OpenV2X 開源社區(qū)成立，填補 5G 路側(cè)開放基礎(chǔ)架構(gòu)（RSOI）空白

　　2022年5月17日，一年一度的“517世界電信日”(暨2022世界電信和信息社會日大會)在內(nèi)蒙古呼和浩特召開。針對在5G V2X領(lǐng)域中路側(cè)開放基礎(chǔ)架構(gòu)(Road Side Open Infrastructure，RSOI)的空白，在上海開源信息協(xié)會組織下，由上海白玉蘭開源開放研究院、東南大學(xué)、南開大學(xué)、九州云、一汽富晟、天翼智聯(lián)、東攬智能等多家單位共同倡議，聯(lián)合發(fā)起OpenV2X開源項目，同時發(fā)布《5G車路協(xié)同開源項目 OpenV2X 架構(gòu)白皮書》，闡述計劃開源的OpenV2X的價值定位、目標(biāo)架構(gòu)、功能規(guī)劃和初步原型展示。OpenV2X將在6月底正式公布源碼。更多信息請詳見《5G 車路協(xié)同開源項目OpenV2X架構(gòu)白皮書》。

　　為什么要發(fā)起OpenV2X開源項目？

　　在《5G車路協(xié)同開源項目OpenV2X架構(gòu)白皮書》中，我們闡述了當(dāng)前V2X面臨的四大問題和挑戰(zhàn)：開放中立、軟硬解耦、數(shù)據(jù)增長挑戰(zhàn)和5G技術(shù)深度融合的挑戰(zhàn)。

　　OpenV2X項目希望通過產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合方式，整合科研高校、行業(yè)廠商、標(biāo)準(zhǔn)機構(gòu)和開源協(xié)會等資源，集中力量攻克“平臺不開放”“生態(tài)不多樣”“軟硬不解耦”“5G用不上”的問題。通過源碼開放、硬件開放、算法開放以及構(gòu)建和5G深入融合的模塊等方式，解決當(dāng)前5G模式下V2X產(chǎn)業(yè)遇到的挑戰(zhàn)。

　　OpenV2X項目是完全開放的嗎？以什么協(xié)議開源？

　　OpenV2X將在6月底開放種子源碼，源碼將會完全開放，采用國際標(biāo)準(zhǔn)的開源協(xié)議，具體協(xié)議選擇將在6月底公布。

　　OpenV2X和其他開源項目的不同之處在于？

　　OpenV2X項目主要致力于路側(cè)開放基礎(chǔ)設(shè)施的模塊，和現(xiàn)有開源項目的不同點在于：

　　OpenV2X只關(guān)注路側(cè)信息處理，不涉及車載領(lǐng)域(如：自動駕駛相關(guān)的車內(nèi)操作系統(tǒng)/車載設(shè)備等)

　　OpenV2X由中立的開源協(xié)會、高校等機構(gòu)主導(dǎo)，不受某一廠商的上下游生態(tài)影響，相對中立

　　OpenV2X完全是軟件產(chǎn)品，和硬件解耦，不綁定任何硬件廠商和設(shè)備

　　OpenV2X項目中的數(shù)據(jù)融合、識別、預(yù)警算法完全開放，不和硬件綁定

　　OpenV2X的目標(biāo)架構(gòu)是5G，和5G能力深度融合，現(xiàn)有大部分開源項目沒有涉及這一領(lǐng)域

　　OpenV2X?的目標(biāo)架構(gòu)是如何規(guī)劃？

　　OpenV2X的目標(biāo)架構(gòu)是基于開放源碼方式，構(gòu)建未來5G/6G網(wǎng)絡(luò)下路側(cè)開放基礎(chǔ)架構(gòu)(Road Side Open Infrastructure，RSOI)，支持基于V2X標(biāo)準(zhǔn)接口，通過5G、AI、MEC等技術(shù)組合，構(gòu)建具備海量路側(cè)信息收集、智能融合、生態(tài)兼容、性能優(yōu)異的基礎(chǔ)架構(gòu)開源和開放平臺，服務(wù)智慧的路，服務(wù)智能的車，普惠行動的人。

　　OpenV2X開源項目將會實現(xiàn)V2X邊緣云控平臺路側(cè)，車載，綜合數(shù)據(jù)融合感知分析，支持業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)南北向接口，運維管理南北向接口;實現(xiàn)設(shè)備，GIS和綜合可視化管理等基礎(chǔ)功能。當(dāng)前計劃開發(fā)中的算法包括交叉路口碰撞預(yù)警，逆向超車預(yù)警，弱勢交通參與者碰撞預(yù)警等17種典型應(yīng)用場景和感知數(shù)據(jù)共享，協(xié)作式變道，協(xié)作式車輛匯入等12種典型應(yīng)用場景算法實現(xiàn)。

　　OpenV2X現(xiàn)有種子源碼包含哪些模塊？

　　OpenV2X將在明確開放的協(xié)議之后，于6月底公布所有現(xiàn)有合作伙伴已經(jīng)開發(fā)的種子源碼.

　　OpenV2X項目范圍內(nèi)

　　種子源碼已經(jīng)包含(部分實現(xiàn))：

　　1)路側(cè)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)融合

　　2)路側(cè)數(shù)據(jù)的AI識別和預(yù)警算法

　　3)RSU發(fā)送的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)處理

　　4)符合V2X標(biāo)準(zhǔn)的MQTT接口實現(xiàn)

　　5)用于測試路側(cè)設(shè)備和RSU模擬器

　　未來計劃開發(fā)(2022年12月之前)：

　　6)5GMEC模式下的云邊協(xié)同

　　7)支持不同場景的應(yīng)用兼容和推送

　　8)路側(cè)攝像頭、雷達設(shè)備的原始信息處理

　　項目范圍外(不包含在OpenV2X規(guī)劃中)

　　1)車載操作系統(tǒng)

　　2)車路相關(guān)的硬件

　　3)第三方服務(wù)如精準(zhǔn)地圖、位置信息等

　　4)RSU硬件和軟件能力，比如通過PC5或者V2X向車推送的控制信息等

　　部分項目的功能截圖如下：

　　OpenV2X項目希望哪些合作伙伴加入？

　　OpenV2X項目歡迎V2X領(lǐng)域用戶、V2X運營方、科研院校、車路協(xié)同供應(yīng)商、5G技術(shù)、AI領(lǐng)域、開源等領(lǐng)域的合作伙伴加入。

　　現(xiàn)有發(fā)起方中，上海開源信息協(xié)會、上海白玉蘭開源開放研究院是開源領(lǐng)域相關(guān)的組織，東南大學(xué)、南開大學(xué)是研究相關(guān)車路協(xié)同算法的科研機構(gòu)，九州云和東攬智能是在?5G V2X相關(guān)的專業(yè)技術(shù)廠商，一汽富晟、天翼智聯(lián)是在智能物流、交通領(lǐng)域?qū)嵺`豐富的機構(gòu)，同時還包括谷梵智能等AI硬件供應(yīng)商以及其他上下游合作伙伴。OpenV2X是開放、共享、合作的社區(qū)，希望關(guān)注這一領(lǐng)域伙伴一起加入，共同推進產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　轉(zhuǎn)自：北青網(wǎng)

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