正午時(shí)分,青島港自動(dòng)化集裝箱碼頭。一艘2萬(wàn)標(biāo)箱的“中遠(yuǎn)海運(yùn)天蝎座”輪剛完成裝貨,載著我國(guó)生產(chǎn)的工業(yè)設(shè)備和紡織品等貨物,正要駛離港口。
這艘巨輪從我國(guó)沿海港口出發(fā)后,沿途將??肯ED比雷埃夫斯港、荷蘭鹿特丹港、德國(guó)漢堡港等港口,再?gòu)臍W洲裝貨返程。
“這條航線途經(jīng)‘21世紀(jì)海上絲綢之路’沿線國(guó)家和地區(qū),我們正加大對(duì)歐洲航線的布局力度。”青島港集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李奉利說(shuō)。
青島港位于環(huán)渤海灣港口群與長(zhǎng)江三角洲港口群的中間地帶。受?chē)?guó)際貿(mào)易環(huán)境影響,自去年下半年以來(lái),青島港太平洋航線運(yùn)輸承壓。
“公司及時(shí)調(diào)整運(yùn)力,投放到新開(kāi)辟的市場(chǎng)區(qū)域。”在李奉利的辦公室,他指著一幅海運(yùn)世界地圖介紹:去年以來(lái),青島港重點(diǎn)布局新興市場(chǎng),新增了東南亞、中東、紅海、非洲、地中海和歐洲等新興市場(chǎng)航線。
“東方不亮西方亮,新開(kāi)拓的市場(chǎng)正把訂單補(bǔ)回來(lái)。” 李奉利介紹,今年1至7月,青島港貨物吞吐量超3.3億噸,同比增長(zhǎng)8.4%;集裝箱吞吐量超1200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)9.7%。
貨暢其流,是港口的核心優(yōu)勢(shì)。在適時(shí)調(diào)整航線布局同時(shí),青島港也忙著陸地開(kāi)班列。
“西安、鞏義、烏魯木齊……3個(gè)月跑了20個(gè)城市。”李奉利感慨地說(shuō),“內(nèi)陸市場(chǎng)貨源充足,我們要把港口搬到他們‘家門(mén)口’,讓貨物方便地乘上開(kāi)往青島港的火車(chē)班列。”
3月19日,河南駐馬店至青島港“中集華駿號(hào)”班列開(kāi)通;4月9日,全國(guó)首條全集裝箱出口冷鏈班列“濟(jì)寧至青島港‘金鄉(xiāng)大蒜號(hào)’”首發(fā)……目前,青島港已累計(jì)在31個(gè)城市開(kāi)通了46趟班列。
“有了貨源后,還要能運(yùn)出去,我們想方設(shè)法增航線。”李奉利說(shuō),上半年新增集裝箱外貿(mào)航線4條、擴(kuò)容艙位4條。今年一季度,青島港海鐵聯(lián)運(yùn)箱量同比增長(zhǎng)30.1%,居全國(guó)沿海港口前列。
面對(duì)困難和挑戰(zhàn),像青島港一樣,越來(lái)越多的港口企業(yè)調(diào)整發(fā)展思路,積極作為,消化不利因素,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。
海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,今年前7個(gè)月,我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值17.41萬(wàn)億元,比去年同期增長(zhǎng)4.2%,繼續(xù)呈現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展、穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)。其中,我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家合計(jì)進(jìn)出口5.03萬(wàn)億元,增長(zhǎng)10.2%。
“不到國(guó)際市場(chǎng)上多看看,你永遠(yuǎn)不知道市場(chǎng)有多大。”李奉利說(shuō),隨著共建“一帶一路”深入推進(jìn),他們會(huì)更加奮力去挖掘廣闊的市場(chǎng)潛能。
在商務(wù)部研究院國(guó)際市場(chǎng)研究所副所長(zhǎng)白明看來(lái),市場(chǎng)多元化固然重要,但要促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)中提質(zhì),還得在“質(zhì)”上多下功夫。
“這里的‘質(zhì)’,不是單純的產(chǎn)品質(zhì)量,而是外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。”他說(shuō),這包括服務(wù)、品牌、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等,指向全鏈條的質(zhì)量提升。
眼下,一場(chǎng)提速樞紐港、貿(mào)易港建設(shè),打造智慧港口、綠色港口,增強(qiáng)港口外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)力的“海洋攻勢(shì)”正在青島港有序展開(kāi)。
整合碼頭、物流、郵輪等港內(nèi)資源,打造快捷高效的港口全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù);持續(xù)升級(jí)青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭,加速5G技術(shù)應(yīng)用;加大機(jī)械設(shè)備、船舶等電能、LNG、氫能源應(yīng)用和技術(shù)改造,提高清潔能源利用率;先后與拉脫維亞里加自由港、以色列海法港等港口簽署友好港協(xié)議,擴(kuò)大國(guó)際朋友圈……
“面對(duì)不確定性,辦好自己的事情就是大的確定性。我們正在努力把港口做成連通世界的萬(wàn)能接口。”李奉利充滿信心地說(shuō)。
轉(zhuǎn)自:新華社
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