近期，接連幾家共享單車企業(yè)相繼宣布退出市場，就連曾與摩拜、小黃車幾乎“三分天下”的小藍(lán)單車創(chuàng)始人李剛也發(fā)表公開信，承認(rèn)融資失敗、運(yùn)營失誤。在一家又一家共享單車倒下之余，除了留下了一堆用戶的押金沒法退還的事實(shí)外，不得不讓我們深思，共享經(jīng)濟(jì)這種商業(yè)模式的問題，已經(jīng)隨著市場完善逐漸凸顯。雖然預(yù)計(jì)至2017年年底市場或達(dá)4.5萬億，但企業(yè)在進(jìn)入市場時(shí)候，必須保持理性的頭腦。
（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 2016年，共享經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)，之后便遍地開花，可以稱之為“共享元年”。2017年上半年，共享經(jīng)濟(jì)浪潮勢大，幾乎覆蓋了與我們?nèi)粘Ｉ钪邢⑾⑾嚓P(guān)的各個(gè)方面，共享單車、共享汽車、共享雨傘、共享睡倉、共享手機(jī)、共享充電寶甚至近期出現(xiàn)的共享衣櫥……共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成了商家爭搶占市場的“香餑餑”，我們不得不承認(rèn)，共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，的確顛覆了人們固有的生活習(xí)慣，也確實(shí)給我們帶來了巨大的便利。但事情都有兩面性，共享的浪潮來得快去得也快，隨著共享市場中的“巨頭”——共享單車的相繼倒下，共享充電寶退市，共享衣櫥的“曇花一現(xiàn)”，共享經(jīng)濟(jì)面臨大洗牌，也逐漸開始降溫。
在之前的共享大勢下，眾多企業(yè)蜂擁而至。以共享單車為例，筆者認(rèn)為，眾多商家想要瓜分這塊蛋糕，但是卻沒有足夠新穎的經(jīng)營模式，大都是相互復(fù)制，市場就這么大，時(shí)間久了必定讓市場趨于飽和。
這方“共享單車”已自身不保，那邊新興共享經(jīng)濟(jì)的代表——“共享衣櫥”僅僅出現(xiàn)幾個(gè)月就宣布倒閉，只能通過用衣服抵押的方式來償還用戶押金，而用戶也不得不接受這樣的現(xiàn)實(shí)。除此之外，雖說共享充電寶自出現(xiàn)開始，就一直邁著堅(jiān)定的步伐，而最后也都是草草收場，以失敗告終。還有一直備受電商熱衷的“共享手機(jī)”，也逃脫不了噩夢，不僅需要商家投入大量的資金運(yùn)營，還頻遭用戶質(zhì)疑，其中涉及信息安全及隱私問題，該如何安全“共享”至今仍無定論。還有那些“共享凈水器”、“共享紙巾”等披著“共享”之名的偽共享，都難逃被市場淘汰的結(jié)果。
筆者以為，共享概念的提出雖說是一次創(chuàng)新，甚至說是一場經(jīng)濟(jì)的變革，但由于它缺少后續(xù)市場的補(bǔ)充、創(chuàng)新和維護(hù)，使得眾多商家相繼倒下，但是后面進(jìn)入市場的商家卻不能吸取失敗的原因，這導(dǎo)致共享經(jīng)濟(jì)走入了惡性循環(huán)的境地。說到底是因?yàn)楹芏嗌碳也]有搞明白共享的概念，把那些不適合共享的產(chǎn)品硬要套上“共享”的帽子。想通過炒概念占據(jù)市場，最終會(huì)被市場淘汰，通過市場的不斷發(fā)展和規(guī)范，“共享”的概念最終會(huì)降溫。（千妤）
轉(zhuǎn)自：消費(fèi)日報(bào)
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