山脊上修長城

　　▲所有的磚料都要靠騾隊運送到山上的長城腳下。每塊磚接近35斤。而每頭騾子每次要馱上十塊磚。

　　▲長城上空間狹窄，這也為施工增加了不少難度。

　　▲騾子只能將磚運送到長城腳下，在長城上運磚就只能靠人背了。

　　▲一次上下山就要近兩個小時，因此工人師傅們的午飯都是在山上簡單地吃一些。

　　傳統(tǒng)的青磚，白灰砂石勾縫。一切都按傳統(tǒng)工藝進行，讓箭扣長城修舊如舊保持它的歷史原貌。

　　一些地方站立都很危險，而修繕工作很多都是在這樣的地方進行的。

　　箭扣長城一直以它的險峻著稱，多年的非法攀爬，加之自然侵蝕，讓長城損毀嚴重，此次修繕在對破損的城磚進行加固的同時也將恢復城墻的排水系統(tǒng)，減緩自然侵蝕的速度。

　　“駕——嗨——駕！”在濃蔭蔽日的山陰面，一行三頭騾子，背上分左右馱著兩大摞灰色方磚，全身肌肉緊繃，在趕牲口人的吆喝聲中，一邊重重喘息著，一邊蹄子用力抓地，艱難地在陡峭的山路上行進著。

　　工地隨著山脊跑，運料靠騾馱人背，和灰砌磚純手工，一切仿若古人——這就是文物保護工程：長城修繕。

　　站在山坳里的懷柔區(qū)雁棲鎮(zhèn)西柵子村舉目四望，山環(huán)林抱、群峰聳峙，一條灰色蒼龍在山脊上起舞，這就是以奇、險、絕、野著稱的箭扣段長城。

　　箭扣段長城從正北樓到九眼樓共48個敵臺，自2016年起，已啟動三期工程，搶險修繕25個敵臺。第三期工程含8個敵臺1094米長，是箭扣段長城落差最大、最險峻陡峭、施工難度最大的一段。

　　今年4月17日，第三期工程正式開工，兩大段四個作業(yè)面同時進行。倒料、背料、墁地砌磚，工人隨著工作面的允許在隨時調整，目前兩個作業(yè)隊近80人在場，早6點上山晚6點下山。

　　在山脊上施工，運料難，白灰和磚全靠騾子馱、人背。

　　“大方磚干的一塊33斤左右，下雨打濕了35斤左右，一頭騾子一次能馱10塊，一個人一次能趕3頭騾子，一天最多運四趟，就是120塊?！?0歲的王占江邊搬磚邊給記者算，他就是那個趕騾子的人。在山腳下抬頭就能看見山脊上的長城，但運一趟磚卻要走2個多小時，雨天路滑還走不了。

　　靠騾子只能把磚運到城墻根下，而且騾隊能走的路只有兩條，通往2個敵臺。要把磚從這2個敵臺運到其他6個敵臺，全靠人背。這幾天光背磚的工人就安排了30多個。

　　“大方磚一次能背兩塊，條磚一次能背3塊?！币晃槐炒u師傅說。爬過箭扣長城的人都知道，有的地方臺階坍塌，有的以石塊做臺階，陡峭處近乎直上直下，爬起來手腳并用都很吃力，但工人還要背上六七十斤的磚，而且不墊任何東西，磚直接壓在后背上。掀開他們的衣服，后背早已磨破。

　　運水上城墻同樣艱難。

　　“從山腳下到作業(yè)面，一共做了三個揚程。用泵把水都打到124號敵臺這兒，再往兩邊分?！惫こ碳夹g指導、64歲的程永茂介紹。在施工段，細細的白色水管比長城還要長。

　　在山脊上砌磚壘墻難上加難。記者眼見著工人半只腳懸空踩著半殘的臺階在墁磚。

　　“操作面特別有限，特別不出活。平地施工可以掛線，山上掛不了，砌磚壘墻全憑經(jīng)驗，只能隨彎就彎、隨坡就坡、隨層就層、隨殘就殘。”程永茂說。而這些師傅都經(jīng)過專門培訓，修長城的經(jīng)驗最短的也有三年，最長的干過15年。

　　這些工人還有一個特點，老家都在山區(qū)，大部分來自河北豐寧或灤平。“不經(jīng)常爬山的人走一趟膝蓋就受不了了。這個從春干到秋，得天天爬。”程永茂說。

　　上山的路又遠又難爬，為了節(jié)約時間，工人們中午就在長城上吃午飯。背點饅頭當主食，煮點熱乎的湯面，有的人還帶著咸菜、豆腐乳等調味。

　　以長城為餐桌，以層巒疊嶂的青山和山腳下的村莊做幕布，午飯時間大家說說笑笑、輕松愉快，有人還邊吃邊用手機和家人視頻聊天，或者給親友們看早上拍的長城云海美景。

　　打工賺錢比這兒容易的地方有很多，為什么偏偏選擇最艱苦的修長城？

　　“能把老祖宗留存的東西原汁原味地保護下去，相當有意義。到你沒有的那天，子孫后代說，我爺爺在哪哪修過長城，就想留這么一句話。”58歲的工人喬彥存直爽地說，滿臉自豪。

　　文/記者于麗爽攝/記者甘南

　　轉自：北京日報

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