漲價(jià)不應(yīng)成為共享經(jīng)濟(jì)“救命稻草”

　　據(jù)媒體報(bào)道，最近一些共享充電寶品牌出現(xiàn)了漲價(jià)的情況，甚至部分門(mén)店漲到了8元/小時(shí)，讓用戶(hù)大跌眼鏡。除了共享充電寶外，摩拜、小藍(lán)車(chē)等共享單車(chē)品牌也已紛紛漲價(jià)，與曾經(jīng)提供各種優(yōu)惠、搶占市場(chǎng)的情況大相徑庭。

　　近期，由于有關(guān)部門(mén)對(duì)網(wǎng)約車(chē)、汽車(chē)分時(shí)租賃和共享單車(chē)等交通新業(yè)態(tài)出臺(tái)限制收取押金、不準(zhǔn)將押金用作他用、及時(shí)退還押金等政策，一些共享汽車(chē)、共享單車(chē)面臨生存困難，不得不通過(guò)提價(jià)來(lái)提高營(yíng)運(yùn)收入，把提價(jià)當(dāng)成經(jīng)營(yíng)發(fā)展的“救命稻草”。

　　共享經(jīng)濟(jì)之所以受歡迎，是因?yàn)槠浞奖銓?shí)惠，這幾年也培育了一定的市場(chǎng)基礎(chǔ)，但價(jià)格漲得過(guò)多過(guò)快并不意味著這種“剛需”還能保持下去，甚至還會(huì)把很大一批原先的“鐵桿用戶(hù)”排擠出用戶(hù)群。試想，共享充電寶每小時(shí)要8元錢(qián)，充一次要幾十元錢(qián)，不如重新買(mǎi)一個(gè)充電寶隨身攜帶；再拿共享單車(chē)來(lái)說(shuō)，騎一趟要好幾元，也超出了公交車(chē)的價(jià)格，還不如自己買(mǎi)個(gè)自行車(chē)或者搭乘公交車(chē)。

　　共享充電寶、共享單車(chē)實(shí)現(xiàn)海量投放，必定要支付高昂的成本。一個(gè)充電寶設(shè)備最少也得百來(lái)元，再加上充電設(shè)備相關(guān)的配置、租金及與商家的分成等，成本確實(shí)比較高。共享充電寶、共享單車(chē)普遍漲價(jià)，雖然是為了增加收入，但漲價(jià)肯定不是一個(gè)好辦法，也可能存在自斷后路的風(fēng)險(xiǎn)。

　　筆者認(rèn)為，這些共享產(chǎn)品與其漲價(jià)還不如降價(jià)，讓更多的人享受共享經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的便利，增加共享充電寶、共享單車(chē)等的使用頻次。最為關(guān)鍵的是，如何通過(guò)合理布局、壓縮運(yùn)營(yíng)成本，提高它們的使用效率?，F(xiàn)在有的共享充電寶、共享單車(chē)公司投放無(wú)序的問(wèn)題相當(dāng)突出，一些人多且停留時(shí)間比較長(zhǎng)的地方，如圖書(shū)館、餐館、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所少見(jiàn)共享充電寶；有的共享單車(chē)投放密度過(guò)大，占道、廢棄車(chē)無(wú)人管理等問(wèn)題相當(dāng)突出，從而增加了運(yùn)營(yíng)和管理成本?？偟膩?lái)說(shuō)，想靠漲價(jià)來(lái)維持共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不是一條正確的道路，也與共享經(jīng)濟(jì)“100%服務(wù)客戶(hù)”的初衷背道而馳。

　　目前，共享充電寶、共享單車(chē)企業(yè)的提價(jià)現(xiàn)象或許也是相關(guān)共享企業(yè)在試探消費(fèi)者的接受程度，以便更好地建立自己的調(diào)節(jié)機(jī)制。如果使用的人數(shù)大幅下降，共享企業(yè)或再度調(diào)整價(jià)格。如果價(jià)格維持在高位，或還會(huì)有新的企業(yè)入局以較低的價(jià)格進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。未來(lái)，共享經(jīng)濟(jì)或?qū)⑿纬筛觿?dòng)態(tài)、具有差異化的定價(jià)趨勢(shì)，如同網(wǎng)約車(chē)在高峰期、節(jié)假日的價(jià)格會(huì)實(shí)時(shí)調(diào)整一樣，共享單車(chē)、共享充電寶等也可以根據(jù)供需關(guān)系決定具體的價(jià)格。在重大節(jié)日期間，商場(chǎng)、餐廳客流量劇增，使用充電寶的人數(shù)增加，那么共享充電寶的實(shí)時(shí)價(jià)格就可以隨之上調(diào)；反之，工作日等需求較少的時(shí)段價(jià)格也可下降。

　　漲價(jià)不是共享經(jīng)濟(jì)的“救命稻草”。共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)在合理布局、不增加用戶(hù)負(fù)擔(dān)的情況下，尋找一個(gè)更加科學(xué)合理的盈利模式，除了要增加共享商品的使用頻率、增加收益之外，共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)也可以與其他企業(yè)合作拓展廣告、金融、資訊等業(yè)務(wù)，在盡快收回成本的同時(shí)實(shí)現(xiàn)贏利，使用戶(hù)和企業(yè)實(shí)現(xiàn)雙贏。（特約評(píng)論員 胡建兵）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)商報(bào)

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