電力企業(yè)跨界化工為哪般

　　電力企業(yè)和化工企業(yè)的界限日漸模糊。過(guò)去一年，國(guó)家電投、中國(guó)能建等多家大型電力企業(yè)，加快推進(jìn)綠氨、綠色甲醇等化工項(xiàng)目，一批化工行業(yè)從業(yè)者扎堆“跳槽”到電力企業(yè)。電力企業(yè)介入綠色化工新興領(lǐng)域的速度之快、成長(zhǎng)之迅猛甚至超越了很多老牌化工企業(yè)。電力和化工原本是兩個(gè)完全不同的專業(yè)領(lǐng)域，化工業(yè)務(wù)何以成了電力企業(yè)眼中的“香餑餑”？

　　隨著電力企業(yè)跨界加碼，綠色氫基化工項(xiàng)目密集落地。2023年5月，國(guó)家電投大安風(fēng)光制綠氫合成氨一體化示范項(xiàng)目正式開工。該項(xiàng)目由風(fēng)光綠電為動(dòng)力電解水制綠氫，以綠氫和氮?dú)鉃樵虾铣删G氨，最后裝車銷售。項(xiàng)目投產(chǎn)后可年產(chǎn)綠氨18萬(wàn)噸，這也是目前全國(guó)建設(shè)進(jìn)度最快的綠氨項(xiàng)目。

　　2023年9月，總投資296億元的中國(guó)能建松原綠色氫氨醇一體化項(xiàng)目開工建設(shè)。項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)綠氫11萬(wàn)噸，綠氨/醇60萬(wàn)噸，建成后將進(jìn)一步推動(dòng)綠色氫基化工規(guī)模化發(fā)展。2024年3月，中國(guó)能建中電工程與吉林市人民政府簽訂綠色甲醇與綠色航煤一體化項(xiàng)目投資合作協(xié)議，將在吉林市投資建設(shè)年產(chǎn)20萬(wàn)噸綠色甲醇和10萬(wàn)噸綠色航煤項(xiàng)目。除此之外，還有一批綠色氫氨醇一體化項(xiàng)目計(jì)劃在新能源富集地區(qū)落地，多個(gè)項(xiàng)目投資總額在百億元以上。

　　搶跑綠色氫基化工，電力企業(yè)為何一馬當(dāng)先？

　　電力企業(yè)進(jìn)軍氫基化工是發(fā)展剛需。全球應(yīng)對(duì)氣候變化大背景下，風(fēng)光等新能源成為綠色低碳轉(zhuǎn)型核心抓手。當(dāng)前，我國(guó)新能源裝機(jī)已位居世界第一，但與碳中和目標(biāo)相比還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。與新能源裝機(jī)規(guī)模飛速提升相比，電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)相對(duì)滯后，未來(lái)輸電通道容量有限，電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力尚有欠缺，越來(lái)越多增量綠電消納困難。大型電力企業(yè)是我國(guó)開發(fā)新能源的主力部隊(duì)，要保持合理的新能源利用率，提高項(xiàng)目收益率，必須想方設(shè)法對(duì)綠電進(jìn)行轉(zhuǎn)化。氨醇產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，存量市場(chǎng)體量巨大，商業(yè)模式較為清晰。通過(guò)綠電制綠氫，再合成綠氨、綠色甲醇進(jìn)行銷售，既解決了綠電消納問(wèn)題，也破解了綠氫儲(chǔ)運(yùn)瓶頸。

　　電力企業(yè)進(jìn)軍氫基化工具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)期以來(lái)，化工行業(yè)的上游原料主要來(lái)源于石油、天然氣、煤炭等高碳化石能源。電力企業(yè)在油氣進(jìn)口配額、煤礦資源方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，在各類化學(xué)品尤其是精細(xì)化工方面也缺少技術(shù)積累。但綠色氫基化工則不同，主要原料來(lái)源從化石能源變?yōu)榫G氫，大型電力企業(yè)擁有規(guī)模龐大的新能源裝機(jī)，且對(duì)新能源特性更加熟悉，電解水制取綠氫成為強(qiáng)項(xiàng)。再加上合成氨、合成甲醇技術(shù)工藝極為成熟，為電力企業(yè)掃除了進(jìn)入屏障。未來(lái)，在綠色氫基化工領(lǐng)域，電力企業(yè)和化工企業(yè)誰(shuí)更具競(jìng)爭(zhēng)力，還真不好說(shuō)。

　　綠色氫基化工市場(chǎng)潛力巨大。從國(guó)際市場(chǎng)看，一方面，國(guó)際上已明確綠色氫基能源標(biāo)準(zhǔn)，為國(guó)際氫基能源交易提供了標(biāo)準(zhǔn)保障；另一方面，國(guó)際強(qiáng)制性政策增多，如2023年國(guó)際海事組織設(shè)定，到2030年實(shí)現(xiàn)5%至10%的零碳航運(yùn)燃料使用比例。受以上因素影響，國(guó)際氫基能源訂單開始增多，截至2023年12月，全球甲醇船舶訂單對(duì)應(yīng)的甲醇需求達(dá)近600萬(wàn)噸/年。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看，隨著全國(guó)碳市場(chǎng)升級(jí)擴(kuò)容，氫基能源項(xiàng)目有望獲得較高收益，部分收益能抵消與傳統(tǒng)化石能源工藝之間的成本差距。全國(guó)能源工作會(huì)議在部署2024年重點(diǎn)任務(wù)時(shí)提出，研究探索火電摻燒氫氨技術(shù)，推動(dòng)建設(shè)一批“低碳電廠”，也為綠色氫氨產(chǎn)品提供了新市場(chǎng)。

　　從技術(shù)角度看，盡管綠氨和綠色甲醇生產(chǎn)工藝已取得一定進(jìn)展，但仍存在生產(chǎn)成本高、生產(chǎn)效率低等問(wèn)題，需進(jìn)一步研發(fā)和優(yōu)化。傳統(tǒng)氨醇合成工藝，是按照化石燃料穩(wěn)定原料供應(yīng)，以及連續(xù)生產(chǎn)要求進(jìn)行優(yōu)化迭代的，因此需要提高氨醇生產(chǎn)工藝靈活性，以適應(yīng)新能源的波動(dòng)性。只有做到“荷隨源動(dòng)”，才能實(shí)現(xiàn)新能源電力與化工深度融合發(fā)展，推動(dòng)新能源就地消納和高附加值轉(zhuǎn)化。

　　綠色氫基化工是能源高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，也是新型能源體系的重要組成部分。在行業(yè)起步階段，只有不斷提高生產(chǎn)效率、優(yōu)化生產(chǎn)工藝、降低生產(chǎn)成本，才能提升整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。 （作者：王軼辰）

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