力破卡點斷點堵點 構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

　　近年來，受新冠肺炎疫情、國際局勢演變等因素影響，我國汽車供應(yīng)鏈屢受沖擊，龐大的制造體系也暴露出脆弱的一面，不斷觸及產(chǎn)業(yè)安全底線。尤其是今年3月以來，上海和吉林等地疫情暴發(fā)，引發(fā)汽車行業(yè)出現(xiàn)全國性供應(yīng)鏈危機，給汽車市場造成了極大沖擊。

　　如何才能在疫情等不可抗力因素的影響下，最大程度降低供應(yīng)鏈風(fēng)險，提升供應(yīng)鏈韌性，重塑汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)、構(gòu)建更為安全可控的汽車產(chǎn)業(yè)鏈新體系是后疫情時代行業(yè)需要共同思考和解決的問題。在6月28日召開的2022中國汽車供應(yīng)鏈大會暨首屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會上，汽車行業(yè)主管部門領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)內(nèi)專家、企業(yè)和行業(yè)協(xié)會的負責(zé)人為上述問題的解答提供了新思路。

　　解決供應(yīng)鏈問題要標本兼治

　　疫情疊加、原材料價格上漲、芯片供應(yīng)緊張等多重因素的影響，對我國汽車工業(yè)的運行帶來了嚴重沖擊。

　　對此，工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部門，組織搭建了汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺等系列部署。各汽車產(chǎn)業(yè)和零部件企業(yè)也搶抓生產(chǎn)，努力將疫情等影響降到最低。

　　“在各方共同努力下，汽車產(chǎn)業(yè)觸底反彈的動能在集聚，產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了積極成效?！惫I(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司汽車管理處處長吳鋒表示，5月汽車產(chǎn)銷實現(xiàn)50%的環(huán)比增長，新能源汽車累計產(chǎn)銷超過了200萬輛，市場滲透率達到了21%。從6月目前的數(shù)據(jù)來看，重點監(jiān)測15家汽車企業(yè)集團，已累計產(chǎn)量168.4萬輛，同比增長了15.9%，和5月相比增長了48.3%。

　　雖然整個產(chǎn)業(yè)環(huán)境趨于好轉(zhuǎn)，但在清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授、汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全看來，供應(yīng)鏈問題仍是未來整個汽車產(chǎn)業(yè)面臨的一個巨大挑戰(zhàn)。

　　要如何解決汽車供應(yīng)鏈問題？趙福全表示，一定要標本兼治，短期解決 “保供”的問題，長期要加快打造軟硬融合、強韌性、高安全，同時又兼顧效率和成本等指標的供應(yīng)鏈。

　　“要摒棄那種 ‘車到山前必有路’的錯誤想法，要努力實現(xiàn)供應(yīng)鏈體系的長治久安?！壁w福全認為，現(xiàn)在需要產(chǎn)業(yè)實踐和理論創(chuàng)新雙管齊下，在多點供應(yīng)與命運共同體，訂單式管理與內(nèi)外部資源聯(lián)動，核心技術(shù)受控與開發(fā)生態(tài)，以及高效率、低成本與高安全、強韌性之間尋找最合理的平衡點。

　　持續(xù)提升汽車芯片供給能力

　　“汽車芯片是汽車供應(yīng)鏈的最底層一環(huán)，也可以說是最重要一環(huán)，是 ‘三化’趨勢下汽車產(chǎn)業(yè)的未來。”工業(yè)和信息化部電子信息司副司長楊旭東表示，電子信息制造業(yè)和汽車制造業(yè)作為我國經(jīng)濟發(fā)展的兩大重要支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展迅速，供應(yīng)鏈的輻射帶動作用大，其中的支點就是汽車芯片。因為歷史性周期性的市場需求、全球范圍的集成電路供應(yīng)緊張、國際國內(nèi)的區(qū)域性疫情擾動等原因，近兩年來，保持芯片的穩(wěn)定供應(yīng)一直是汽車供應(yīng)鏈企業(yè)的關(guān)注焦點。

　　如何才能建立持續(xù)穩(wěn)定的汽車芯片供應(yīng)鏈？楊旭東建議，希望汽車行業(yè)進一步關(guān)心和支持芯片企業(yè)和創(chuàng)新產(chǎn)品，加強多元化供應(yīng)鏈建設(shè)，為提升汽車芯片技術(shù)能力提供強大應(yīng)用牽引力；希望集成電路企業(yè)搶抓機遇，選擇汽車產(chǎn)業(yè)需求最迫切、技術(shù)基礎(chǔ)較好的產(chǎn)品加大投入、加強研發(fā)，關(guān)注汽車企業(yè)的上車應(yīng)用反饋，積累數(shù)據(jù)，加強適配改進；希望研究機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、聯(lián)盟、高校等充分發(fā)揮公共服務(wù)作用，加強產(chǎn)業(yè)研究和共性技術(shù)研發(fā)，培育跨行業(yè)的復(fù)合型人才，促進產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛表示，下一步，工信部將持續(xù)關(guān)注汽車芯片供需情況，進一步暢通芯片產(chǎn)供信息渠道，完善上下游合作機制，支持行業(yè)企業(yè)自愿進行庫存調(diào)配、產(chǎn)品拆借等；梳理急需汽車芯片產(chǎn)品清單，引導(dǎo)整車、零部件和芯片企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，支持芯片企業(yè)加快擴充產(chǎn)能、提升供給能力；同時，編制發(fā)布汽車芯片技術(shù)標準體系，加快建立完善第三方檢測服務(wù)能力，研究設(shè)立汽車芯片專用險種，進一步創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境。

　　打造 “下一代汽車”產(chǎn)業(yè)新高地

　　在中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒看來，在我國汽車產(chǎn)業(yè)進入電動化、智能化的 “下一代汽車”全新發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)界更需要加強核心技術(shù)的創(chuàng)新和對關(guān)鍵資源的掌控，努力破解供應(yīng)鏈卡點、斷點和堵點，把握好重大的發(fā)展機遇。

　　國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)集聚度最高的區(qū)域之一武漢便早已 “洞察先機”。武漢經(jīng)開區(qū)管委會主任唐超介紹，武漢經(jīng)開區(qū)是全國汽車產(chǎn)業(yè)集中度最高的區(qū)域之一，集聚了13家整車廠，500余家知名零部件企業(yè)，年產(chǎn)整車百萬輛，工業(yè)產(chǎn)值超3200億元，被譽為 “中國車谷”。面對因疫情影響造成的全球汽車供應(yīng)鏈危機，武漢經(jīng)開區(qū)以新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車為重點，積極推動30種汽車零部件近地化配套或建立 “儲配中心”，全力建設(shè)自主可控、安全穩(wěn)定的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

　　不僅如此，在大會現(xiàn)場，“中國車谷”智能網(wǎng)聯(lián)和電動汽車產(chǎn)業(yè)園也正式揭牌。據(jù)悉，該園區(qū)會引進一批整車零部件項目，引導(dǎo)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)加速集聚，逐步形成近千億的電池、電控、電機、底盤部件、傳感器、車規(guī)級芯片等產(chǎn)業(yè)。同時，園區(qū)將錨定建設(shè) “中國車谷”戰(zhàn)略目標，持續(xù)延鏈補鏈強鏈，做強做大汽車產(chǎn)業(yè)，努力打造下一代汽車產(chǎn)業(yè)新高地，以紗帽大道為主軸，形成千億產(chǎn)業(yè)園區(qū)和萬億產(chǎn)業(yè)大走廊。

　　總部位于武漢的東風(fēng)公司，整車企業(yè)共有6000余家供應(yīng)商伙伴，在湖北省內(nèi)有一級供應(yīng)商1000多家。公司戰(zhàn)略規(guī)劃與科技發(fā)展部總經(jīng)理周鋒在此次論壇上表示：“供應(yīng)鏈的安全和競爭力是我國汽車行業(yè)實現(xiàn)從大到強跨越的一個重要基礎(chǔ)。我們通過科技躍遷、科技創(chuàng)新，把關(guān)鍵技術(shù)牢牢掌握在自己手里，保障供應(yīng)鏈安全，引領(lǐng)自主事業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展?！睎|風(fēng)公司加強區(qū)域供應(yīng)鏈布局，縮短整個供應(yīng)鏈距離，構(gòu)建共贏共生的上下游伙伴關(guān)系，最大化發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈上各伙伴的資源優(yōu)勢，保障供應(yīng)鏈安全。

　　地平線總裁陳黎明認為，當前供應(yīng)鏈正從垂直鏈條狀的三級、二級、一級、主機廠交鑰匙的工程，變成新的供應(yīng)鏈生態(tài)。主機廠與供應(yīng)商的關(guān)系更加深入綁定?！暗仄骄€對供應(yīng)鏈合作伙伴開放，并通過 ‘白盒’開放給需要的合作伙伴和主機廠，與他們的系統(tǒng)兼容。這是我們的一種賦能方式，以支持生態(tài)合作伙伴，不僅可以縮短研發(fā)應(yīng)用周期，整個研發(fā)費用也會相應(yīng)下降。”陳黎明如是說。(馬艷)

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀