟、穩(wěn)定,中歐雙方致力于塑造發(fā)展創(chuàng)新、增長聯(lián)動(dòng)、利益融合的世界經(jīng)濟(jì),肩負(fù)著繼續(xù)拉動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)增長、實(shí)現(xiàn)共同繁榮的重要責(zé)任。“我相信,只要中歐雙方有足夠的政治智慧,有強(qiáng)烈的合作意愿和誠意,合作就一定能夠行穩(wěn)致遠(yuǎn)。”柴小林說。(記者帥蓉 黃泳  參與記者:有之炘、鄭開君)

 


  轉(zhuǎn)自:新華社

  【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系:010-65363056。

延伸閱讀

  • 2017年中歐班列開行1000列 同比增長158%

     X8024次中歐班列(義烏-馬德里)13日下午從義烏西站鳴笛駛出,這列滿載小商品、服裝等貨物的列車是2017年開行的第1000列中歐班列。
    2017-05-13
  • 中歐班列實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長 累計(jì)開行超過5000列

    中歐班列實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長 累計(jì)開行超過5000列

    目前,被譽(yù)為“鋼鐵駝隊(duì)”的中歐班列已開行超過5000列。記者采訪了解到,去回程貨運(yùn)量不均衡等老問題仍是班列進(jìn)一步發(fā)展的掣肘,同時(shí),國內(nèi)始發(fā)城市爭奪貨源趨于白熱化、境外運(yùn)費(fèi)居高不下等新問題開始凸顯
    2017-10-10
  • 6年間從無到有 中歐班列正駛?cè)敕€(wěn)定發(fā)展新階段

    6年間從無到有 中歐班列正駛?cè)敕€(wěn)定發(fā)展新階段

    2017年,中歐班列全年開行3673列,同比增長116%,超過2011年至2016年前6年開行數(shù)量總和;今年以來,僅上半年就已開行2490列,同比增長69%,已實(shí)現(xiàn)返程班列比例的穩(wěn)步提升;2017年返程班列同比增長123%,占去程的53%,2018年上...
    2018-09-17
  • “家門口的世界超市” 給春節(jié)增添“洋味道”

    “家門口的世界超市” 給春節(jié)增添“洋味道”

    春節(jié)前,中歐班列(鄭州)從沿線國家采購當(dāng)?shù)孛朗齿斎胫袊_始扮演著“年貨班列”的角色,不僅將國內(nèi)的年貨運(yùn)往國外,滿足班列沿線國家華人華僑對(duì)家鄉(xiāng)味道的需求,同時(shí)也加大食物類貨物進(jìn)口比例,豐富了國人的年貨選擇。
    2019-02-10

熱點(diǎn)視頻

上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高 上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高

熱點(diǎn)新聞

熱點(diǎn)輿情

?

微信公眾號(hào)

版權(quán)所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號(hào)-2京公網(wǎng)安備11010502035964