恒大汽車來(lái)了！恒馳5或率先在天津量產(chǎn)，許家印：10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)由房地產(chǎn)業(yè)向新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

“10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)由房地產(chǎn)業(yè)向新能源汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型”，話音剛落不久，恒大首款車型——恒馳牌新能源車終于現(xiàn)身。

　　11月9日，工信部發(fā)布第350批汽車新品，恒大汽車申報(bào)了恒馳5 LX。新車亮相工信部也就意味著這款新能源車離上市銷售不遠(yuǎn)了。具體上市時(shí)間，恒大汽車總裁劉永灼曾透露，恒馳5將于明年初在天津工廠下線。

　　受上市消息影響，恒大系個(gè)股9日盤中大幅攀升，恒大汽車盤中漲超15%，恒騰網(wǎng)絡(luò)漲超7%，恒大物業(yè)、中國(guó)恒大均有不同程度上漲，但尾盤期間，上述個(gè)股均有所回落，恒大汽車收盤漲幅只有4%。

　　此外，20日早間，恒大汽車在港交所公告，于11月9日和配售代理簽訂了配售與認(rèn)購(gòu)協(xié)議，通過先舊后新方式，以每股2.86港元配售約1.75億股，預(yù)期配售事項(xiàng)的所得款項(xiàng)總額為約5億港元。公司擬將收取的所得款專項(xiàng)用于集團(tuán)新能源汽車的研發(fā)及生產(chǎn)制造，為恒馳新能源汽車順利投產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

　　恒馳牌新能源車現(xiàn)身

　　11月9日，工信部新車申報(bào)目錄出現(xiàn)了恒大汽車的身影，首款申報(bào)車型為恒馳5 LX，型號(hào)分別為HDE6470BEVA1F和HDE6470BEVA0F，均為純電動(dòng)多用途乘用車。

　　申報(bào)信息顯示，恒馳5 LX搭載聯(lián)合汽車電子有限公司生產(chǎn)的電動(dòng)機(jī)，最大功率150kW，最高車速180km/h；儲(chǔ)能裝置單體生產(chǎn)企業(yè)為寧德時(shí)代(663.280, 0.00, 0.00%)新能源科技股份有限公司；儲(chǔ)能裝置種類為磷酸鐵鋰蓄電池。

　　據(jù)了解，恒大汽車共有9大車型規(guī)劃，分別是定位D級(jí)轎車的恒馳1、B級(jí)轎車恒馳2、C級(jí)大型SUV恒馳3、MPV車型恒馳4、A級(jí)SUV恒馳5、A級(jí)跨界SUV恒馳6、B級(jí)轎車恒馳7、C級(jí)轎車恒馳8、B級(jí)SUV恒馳9，其中A級(jí)SUV恒馳5的價(jià)格區(qū)間價(jià)位最低，也是恒大汽車要首先量產(chǎn)的品牌。

　　據(jù)此前恒大汽車的車型規(guī)劃顯示，恒馳5定位為A級(jí)SUV，售價(jià)20萬(wàn)元以下，對(duì)標(biāo)奧迪Q3、寶馬X1等車型。

　　目前，恒大新能源汽車已構(gòu)建覆蓋先進(jìn)整車制造、3.0底盤架構(gòu)、動(dòng)力總成、動(dòng)力電池、零部件、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車銷售及智慧充電的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。恒大預(yù)計(jì)，到2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超100萬(wàn)輛，到2035年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超500萬(wàn)輛，力爭(zhēng)成為世界上規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)，助力中國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)。

　　首款車量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)

　　在10月中旬恒大汽車戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì)上，恒大汽車總裁劉永灼曾透露，恒大汽車已打響了為期三個(gè)月的攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保恒馳首車明年初在天津工廠下線。為此，公司從上海、廣州、深圳等地調(diào)集核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)、技術(shù)精英前來(lái)支援，天津基地已改造成為國(guó)內(nèi)一流的工業(yè)4.0高端智能工廠。有合作伙伴的通力合作和大力支持，恒大汽車誓以最大決心、最大力度確保恒馳量產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　據(jù)恒大汽車2020年財(cái)報(bào)，恒大新能源汽車?yán)塾?jì)投入已達(dá)474億，其中249億用于購(gòu)買核心技術(shù)和研發(fā)投入，225億用于廠房的建設(shè)。而2018年至2021年上半年的數(shù)據(jù)顯示，恒大汽車持續(xù)處于虧損狀態(tài)，2018年虧損14.29億元，2019年虧損44.26億元，2020年虧損73.94億元，今年上半年再虧47.87億元。

　　不過，恒大汽車在專利數(shù)方面，與造車新勢(shì)力相比毫不遜色。今年5月份，恒大汽車更新專利數(shù)據(jù)顯示，恒大新能源汽車集團(tuán)在中國(guó)及國(guó)外總共申請(qǐng)專利3012件，其中已獲得授權(quán)專利1355件，這些專利涵蓋純電動(dòng)底盤架構(gòu)、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向控制、制動(dòng)控制、整車控制、熱管理系統(tǒng)、電芯、電池模組、電池包、電池管理系統(tǒng)、電機(jī)和電控、電子電氣架構(gòu)、車身和內(nèi)外飾、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、生產(chǎn)制造、智能充電等核心領(lǐng)域。

　　恒大宣布：10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)由房地產(chǎn)業(yè)

　　向新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

　　“恒大要全面實(shí)施現(xiàn)樓銷售！”10月22日，許家印在恒大集團(tuán)復(fù)工復(fù)產(chǎn)專題會(huì)上透露，恒大沒有預(yù)售過的樓棟或項(xiàng)目今后要全部改為現(xiàn)樓銷售。

　　會(huì)上，許家印宣布了恒大化解風(fēng)險(xiǎn)自救的三大戰(zhàn)略決定：一是堅(jiān)定不移、全力以赴實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)保交樓；二是全面實(shí)施現(xiàn)樓銷售、大幅壓降房地產(chǎn)開發(fā)建設(shè)規(guī)模；三是10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)由房地產(chǎn)業(yè)向新能源汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。

　　目前，“保交樓”是恒大集團(tuán)當(dāng)務(wù)之急，自9月1日舉行“保交樓”軍令狀簽署大會(huì)以來(lái)，已有兩個(gè)多月時(shí)間。據(jù)恒大集團(tuán)消息，今年7-10月，恒大完成546個(gè)批次交樓工作，涉及184個(gè)不同項(xiàng)目、57462戶業(yè)主。其中，7月交樓項(xiàng)目105個(gè)，戶數(shù)20980戶；8月交樓項(xiàng)目85個(gè)，戶數(shù)21106戶；9月交樓項(xiàng)目48個(gè)，戶數(shù)7808戶；10月交樓項(xiàng)目39個(gè)，戶數(shù)7568戶。

　　許家印強(qiáng)調(diào)，只有復(fù)工復(fù)產(chǎn)，恢復(fù)銷售和經(jīng)營(yíng)，才能保質(zhì)保量向業(yè)主交樓，才能解決上下游合作伙伴的商票兌付，才能完成財(cái)富產(chǎn)品的兌付，才能逐步歸還金融機(jī)構(gòu)的借款。

　　對(duì)于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和調(diào)整，許家印表示恒大未來(lái)將全面實(shí)施現(xiàn)樓銷售，房地產(chǎn)的銷售規(guī)模要從去年的7000多億元，10年內(nèi)壓降到每年2000億元左右，并在10年里完成由房地產(chǎn)向新能源汽車的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。這意味著，未來(lái)恒大將形成新能源汽車為主、房地產(chǎn)為輔的產(chǎn)業(yè)格局。

　　轉(zhuǎn)自：證券時(shí)報(bào)

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