十一國慶假期，新能源汽車在高速上排隊4小時充電的新聞沖上熱搜，記者注意到，節(jié)假日因為排隊充電被堵在高速上的電動汽車車主并不在少數(shù)。蓬勃發(fā)展的電動汽車尷尬遭遇的背后是什么？我們的充電樁真的不夠了嗎？
根據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示，截至2021年9月，我國新能源汽車保有量達(dá)678萬輛，同時中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟給出的“聯(lián)盟內(nèi)成員單位上報”數(shù)據(jù)顯示，截至2021年9月，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施總數(shù)量為222.3萬個。車樁比為3.05：1，相比2020年有上升的態(tài)勢。
隨著我國電動汽車銷量逐步走高，配套設(shè)施充電樁的增長則略顯不足。雖然3.05：1的數(shù)據(jù)相比2017-2020年都有所改善，在平日里我們也很少會看到消費者對充電樁數(shù)量不足、充電排隊的抱怨，但在節(jié)假日等高峰時段，高速、熱門商圈等地點的排隊充電情況仍然存在。
如何更好地布局充電樁，化解集中出行特定時間段里可能面臨的充電樁供給不足的問題，將是行業(yè)發(fā)展的重要課題。
轉(zhuǎn)自：新京報
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