9月20日，中國司法大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)約車與傳統(tǒng)出租車服務(wù)過程中犯罪情況》專題報告。報告數(shù)據(jù)顯示，2017年全年，全國各級人民法院一審結(jié)案的被告為網(wǎng)絡(luò)約車司機（含快車、專車、順風(fēng)車）在提供服務(wù)過程中實施犯罪的案件量不足20件，每萬人案發(fā)率為0.048，77.78%案件的侵害對象為乘客；被告為傳統(tǒng)出租車司機在服務(wù)過程中實施犯罪的案件數(shù)為170余件，萬人案發(fā)率為0.627，其中46.26%案件的侵害對象為乘客。傳統(tǒng)出租車司機案發(fā)率遠(yuǎn)高于網(wǎng)約車司機案發(fā)率。
專題報道分析對乘客實施犯罪的案件特征如下：
由傳統(tǒng)出租車司機實施的犯罪，排名靠前的罪名有：故意傷害罪（27.43%），走私、販賣、運輸、制造毒品罪（16%），交通肇事罪（14.29%），盜竊罪（9.14%），危險駕駛罪（8%），強奸罪（6.86%）。由網(wǎng)絡(luò)約車司機實施的犯罪，排名靠前的罪名有：故意傷害罪（38.89%），交通肇事罪（16.67%），強奸罪和強制猥褻罪（合計16.67%）。
排名最前的罪名均為故意傷害罪，從案件數(shù)量來說，出租車司機對乘客故意傷害罪38起，網(wǎng)絡(luò)約車6起，前者是后者6.3倍。
夜間時段是作案高峰時段，網(wǎng)絡(luò)約車司50%案件發(fā)生在該時段，傳統(tǒng)出租車司機近三成案件發(fā)生在該時段。故意傷害罪、交通肇事罪和強奸罪在網(wǎng)絡(luò)約車司機和傳統(tǒng)出租車司機侵害乘客的犯罪中合計占比均超70%。從案件數(shù)量對比來看，夜間出租車案件52起，網(wǎng)絡(luò)約車案件有9起。
在服務(wù)過程中，傳統(tǒng)出租車司機犯罪案件多為司乘合謀犯罪，司機提供運載工具，占比29.21%。網(wǎng)絡(luò)約車司機犯罪案件多為司機與乘客或他人發(fā)生口角，占比38.89%。
兩類司機與乘客發(fā)生口角的首要原因為車費，其中，網(wǎng)絡(luò)約車司機涉案占比更高。在網(wǎng)絡(luò)約車司機犯罪案件中，行車路線和遲到引發(fā)口角分別位居第二、第三原因。在傳統(tǒng)出租車司機犯罪案件中，因瑣事和拒載引發(fā)口角位居第二、第三原因。
由傳統(tǒng)出租車司機實施犯罪的案件，15.43%的案件中有醉酒情節(jié)，其中乘客醉酒占比51.85%，司機醉酒占比48.15%。在傳統(tǒng)出租車司機侵害乘客的案件中，有醉酒情節(jié)的占比20.99%，其中乘客醉酒占比83.35%，司機醉酒占比16.65%。提供服務(wù)過程或侵害乘客案件中，網(wǎng)絡(luò)約車司機案件中暫無醉酒情節(jié)。
在提供服務(wù)過程中，由網(wǎng)絡(luò)約車司機實施犯罪的案件，61.11%的案件為臨時起意。由傳統(tǒng)出租車司機實施犯罪的案件，有預(yù)謀的比重略高于臨時起意，其中，49.71%的案件為臨時起意。
在司機侵害乘客案件中，網(wǎng)絡(luò)約車司機案發(fā)時年齡較傳統(tǒng)出租車司機明顯偏低。在受害者為乘客的犯罪案件中，傳統(tǒng)出租車司機犯罪時年齡集中在31歲至50歲，占比70.79%。網(wǎng)絡(luò)約車司機犯罪時年齡集中在31歲至40歲，占比55.56%。
傳統(tǒng)出租車司機侵害乘客案件多發(fā)生在車內(nèi)，網(wǎng)絡(luò)約車侵害乘客案件多發(fā)于起止點沿線地點。
有犯罪前科記錄的傳統(tǒng)出租車司機多于網(wǎng)絡(luò)約車司機，但侵害乘客案件中有犯罪前科司機的占比，較網(wǎng)絡(luò)約車司機低7個百分點。傳統(tǒng)出租車司機實施犯罪，有犯罪前科記錄的司機占比6.18%，其中，侵害乘客的有犯罪前科記錄的司機占比7.32%。網(wǎng)絡(luò)約車司機實施犯罪，有犯罪前科記錄的司機占比11.11%，侵害乘客的有犯罪前科記錄的司機占比14.29%。
(陳惠英 張紹亮)
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