從“雙輪驅動”到聚焦大基建，西部資源迎第八次漲停

　　7月30日，西部資源再迎漲停，這是近一年來的第8次漲停，該股前一日剛剛強勢封漲停板。市場分析認為，西部資源后市仍有繼續(xù)沖高的動能。

　　據了解，西部資源日前發(fā)布的公告顯示，將以1.43億元的價格將其所持有的恒通客車66%股權、重慶恒通電動客車動力系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“恒通電動”）66%股權轉讓給重慶鑫贏原鍵機械制造有限公司（以下簡稱“鑫贏原鍵”）。在完成股權交割之后，西部資源將不再持有恒通客車和恒通電動股權。

　　此舉也意味著西部資源的業(yè)務將從原來的新能源汽車產業(yè)與有色金屬采選業(yè)務“雙輪驅動”的發(fā)展模式，調整為融資租賃業(yè)務及礦產資源板塊，集中精力聚焦到近期穩(wěn)步崛起的大基建板塊。對于重裝上路的西部資源，金融界多位投資顧問均表示看好，在未來一周內，“這票走勢健康，倉位可控持股為主。”

　　近期不斷有市場人士指出，大基建的崛起有望成為未來的主旋律，上證指數自7月6日觸底以來，雖有反彈但力度有限，直到上周五才有所改觀，先是銀行等大金融板塊企穩(wěn)反彈成為“中流砥柱”，然后是大基建板塊接力，期間穿插著鋼鐵、煤炭、建材、有色等其他權重板塊的輪番上漲。

　　“自6月下旬貨幣政策出現拐點后，財政政策出現拐點，緊信用的環(huán)境有望放松，構成寬貨幣寬信用的組合，有利于基建相關的周期股和金融地產。”方正證券分析師郭艷紅表示，另一方面，周期股年初至今普遍跌幅較大，按行業(yè)劃分，采掘、有色、機械下跌超過20%。

　　而從估值來看，目前周期板塊估值水平均低于2000年以來平均值，部分行業(yè)處于歷史底部，目前采掘、化工、鋼鐵的估值分別為1.18倍、1.87倍和1.31倍。2000年以來這三個行業(yè)估值平均值分別為2.77倍、2.7倍和1.7倍，最低值分別為1.14倍、1.49倍和0.68倍，采掘在歷史底部估值附近，化工和歷史底部估值相差已經不遠。

　　同樣值得一提的是，作為西部資源的主要業(yè)務，融資租賃正發(fā)揮服務實體經濟發(fā)展、推進供給側結構性改革、培育發(fā)展新動能等重要作用。行業(yè)規(guī)模將保持平穩(wěn)較快增長，聚集效應進一步擴大，集聚區(qū)將發(fā)揮規(guī)模效應，實現集約化發(fā)展。同時，業(yè)務領域也在不斷縱深拓展，在飛機、航運等傳統(tǒng)行業(yè)逐年增長的同時，將向醫(yī)療衛(wèi)生、清潔能源等板塊迅速延伸。

　　據悉，西部資源未來將持續(xù)探索專業(yè)化發(fā)展道路，提升企業(yè)競爭力；同時與協(xié)會、政府等多方協(xié)同，加強人才培養(yǎng)、配套服務等，持續(xù)夯實發(fā)展基礎，保證企業(yè)的健康發(fā)展。

　　轉自：中國財經時報網

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