2022工程機(jī)械更具韌性 海外市場可期

　　中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)市場12大類產(chǎn)品中的7類出現(xiàn)了負(fù)增長；而得益于世界經(jīng)濟(jì)的回暖、國際市場需求釋放、國內(nèi)供應(yīng)鏈的相對穩(wěn)定和各企業(yè)海外營銷團(tuán)隊(duì)的不懈努力，國際市場取得了前所未有的成績，12大類產(chǎn)品中的9類實(shí)現(xiàn)了50%以上的增長。

　　工程機(jī)械行業(yè)是典型的周期性行業(yè)，2021年開始，國內(nèi)市場進(jìn)入新一輪的下降周期。只有實(shí)現(xiàn)國內(nèi)、海外業(yè)務(wù)均衡發(fā)展，才能保持企業(yè)經(jīng)營的可持續(xù)性。2022年，海外市場重要性愈發(fā)凸顯。

　　海外市場貢獻(xiàn)突出

　　以 “工程機(jī)械之王”挖掘機(jī)為例，據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會對26家挖掘機(jī)制造企業(yè)統(tǒng)計，2021年全年，共銷售挖掘機(jī)34.2784萬臺，同比增長4.63%；其中國內(nèi)27.4357萬臺，同比下降6.32%；出口6.8427萬臺，同比勁增97%。2021年挖掘機(jī)海外銷售的貢獻(xiàn)率已經(jīng)上升到了20%。而根據(jù)新鮮出爐的2022年1月份挖掘機(jī)銷售數(shù)據(jù)，挖掘機(jī)銷售海外占比達(dá)到了驚人的47%。這樣的國內(nèi)外銷售占比并非常態(tài)，但由此可見，2022年乃至更長遠(yuǎn)的 “十四五”期間，海外業(yè)務(wù)必將是工程機(jī)械企業(yè)下一個行業(yè)周期內(nèi)保持穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵勝負(fù)手。

　　2021年，中國工程機(jī)械企業(yè)克服了眾多困難，海外業(yè)務(wù)逆勢而上，海外業(yè)務(wù)再創(chuàng)歷史新高。 《出海領(lǐng)航2022年度中國制造業(yè)百強(qiáng)調(diào)查》顯示，參與調(diào)研的百家制造企業(yè)中，90%的調(diào)研企業(yè)海外業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了增長，47.5%的企業(yè)實(shí)現(xiàn)了50%以上的高速增長。

　　英國KHL集團(tuán)發(fā)布的2021年度全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)排行榜中，四家中國企業(yè)進(jìn)入前20強(qiáng)，徐工、三一重工、中聯(lián)重科同時躋身前五名，柳工排名第十五位，創(chuàng)歷史最佳。

　　2021年工程機(jī)械海外實(shí)現(xiàn)大幅增長，究其原因，出海領(lǐng)航認(rèn)為可以用以下三個關(guān)鍵字來概括：“韌”“聚”“鏈”。

　　強(qiáng)大的韌性來自中國政府對疫情防控政策的嚴(yán)格執(zhí)行和精準(zhǔn)把控，保證了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運(yùn)行；來自工程機(jī)械企業(yè)對于海外市場始終如一的關(guān)注和投入；來自供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的密切合作，確保了海外訂單能夠得到執(zhí)行；同樣來自海外營銷人員以忘我的精神，堅(jiān)守在海內(nèi)外的工作崗位上，面對眾多不利因素，千方百計，有效應(yīng)對。

　　聚力來自全球發(fā)展已經(jīng)成為中國工程機(jī)械優(yōu)質(zhì)企業(yè)的高度共識。即便是困難時期，也沒有減少對海外市場的資源投入。包括在海外市場開發(fā)、渠道建設(shè)、售后服務(wù)、海外融資、品牌建設(shè)、人員培養(yǎng)方面的持續(xù)性投入。徐工、三一重工、中聯(lián)重科、柳工集團(tuán)、山東臨工等行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)多年來一直把全球化發(fā)展作為堅(jiān)定不移的長期戰(zhàn)略。

　　此外，鏈條也保障了海外市場的穩(wěn)定。新冠疫情對出海企業(yè)的沖擊來自多個方面，包括對國際旅行帶來的影響、對于海外客戶經(jīng)營情況帶來的影響以及海外需求的階段性萎縮。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，新冠疫情對海外業(yè)務(wù)帶來的最大沖擊是 “供應(yīng)鏈混亂導(dǎo)致海外物流發(fā)運(yùn)困難”。

　　海運(yùn)費(fèi)漲價導(dǎo)致企業(yè)利潤被蠶食，海運(yùn)物流鏈不暢導(dǎo)致訂單推遲或被取消。在這種情況之下，優(yōu)秀企業(yè)通過補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈打造完整的供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)，與合作伙伴觸角相連，攻堅(jiān)克難、同克時艱。

　　安徽合力供應(yīng)保障團(tuán)隊(duì)忘我工作，采用多重手段保障企業(yè)出口供應(yīng)鏈暢通，確保海外訂單的有效執(zhí)行。俄羅斯是柳工重要的海外目標(biāo)市場。過去柳州至俄羅斯主要通過海運(yùn)至俄羅斯圣彼得堡或經(jīng)由滿洲里公路口岸。新冠肺炎疫情暴發(fā)后，各國口岸公路、水路過關(guān)緩慢，柳工出口俄羅斯受到影響。2021年，柳工聯(lián)合中國鐵路南寧局集團(tuán)推動了 “柳州-莫斯科”中歐班列的開行，并實(shí)現(xiàn)了每月1列常態(tài)化運(yùn)行，有力地保障了對俄羅斯市場的供應(yīng)。

　　新年把握先機(jī)

　　工程機(jī)械企業(yè)對于2022年的海外業(yè)務(wù)增長抱有很高的期待。 《出海領(lǐng)航2022年度中國制造業(yè)百強(qiáng)調(diào)查》顯示：95%的工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)認(rèn)為2022年海外業(yè)務(wù)將保持增長，出海領(lǐng)航認(rèn)為：2022年工程機(jī)械海外業(yè)務(wù)關(guān)鍵詞就是 “勇”字。

　　基于行業(yè)周期性，2022年國內(nèi)市場將延續(xù)2021年之勢 “慣性”下滑，這種下滑，可能綿延數(shù)年。

　　為了彌補(bǔ)國內(nèi)市場下滑的缺口，企業(yè)穩(wěn)增長的大任責(zé)無旁貸地落到海外業(yè)務(wù)上，海外業(yè)務(wù)越發(fā)成為工程機(jī)械企業(yè)的穩(wěn)定之錨和增長之源。

　　對此，大型領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)做出了表率。龍頭企業(yè)徐工提出了 “用十五年時間和世界最強(qiáng)手在頂峰擁抱見面”的戰(zhàn)略目標(biāo)。徐工旗下的各大事業(yè)部也紛紛提出了各自的國際化發(fā)展目標(biāo)，徐工道路提出了成為 “全球道路機(jī)械首選品牌”的愿景。

　　企業(yè)發(fā)展的動力來自創(chuàng)新，海外業(yè)務(wù)也不例外。海外業(yè)務(wù)創(chuàng)新的機(jī)會來自多種領(lǐng)域。

　　創(chuàng)新來自產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域。 “碳達(dá)峰、碳中和”已經(jīng)成為全球的共識，國內(nèi)市場電動工程機(jī)械產(chǎn)品方興未艾，海外市場需求也必將快速上升。電動產(chǎn)品乃至氫能產(chǎn)品有望成為快速發(fā)展的賽道。

　　掘進(jìn)機(jī)械企業(yè)如鐵建重工、中鐵工業(yè)等抓住國內(nèi)地鐵、高鐵建設(shè)高峰期，通過市場需求倒逼，打破國外技術(shù)壟斷，產(chǎn)品不斷精進(jìn)提升，逐步替代進(jìn)口品牌，國產(chǎn)隧道掘進(jìn)機(jī)市場占有率已超過了90%，出口到整個西方國家包括之前盾構(gòu)機(jī)的制造國日本和德國。憑借其優(yōu)異性能和卓越實(shí)力獲得了客戶的充分肯定，為下一步發(fā)力全球市場奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　過去的一年，工程機(jī)械出海人斗志滿滿，勇敢逆行。徐工副總裁劉建森、柳工副總裁羅國兵等企業(yè)海外業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人身先士卒，常年帶頭征戰(zhàn)海外一線。2022年剛開年，有的企業(yè)海外業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)坐鎮(zhèn)海外市場一線，靠前指揮，為工程機(jī)械出海人樹立了表率。

　　為數(shù)眾多的一線將士在疫情期間長期征戰(zhàn)海外，做出重大犧牲，眾多海外將士在海外度過了虎年春節(jié)。萬里赴戎機(jī)，關(guān)山度若飛。2022年，中國工程機(jī)械企業(yè)將繼續(xù)攜優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)勇赴海外，把握市場先機(jī)。（郭宇）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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