近期，素有“水城”之稱的意大利古城威尼斯水位大幅下降，出現(xiàn)了罕見的缺水現(xiàn)象，內陸河道多處干涸，一片泥濘，當?shù)氐闹饕煌üぞ摺柏暥嗬奔娂姅R淺在岸邊。
據媒體報道，威尼斯內陸河流目前的平均水位為海拔負0.35米，與去年遭遇洪災時的水位形成巨大反差。變化無常的水位對這座歷史文化名城構成巨大威脅。
延伸閱讀：
威尼斯貢多拉船停擺“水城”的水去哪兒了？
意大利東北部著名的“水城”威尼斯從2月底開始出現(xiàn)罕見低水位，運河水位下降，不少河道干涸，具有當?shù)靥厣呢暥嗬矓R淺在淤泥中……
△擱淺在淤泥中的貢多拉船（圖片來源：安莎社）
威尼斯“因水而生”“因水而美”，如今卻“因水而憂”，人們不禁要問，這到底是為什么？
在新冠疫情大流行前，威尼斯常年游人如織。城市歷史中心的交通有四種選擇：步行、公交船、水上出租車、貢多拉船。被窄窄的貢多拉船載著在河道中穿行，聽著船夫唱起民歌，是令很多人印象深刻的體驗。
△記者2016年5月拍攝的威尼斯貢多拉船上的游客
但是今年2月底，威尼斯內城的水位一度低于海平面50厘米，城內河道河床裸露，許多貢多拉船也被迫停駛。安莎社報道稱，2018年2月底威尼斯上次遭遇嚴重低水位時，水位也曾低于海平面66厘米。
△圖片來源：安莎社
近年來“水城”可謂水患不斷。2019年11月，威尼斯遭遇洪水侵襲，最高水位達1.87米，創(chuàng)下53年來的最高水位紀錄，政府宣布威尼斯進入緊急狀態(tài)。威尼斯城內眾多教堂、店鋪、博物館等被淹，人們需要搭起木橋才能在城內的廣場上行走。為應對該狀況，意大利政府在威尼斯?jié)暫|部與亞得里亞海相連處建成了“浮動水壩”，被稱為“摩西工程”。其閘門在2020年7月通過了總測試，并已多次發(fā)揮作用阻擋了“高水位”侵襲。
△2019年威尼斯洪水時人們在木橋上行走（圖片來源：《共和國報》網站)
分析指出，威尼斯城建于威尼斯?jié)暫鹊臑┩恐?，潟湖與亞得里亞海相連。每當遭遇大風、暴雨天氣，亞得里亞海的海水會出現(xiàn)倒灌；而如出現(xiàn)強高壓影響，潟湖水位則會下降。分析認為，這就是“水城”的水為什么這么難以捉摸的主要原因。
來源：綜合央視新聞客戶端
轉自：京報網
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
“十三五”期間我國高技術制造業(yè)增長迅猛
