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“十四五”工業(yè)和信息化發(fā)展韌性依舊強勁

工業(yè)和信息化發(fā)展如何開好局起好步，兩會代表委員們展開熱議。他們均認為，我國工業(yè)和信息化在“十四五”時期將展現出強大實力和發(fā)展韌性。
2021-03-13

金融如何助力市場主體青山常在、生機盎然？

我國有上億市場主體，其中龐大的中小微企業(yè)是中國經濟活力的重要來源，也是吸納就業(yè)的“主力軍”。今年政府工作報告提出，助力市場主體青山常在、生機盎然。資金是企業(yè)的生命線。
2021-03-12

“碳中和”背景下再生鋁有望迎來新的機遇

資料顯示，2020年我國電解鋁行業(yè)碳排放量約占全社會總量5%，其中每噸火電鋁排放二氧化碳量約為11.2噸；水電鋁基本不產生碳排放，同等規(guī)模下比火電鋁可減少約3000萬噸/年的碳排放，但其占電解鋁比重僅有10%左右。
2021-03-12

“十四五”規(guī)劃18個數字，釋放出未來五年經濟民生三大信號

養(yǎng)老、托幼、教育、環(huán)保、研發(fā)……提請十三屆全國人大四次會議審議的“十四五”規(guī)劃綱要草案中的一串串數字、一個個指標中，包含了不少經濟民生新期待，描繪出未來5年我們生活的方方面面。
2021-03-11

我國加速搶占智能船舶“高地”

近日，中共中央、國務院印發(fā)了《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》（簡稱綱要），提出了從2021年到2035年，我國構建現代化高質量國家綜合立體交通網的遠景規(guī)劃。其中提到，到2035年，智能船舶技術達到世界先進水平。
2021-03-11

遭遇挫折蓄勢恢復--2020年國際造船市場回顧及2021年展望

　2020年國際造船市場受新冠肺炎影響，新船訂單創(chuàng)近年新低，行業(yè)發(fā)展遭受挫折。2021年世界經濟有望轉好，市場或將回暖。
2021-03-10

全球“芯慌” 中國汽車半導體迎來發(fā)展機遇

自去年年底開始，芯片供應危機蔓延全球汽車產業(yè)，對中國的汽車產業(yè)也造成一定的影響。特別是上海大眾的停產，一時間 “芯慌”成為汽車行業(yè)的關注熱點。
2021-03-10

助力碳達峰碳中和綠色金融大有可為

十三屆全國人大四次會議5日開幕，提請大會審議的政府工作報告提出，今年要扎實做好碳達峰、碳中和各項工作。多位代表委員認為，金融推進低碳綠色發(fā)展大有可為，可從完善頂層設計、加強信息披露、創(chuàng)新金融產品等多方面發(fā)力。
2021-03-09

6%以上——GDP增速目標“回歸”怎么看?

設定GDP增速目標，不只要考慮眼前這一年的情況，也要統(tǒng)籌考慮接下來幾年，盡可能避免預期目標在年度之間忽高忽低，保持經濟長期平穩(wěn)運行。
2021-03-09

供需失衡開年看漲的鐵礦石之囧能破否？

中國目前是世界上最大的鐵礦石進口國，中國鐵礦石對外依存度達80%。2020年中國鐵礦石進口量也達到了11.7億噸，同比增長9.5%，主要依賴世界四大鐵礦石供應商力拓、必和必拓、淡水河谷、FMG來供應中國市場的需求。
2021-03-09

中國制造產業(yè)鏈供應鏈如何補短板強弱項？

“十四五”期間，要著力提升產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定性和競爭力，打造未來發(fā)展的新優(yōu)勢。自主、完整并富有韌性和彈性的產業(yè)鏈供應鏈，是經濟平穩(wěn)增長的重要保障。我國的產業(yè)類別是最完整的，配套齊全，并深度融入了世界產業(yè)分工體系。
2021-03-08