拓展產(chǎn)業(yè)新空間 “光伏+”持續(xù)升溫

　　高速公路邊坡鋪上光伏板；光伏建筑一體化大力推進(jìn)；光伏制氫為“綠電”大規(guī)模消納提供新路徑……當(dāng)前我國可再生能源正全面邁向高質(zhì)量躍升發(fā)展新階段，“光伏+”也持續(xù)升溫，新模式不斷涌現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士指出，未來光伏發(fā)電與傳統(tǒng)業(yè)態(tài)跨界融合將愈發(fā)顯著，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展開拓新空間。

　　交能融合加快布局

　　一排排光伏發(fā)電設(shè)備順著棗菏高速公路旁的邊坡綿延數(shù)十里，這是全國首個(gè)全路域交通與能源融合項(xiàng)目——棗菏高速交能融合（源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化）示范工程。

　　據(jù)了解，5月10日，該項(xiàng)目金鄉(xiāng)段并網(wǎng)發(fā)電，金鄉(xiāng)零碳智慧服務(wù)區(qū)同步啟用。截至8月4日，金鄉(xiāng)段路域光伏在試運(yùn)營階段已累計(jì)發(fā)電500余萬度，節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約1800噸，減少二氧化碳排放量約4150噸，日均發(fā)電量可滿足800多戶家庭的日常用電需求。

　　交能融合一體化智慧平臺實(shí)時(shí)監(jiān)測顯示，金鄉(xiāng)零碳智慧服務(wù)區(qū)日均綠電發(fā)電量約為2050千瓦時(shí)，光伏車棚、垂直軸風(fēng)機(jī)、屋面光伏等設(shè)施上匯集的光能通過光儲(chǔ)直柔一體化系統(tǒng)，合理運(yùn)用到服務(wù)區(qū)各負(fù)荷點(diǎn)，達(dá)到服務(wù)區(qū)自發(fā)自用、余電上網(wǎng)目的，服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)了100%“綠電”供應(yīng)和“電中和”運(yùn)營，僅試運(yùn)營階段已累計(jì)節(jié)省電費(fèi)數(shù)萬元。

　　光伏等分布式可再生能源在交通領(lǐng)域的應(yīng)用是交通與能源融合發(fā)展的關(guān)鍵，也給交通、能源兩大行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了新思路。

　　中國能建黨委書記、董事長宋海良指出，交通網(wǎng)和能源網(wǎng)融合發(fā)展是打造交通能源新基建的創(chuàng)新模式與新業(yè)態(tài)，在綠色公路、綠色軌道交通、綠色港口、綠色船舶、綠色航道等領(lǐng)域具有廣闊的發(fā)展前景。

　　數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)階段，在我國終端能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，交通用能占比約17%，碳排放結(jié)構(gòu)中交通占比約10.4%。交通用能結(jié)構(gòu)中，電力占比不到5%，綠色電力占比不到2%。

　　結(jié)合交通領(lǐng)域的建設(shè)條件以及用能需求，推動(dòng)公路、港口、鐵路等典型應(yīng)用場景的綠色電能替代，可以有效發(fā)揮新能源的就地可靠替代作用。僅以當(dāng)前全國約18萬公里的在運(yùn)收費(fèi)公路為例進(jìn)行估算，考慮公路兩側(cè)的可利用寬度、橋隧比、植被覆蓋等差異性條件，可開發(fā)光伏潛力可達(dá)到1億千瓦左右。

　　“交通行業(yè)與可再生能源具有廣闊的融合發(fā)展空間，既有利于進(jìn)一步發(fā)展可再生能源，又有利于推動(dòng)交通能源低碳轉(zhuǎn)型，共同為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)作出貢獻(xiàn)?！眹夷茉淳中履茉春涂稍偕茉此靖彼鹃L王大鵬說。

　　“光伏+”新模式涌現(xiàn)

　　交能融合加快布局是光伏跨界融合新模式不斷涌現(xiàn)的一個(gè)縮影。

　　得益于政策的持續(xù)發(fā)力和技術(shù)的飛速進(jìn)步，光伏等新能源已成為我國新增電源的主體。國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至今年7月底，我國太陽能發(fā)電裝機(jī)容量約4.9億千瓦，同比增長42.9%。

　　水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院黨委委員、總規(guī)劃師張益國表示，“十四五”期間，圍繞十大可再生能源基地和沙、戈、荒地區(qū)為重點(diǎn)大型光伏風(fēng)電基地建設(shè)已經(jīng)全面鋪開。以光伏、風(fēng)電為主，火電、水電、光熱發(fā)電、抽水蓄能、新型儲(chǔ)能等多種能源品種相互融合的新能源基地開發(fā)模式已經(jīng)成型。

　　他指出，當(dāng)前，全國范圍內(nèi)因地制宜的農(nóng)（牧）光互補(bǔ)、林光互補(bǔ)、漁光互補(bǔ)等復(fù)合開發(fā)模式全面推進(jìn)，光伏+5G基站、大數(shù)據(jù)中心等信息產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景不斷擴(kuò)展，光伏+新能源汽車充電樁、鐵路沿線設(shè)施、高速公路服務(wù)區(qū)及沿線等交通領(lǐng)域開發(fā)模式持續(xù)突破。

　　浙江正泰新能源開發(fā)有限公司戰(zhàn)略發(fā)展中心副總經(jīng)理王荃指出，海寧正泰工業(yè)園區(qū)智慧用能應(yīng)用場景項(xiàng)目就針對工廠停車需求，結(jié)合分布式光伏電站，構(gòu)建了包含電動(dòng)汽車光儲(chǔ)充在內(nèi)的微電網(wǎng)系統(tǒng)；針對工廠冷熱需求，結(jié)合分布式燃?xì)獍l(fā)電，構(gòu)建了含燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)溴化鋰機(jī)組在內(nèi)的冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)。

　　持續(xù)推動(dòng)光伏跨界融合發(fā)展

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，未來，多場景下“光伏+”綜合開發(fā)模式將持續(xù)推動(dòng)光伏跨界融合發(fā)展，拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展新空間。

　　“光伏與土地復(fù)合、環(huán)境修復(fù)、多能互補(bǔ)、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的跨界融合，正在驅(qū)動(dòng)著場景變革?！甭』G能科技股份有限公司中國地區(qū)部總裁劉玉璽認(rèn)為，隨著“光伏+綠色建筑”“光伏+綠色交通”“光伏+綠色工業(yè)”“光伏+綠色生活”等眾多模式的涌現(xiàn)，“光伏+N”將領(lǐng)跑“零碳未來”。

　　“‘雙碳’目標(biāo)下，光伏發(fā)電與傳統(tǒng)業(yè)態(tài)跨界融合愈發(fā)顯著，‘光伏+’模式或?qū)⒂瓉砼畈l(fā)展的新時(shí)代?！敝袊龒{新能源（集團(tuán)）股份有限公司副總工程師閆俊義表示，未來，“光伏+”成熟模式將進(jìn)一步加速部署，光伏制氫、光伏建筑一體化、光儲(chǔ)直流供用電等創(chuàng)新模式將逐步成熟。光伏發(fā)電與終端能源電力消費(fèi)將全面融合，形成無處不在的“光伏+”發(fā)電應(yīng)用格局。

　　中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)副會(huì)長、氫能分會(huì)會(huì)長魏鎖指出，在“雙碳”背景下，用光伏等新能源發(fā)電、電解水制取氫氣，是未來氫能發(fā)展的主要方向，有巨大的市場發(fā)展空間。“光伏+氫能”深度融合的分布式光伏發(fā)電制氫和大規(guī)模集中式光伏發(fā)電制氫一體化模式，在為綠電大規(guī)模消納提供新路徑的同時(shí)，也為化工、鋼鐵、建筑等領(lǐng)域提供了“綠氫方案”。

　　據(jù)他介紹，今年，我國光伏制氫一體化項(xiàng)目捷報(bào)頻傳，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅2023年上半年，全國公布的各類光伏制綠氫規(guī)劃及開工項(xiàng)目數(shù)量已突破40個(gè)。(記者 王璐 實(shí)習(xí)記者 李昱佑)

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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