巡游數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)開啟新階段 嘀嗒出租車三化一個(gè)月內(nèi)又簽5城 8城同步推進(jìn)落地

　　近兩年，疫情反復(fù)讓大眾出行需求暫時(shí)有所下降。不過，作為城市公共交通的重要組成，傳統(tǒng)出租車的基本盤依然穩(wěn)固，且數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)正持續(xù)加速。

　　近日，嘀嗒出行“出租車三化工程”(數(shù)字智能化、網(wǎng)約化、線上線下一體化)再傳捷報(bào)：過去一個(gè)月中新簽約5個(gè)城市，三化總簽約城市已增至25個(gè)。

　　其中，除已落地的西安、廣州、齊齊哈爾等城市之外，又有8個(gè)已簽約城市正在同步推進(jìn)三化落地，相關(guān)產(chǎn)品對(duì)接、智慧碼鋪設(shè)、巡游車數(shù)據(jù)對(duì)接、司機(jī)培訓(xùn)等籌備正迅速推進(jìn)。出租車三化星星之火，正漸成燎原之勢(shì)。

　　根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，2021年，全國(guó)36個(gè)中心城市完成公共交通客運(yùn)量529.5億人次，同比增長(zhǎng)19.9%，其中巡游出租汽車70.6億人次。而根據(jù)國(guó)家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心統(tǒng)計(jì)，巡游出租車份額從2020開始止跌回升。2019，2020和2021年，巡游出租車客運(yùn)量占比分別為63.5%、66.1%、68.1%。

　　嘀嗒出行CEO宋中杰表示，通過三年多實(shí)踐，嘀嗒出行在西安重點(diǎn)助力打造的出租車服務(wù)內(nèi)生機(jī)制已基本成型，并初見成效?！巴瑫r(shí)，出租車數(shù)字化轉(zhuǎn)型框架在西安已扎實(shí)落地，接下來將進(jìn)入司機(jī)持續(xù)增收、行業(yè)持續(xù)提效、乘客體驗(yàn)持續(xù)提升的新階段了。不過，對(duì)于出租車三化‘賦能、更復(fù)興’的長(zhǎng)期目標(biāo)而言，這只是剛剛開始?！?/p>

　　嘀嗒出行希望，通過與各地共同推進(jìn)出租車服務(wù)全鏈條數(shù)字化升級(jí)，揚(yáng)召網(wǎng)約雙向發(fā)力，實(shí)現(xiàn)市民打出租體驗(yàn)煥新、行業(yè)服務(wù)水平和管理效率邁上新臺(tái)階、更多人重回出租車的新局面。

　　出租車三化賦能三步走：止跌、回穩(wěn)、增長(zhǎng)

　　過去三年，嘀嗒出行在與西安出租汽車行業(yè)共同努力下，助力當(dāng)?shù)爻鲎廛嚪蓊~從止跌、回穩(wěn)到逐漸增長(zhǎng)，充分證明三點(diǎn)：

　　1、出租車行業(yè)要想擺脫困境，重獲新生，絕非一日之功，需要做好持久戰(zhàn)準(zhǔn)備。同時(shí)深入剖析困境背后原因，明確各階段主要矛盾，分階段分步驟來解決問題。

　　2、單純網(wǎng)約化絕不是良藥，只會(huì)進(jìn)一步加速出租車用戶流失。只有先從揚(yáng)召體驗(yàn)不足這一巡游車當(dāng)下主要矛盾入手，要重構(gòu)服務(wù)內(nèi)生機(jī)制，提升服務(wù)鏈條各環(huán)節(jié)的數(shù)字化水平，才能為長(zhǎng)期持續(xù)增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。

　　3、外部賦能始終只能起到輔助作用，只有出租車行業(yè)自身有強(qiáng)烈改革動(dòng)力，同時(shí)躬身入局，與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等賦能力量齊心協(xié)力，才能真正迎來出租車揚(yáng)召和網(wǎng)約雙向增長(zhǎng)。

　　產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新 全新巡網(wǎng)融合實(shí)現(xiàn)巡游網(wǎng)約接單無縫切換

　　作為一項(xiàng)從0到1的開創(chuàng)，嘀嗒出租車三化產(chǎn)品體系在實(shí)踐中持續(xù)進(jìn)化創(chuàng)新。如今，科技賦能和模式創(chuàng)新帶來的出租車數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，正持續(xù)加速，給各方帶來的價(jià)值也逐漸顯現(xiàn)。

　　在某新城市出租車三化落地計(jì)劃中，嘀嗒出行將在當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門與行業(yè)通力配合下，從數(shù)字底層架構(gòu)、數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘、數(shù)字化應(yīng)用服務(wù)、落地推廣四大方面，全線賦能出租車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。依托核心產(chǎn)品出租車智慧碼、出租車智慧出行小程序及出租車智能管理鳳凰云平臺(tái)，從乘客體驗(yàn)、司機(jī)服務(wù)、公司運(yùn)營(yíng)管理、政府監(jiān)管及規(guī)劃四個(gè)維度，深入破解行業(yè)痛點(diǎn)，促進(jìn)出租車揚(yáng)召網(wǎng)約雙向共同增量發(fā)展。

　　比如在提升服務(wù)方面，嘀嗒出行將與當(dāng)?shù)毓餐罱ㄐ滦蛿?shù)字化服務(wù)管理體系，通過服務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、司機(jī)和企業(yè)評(píng)級(jí)制度、服務(wù)獎(jiǎng)懲管理、標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)等維度，來建立服務(wù)內(nèi)升機(jī)制，持續(xù)提升出租車服務(wù)口碑。在三化落地初期，將上線服務(wù)五維評(píng)價(jià)、智慧碼投訴通道、乘車體驗(yàn)定期調(diào)研評(píng)估、和行業(yè)共同建立司機(jī)星級(jí)模型等。

　　在用戶體驗(yàn)環(huán)節(jié)，先期將針對(duì)揚(yáng)召打車體驗(yàn)不足痛點(diǎn)，通過出租車智慧出行程序、智慧碼疫情登記、智能車載終端，來應(yīng)對(duì)叫車不確定性、等車焦慮、價(jià)格不確定、支付體驗(yàn)差等問題。讓乘客通過出租車智慧出行程序，實(shí)現(xiàn)揚(yáng)召網(wǎng)約叫車自如切換，并根據(jù)需求探索新服務(wù)模塊。

　　在行業(yè)效率方面，將通過巡網(wǎng)融合營(yíng)運(yùn)模式、價(jià)格機(jī)制創(chuàng)新、多場(chǎng)景下順路合拼、以及企業(yè)用車、旅游用車等更多垂直場(chǎng)景挖掘，切實(shí)提升出租車運(yùn)營(yíng)效率，滿足更多個(gè)性化出行需求。

　　其中，全新巡網(wǎng)融合營(yíng)運(yùn)模式，將基于對(duì)歷史行程數(shù)據(jù)、輛實(shí)時(shí)位置、道路擁堵情況的綜合分析，為司機(jī)提供更優(yōu)巡游路線，司機(jī)可通過司機(jī)端或者手機(jī)端進(jìn)網(wǎng)巡游導(dǎo)航，同時(shí)隨時(shí)接受網(wǎng)約派單，在巡游網(wǎng)約之間無縫銜接，這將開創(chuàng)性降低出租車空駛率。

　　打造揚(yáng)召網(wǎng)約一體化的新型出行方式

　　在嘀嗒出行CEO宋中杰看來，對(duì)于嘀嗒出租車三化“賦能、更復(fù)興”的長(zhǎng)期目標(biāo)而言，西安只是剛剛開始。“這三年，我們?cè)谖靼仓攸c(diǎn)還是在打造服務(wù)內(nèi)生機(jī)制。目前已經(jīng)基本成型并初見成效，每個(gè)司機(jī)和每個(gè)公司都積累了足夠多的服務(wù)評(píng)價(jià)。同時(shí)，我們還和當(dāng)?shù)爻鞘械臒峋€投訴進(jìn)行技術(shù)打通，司機(jī)服務(wù)分和行為分的雙分制運(yùn)行也日漸成熟，線上線下優(yōu)勝劣汰機(jī)制已經(jīng)逐漸做起來了，初見成效了?！?/p>

　　“可以說，出租車數(shù)字化轉(zhuǎn)型框架在西安已扎實(shí)落地，接下來將進(jìn)入司機(jī)持續(xù)增收、行業(yè)持續(xù)提效、乘客體驗(yàn)持續(xù)提升的新階段了。

　　下一步，嘀嗒出行將幫助出租車拓寬業(yè)務(wù)領(lǐng)域，豐富服務(wù)場(chǎng)景，如開辟企業(yè)用車領(lǐng)域，推出順路合拼，兼顧城市之間的長(zhǎng)途出租車等，“通過科技賦能和模式創(chuàng)新帶來效率提升，出租車未來在模式創(chuàng)新方面的機(jī)會(huì)點(diǎn)還有很多?！?/p>

　　在嘀嗒出行看來，出租車單純揚(yáng)召和單純網(wǎng)約都會(huì)損失效率，唯有二者有機(jī)結(jié)合，讓乘客自如切換，讓司機(jī)無縫銜接，才是更有效率且體驗(yàn)更佳的方式。這也是嘀嗒出租車三化的愿景：打造一個(gè)揚(yáng)召網(wǎng)約一體化，融合并存的新型移動(dòng)出行方式。

　　這將是一場(chǎng)持久戰(zhàn)。嘀嗒出行期待與各方齊心協(xié)力，讓出租車迎來市民重新回歸，行業(yè)與時(shí)俱進(jìn)，欣欣向榮的新局面，成為交通新基建中的前沿創(chuàng)新示范。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)網(wǎng)

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