今年上半年，我國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的表現(xiàn)基本延續(xù)了去年狀態(tài)，但形勢仍然不容樂觀，主要表現(xiàn)在新車銷售利潤下滑，部分企業(yè)規(guī)模收縮，管理難度加大，管理效率低下，業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型進(jìn)展緩慢等。然而，在整體轉(zhuǎn)型升級的壓力之下，也不乏亮點之處，有的汽車經(jīng)銷商根據(jù)自己的發(fā)展步伐，在拓展衍生業(yè)務(wù)，優(yōu)化品牌陣容等方面齊頭并進(jìn)，最終在財務(wù)報告中交出了非常亮麗的答卷?？偟膩砜?，滬港兩地上市汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的半年報反映出五大特征。
實力派逆勢擴(kuò)張
行業(yè)老大廣匯上半年在現(xiàn)有渠道規(guī)模的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步充實超豪華、豪華及中高端品牌經(jīng)銷網(wǎng)點，同時重點加強(qiáng)了超豪華、豪華車型的綜合服務(wù)能力，強(qiáng)化盈利水平，較好地應(yīng)對了市場環(huán)境變化所帶來的沖擊。截至上半年，廣匯共經(jīng)營837個營業(yè)網(wǎng)點，其中4S店771家。其中，超豪華及豪華品牌4S店220家，同比增加25家。
在我國汽車經(jīng)銷商行業(yè)集體面臨轉(zhuǎn)型升級的背景下，廣匯逆勢而動實現(xiàn)擴(kuò)張，收購了龐大集團(tuán)5家奔馳4S店，足見豪華品牌對經(jīng)銷商的吸引力依舊很強(qiáng)。不過，在擴(kuò)大地盤的同時，廣匯也應(yīng)該加強(qiáng)集團(tuán)資源的整合管理，避免攤子鋪得過大“消化不良”，在銀根緊縮的背景下對資金流造成壓力。
在其他經(jīng)銷商中，報告期內(nèi)，廣匯寶信曾收購了位于華東區(qū)域的1家捷豹路虎4S店、3家寶馬4S店及1家寶馬二手車經(jīng)銷商店。收購?fù)瓿珊螅瑥V匯進(jìn)一步鞏固了自己在華東區(qū)域的戰(zhàn)略優(yōu)勢和品牌布局。
高檔豪華品牌抗風(fēng)險能力強(qiáng)
在廣匯汽車2018上半年營業(yè)收入最高的前十家4S店中，除了排名第十的上汽大眾店，以及排名第七的捷豹路虎店外，其他均為德系三強(qiáng)奔馳、寶馬和奧迪的門店。事實證明，擁有較多高端品牌門店的經(jīng)銷商在市場低迷時所表現(xiàn)出的抗風(fēng)險能力更強(qiáng)。高端品牌的銷售及服務(wù)利潤更豐厚，對確保集團(tuán)利潤率的穩(wěn)定增長，有著重要貢獻(xiàn)。
中升集團(tuán)是受益于高檔品牌汽車銷量走高最顯著的經(jīng)銷商。上半年，新車銷售業(yè)務(wù)占中升總收入的86.7％。中升的新車銷量達(dá)18.23萬輛，同比增長23.8％，其中豪華品牌汽車銷量同比增長39.2％，中高端品牌汽車銷量同比增長12％。在新車銷售中，奔馳是其收入最高的品牌，約占新車銷售收入總額的31.6％。
永達(dá)汽車在其年中公告中稱，集團(tuán)上半年收入增長是由于豪華及超豪華乘用車銷售與售后服務(wù)增長所致。永達(dá)汽車半年報顯示，上半年，公司的新車銷量保持穩(wěn)健的增長，同比增長10.7％，至8.03萬輛。其中，豪華品牌新車銷量增長14.3％，至4.9萬輛。
廣匯寶信的高檔豪華汽車業(yè)務(wù)對公司業(yè)績貢獻(xiàn)也比較突出。廣匯寶信大部分收入來自汽車銷售，占總收入的87.4％。豪華及超豪華品牌與中高端品牌的銷售收入分別占集團(tuán)汽車銷售收入的87.8％和12.2％。
“第一梯隊”差距拉大
從今年上半年看，多年位列中國汽車經(jīng)銷商百強(qiáng)榜單前十名的經(jīng)銷商集團(tuán)，在業(yè)績表現(xiàn)上差距進(jìn)一步拉大。
上半年，中升集團(tuán)實現(xiàn)凈利潤18.4億元、同比增長35.5％，這一搶眼成績再次讓其成為上市經(jīng)銷商中的“吸金王”。此外，表現(xiàn)尚佳的還有廣匯、永達(dá)汽車。業(yè)績欠佳的則有位居百強(qiáng)第四位的龐大汽貿(mào)和第七位的國機(jī)汽車。上半年，龐大汽貿(mào)凈利潤同比下降12.82％，至2.59億元，國機(jī)汽車凈利潤同比下降26.38％，至3.81億元。
衍生業(yè)務(wù)成業(yè)績新增長點
廣匯在拓展衍生業(yè)務(wù)方面一直在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。具體來看，近年來廣匯加速拓展了汽車保險、延保、二手車交易、融資租賃等汽車后市場業(yè)務(wù)，極大地增強(qiáng)了公司的盈利能力。上半年，廣匯在保險業(yè)務(wù)方面，新車首保率達(dá)73.6％，同比增長2.2個百分點。二手車業(yè)務(wù)實現(xiàn)代理交易量14.24萬輛，同比增長80.85％；完成融資租賃13.41萬輛，同比增長57.76％。
中升集團(tuán)在汽車保險、汽車金融以及二手車等增值服務(wù)業(yè)務(wù)板塊維持快速增長，報告期內(nèi)，實現(xiàn)增值服務(wù)收益10億元，同比增長35.6％。
國機(jī)汽車也在拓展衍生業(yè)務(wù)，打造“國機(jī)平行進(jìn)口車”品牌。上半年，平行進(jìn)口業(yè)務(wù)量大幅上升，采購、到港和銷售數(shù)量均已超過2017年全年操作量，銷售收入超過10億元。
上半年，正通汽車金融服務(wù)業(yè)務(wù)所得利息及服務(wù)收入約3.65億元，較去年同期增長50.2％。
轉(zhuǎn)型期風(fēng)險把控重要性凸顯
在半年報中，多家企業(yè)陳述了具有共性的風(fēng)險特征，其中匯率波動風(fēng)險首當(dāng)其沖。例如，龐大強(qiáng)調(diào)了旗下斯巴魯、汽車平行進(jìn)口業(yè)務(wù)，與匯率市場的變化緊密相關(guān)。當(dāng)前，匯率變化存在很大的不確定性，匯率波動給公司的進(jìn)口車業(yè)務(wù)造成的損益風(fēng)險依然存在。
另外，也有企業(yè)提到庫存風(fēng)險或減值風(fēng)險。2017年，汽車行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)運行增速放緩，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅回落。2018年以來，經(jīng)銷商的庫存壓力較去年有所增長，受市場總需求放緩等因素影響，庫存壓力持續(xù)存在。由于經(jīng)銷商一般需在采購車輛后再進(jìn)行銷售，購銷之間存在一定的時滯期，因此經(jīng)銷商的存貨規(guī)模相對較大，如果庫存車輛無法及時實現(xiàn)銷售，造成積壓，隨之而來的則是減值風(fēng)險，從而引發(fā)資金占用、財務(wù)費用增加的風(fēng)險。（記者 陶曉喆）
轉(zhuǎn)自：中國汽車報
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