為搶救年輕生命 東航浦東飛西寧航班緊急備降合肥

　　2018年6月19日，東航西北分公司從上海浦東飛往西寧的MU2309航班于晚上20:04起飛。
 

　　就在飛機(jī)剛剛進(jìn)入平飛狀態(tài)時(shí)，一陣突如其來(lái)的呼喚鈴聲打破了客艙原有的寧?kù)o。東航西北分公司客艙部乘務(wù)員苗家棟立即前往查看，發(fā)現(xiàn)坐在39A的馬先生面色蒼白，經(jīng)詢問(wèn)，馬先生表示自己呼吸不暢、心跳加速，且出現(xiàn)全身抽搐等情況。苗家棟遂向乘務(wù)長(zhǎng)黃薇匯報(bào)情況，黃薇得知后立即去查看馬先生的病情，詢問(wèn)他有無(wú)病史和隨身攜帶的藥品。馬先生說(shuō)自己無(wú)病史，也無(wú)人陪同，此行是獨(dú)自去西寧游玩?？紤]到旅客呼吸越來(lái)越困難的狀況，有著豐富經(jīng)驗(yàn)的乘務(wù)長(zhǎng)立即使用氧氣瓶給旅客吸氧，并幫該旅客打開(kāi)了通風(fēng)口，調(diào)節(jié)座椅靠背，解開(kāi)衣扣讓旅客能夠更加舒適、平緩地呼吸。

　　與此同時(shí)，黃薇通知其他乘務(wù)員做好客艙監(jiān)控，讓乘務(wù)員胡孟昕廣播找醫(yī)生。廣播剛一停止，坐在32C的于先生表示自己是一名醫(yī)生，在與乘務(wù)長(zhǎng)短暫交流后，于醫(yī)生立刻給馬先生量血壓、測(cè)脈膊。經(jīng)診斷后，于醫(yī)生告知乘務(wù)長(zhǎng)馬先生生命體征正常，只是呼吸急促、心跳加速。建議乘務(wù)員為馬先生解開(kāi)皮帶讓他全身放松，乘務(wù)員又拿來(lái)了毛毯和枕頭，讓馬先生在有限的客艙空間內(nèi)盡量保持舒適的姿勢(shì)。得知馬先生晚飯沒(méi)有進(jìn)食后，于醫(yī)生建議給馬先生進(jìn)食糖水、橙汁、酸奶等。隨后，乘務(wù)員婁文玉和員倩怡為馬先生拿來(lái)了這些食物，馬先生雙手抽搐在一起不能自己進(jìn)食，乘務(wù)員就把流物喂給他吃。
 

　　但是馬先生在進(jìn)流食后，癥狀并未緩解。20:45乘務(wù)長(zhǎng)黃薇與機(jī)長(zhǎng)確認(rèn)了落地時(shí)間后，與馬先生再次溝通，告訴他飛機(jī)將于23:00在西寧落地。此時(shí)旅客雖然意識(shí)清晰，但已經(jīng)無(wú)法說(shuō)話了。通過(guò)身體語(yǔ)言，黃薇明白了馬先生的意思，他表示自己目前的狀態(tài)不能堅(jiān)持到西寧。
 

　　黃薇把情況報(bào)告給機(jī)長(zhǎng)后，東航西北分公司飛行部陳偉機(jī)長(zhǎng)立刻對(duì)情況進(jìn)行綜合判斷，安排副駕駛守聽(tīng)通訊頻道和監(jiān)控飛機(jī)，陳偉則迅速聯(lián)系到了距離最近的合肥機(jī)場(chǎng)，對(duì)方答復(fù)可以保障救治旅客的事宜后，副駕駛迅速按照機(jī)長(zhǎng)的口令作出了改航計(jì)劃。機(jī)組聯(lián)系相關(guān)部門(mén)，確認(rèn)備降合肥機(jī)場(chǎng)，同時(shí)通過(guò)廣播告知旅客。
 

　　得知該航班需要備降的信息后，東航運(yùn)控中心西北運(yùn)控部值班簽派員第一時(shí)間聯(lián)系站調(diào)和塔臺(tái)提醒機(jī)組：落地重量應(yīng)該會(huì)比較大，需要注意大重量情況下的航班降落安全。同時(shí)立刻向機(jī)組上傳ACARS信息,告知機(jī)組合肥天氣，并要求機(jī)組注意航班落地重量。隨后又馬上聯(lián)系浦東配載部門(mén)，了解航班的實(shí)際載量情況，做出落地重量的安全評(píng)估。
 

　　另一邊，萬(wàn)米高空之上，陳偉機(jī)長(zhǎng)綜合評(píng)估相關(guān)數(shù)據(jù)，指示副駕駛執(zhí)行超重落地檢查單以備不時(shí)之需，并根據(jù)乘務(wù)長(zhǎng)報(bào)告的生病旅客暫時(shí)平穩(wěn)的現(xiàn)狀，聯(lián)系合肥進(jìn)近要求多飛五分鐘，以盡量降低落地風(fēng)險(xiǎn)和超重落地后機(jī)務(wù)全面檢查可能帶來(lái)的更長(zhǎng)時(shí)間延誤。飛機(jī)高度、速度合適后，陳偉機(jī)長(zhǎng)第一時(shí)間指示放輪和其他動(dòng)作，增加燃油的消耗以盡可能減輕落地時(shí)飛機(jī)的重量。機(jī)長(zhǎng)和副駕駛認(rèn)真執(zhí)行各類(lèi)檢查單，并做好了各種可能的預(yù)案。預(yù)計(jì)落地油量不會(huì)超重后，申請(qǐng)了進(jìn)近，飛機(jī)安全接地。

　　經(jīng)過(guò)將近半個(gè)小時(shí)的飛行，21:24飛機(jī)平穩(wěn)地降落在合肥機(jī)場(chǎng)，地面急救中心已早早等候在機(jī)位旁，準(zhǔn)備為馬先生進(jìn)行進(jìn)一步的檢查和治療。
 

　　飛機(jī)停穩(wěn)的一瞬間，陪在身邊的乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)馬先生臉上緊張的表情終于放松了，他激動(dòng)地握住乘務(wù)長(zhǎng)黃薇的手一再感謝，黃薇和乘務(wù)員苗家棟協(xié)助醫(yī)護(hù)人員用擔(dān)架將馬先生抬下飛機(jī)，就在離開(kāi)的時(shí)候，馬先生再次握著黃薇的手，流下了感動(dòng)的淚水。
 

　　東航機(jī)組的果斷備降和乘務(wù)員的第一時(shí)間的施救得到了急救中心醫(yī)生和機(jī)上所有旅客的一致好評(píng)。雖然最終飛機(jī)晚了將近兩個(gè)小時(shí)才到達(dá)西寧機(jī)場(chǎng)，但沒(méi)有一位旅客抱怨，反而在下機(jī)時(shí)對(duì)乘務(wù)組豎起了大拇指，而此時(shí)，機(jī)組和乘務(wù)組的衣服，早已被汗水浸透了。
 

　　送走最后一名旅客時(shí)已經(jīng)是深夜1點(diǎn)多了，黃薇還是不放心馬先生的病情，發(fā)短信詢問(wèn)馬先生是否好轉(zhuǎn)。凌晨3點(diǎn)半，馬先生回復(fù)了一條消息，他稱說(shuō)自己已經(jīng)好轉(zhuǎn)出院，并再次感謝東航空中和地面工作人員自己萬(wàn)分危急的時(shí)候給予的幫助，他說(shuō)“您每一次和我對(duì)話都給了我希望和堅(jiān)持下去的力量。
 

　　“生命至上”原則已深深的烙進(jìn)每個(gè)東航西北分公司每一名員工的心中,“政治合格、作風(fēng)過(guò)硬、技術(shù)精湛、服務(wù)到位”這十六字方針是對(duì)東航機(jī)組最好的闡述。
 

　　轉(zhuǎn)自：第一產(chǎn)經(jīng)

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