開(kāi)行5000列！中鐵一局新運(yùn)公司兩萬(wàn)噸重載列車開(kāi)行邁入新里程

　　10月20日，中鐵一局新運(yùn)公司朔黃肅寧分公司第5000列兩萬(wàn)噸重載列車安全順利開(kāi)行，完成貨物運(yùn)輸量4328.9萬(wàn)噸，標(biāo)志著分公司重載列車開(kāi)行邁入新里程，步入常態(tài)化開(kāi)行階段。

　　今年是朔黃肅寧分公司開(kāi)行兩萬(wàn)噸重載列車的第四個(gè)年頭，作為朔黃鐵路聯(lián)合運(yùn)輸單位之一，朔黃肅寧分公司緊緊抓住運(yùn)量持續(xù)高位運(yùn)行的有利契機(jī)，不斷強(qiáng)化安全管控、錘煉員工隊(duì)伍、提升服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)兩萬(wàn)噸列車常態(tài)化開(kāi)行，有力提升了“一局運(yùn)輸”在鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)的品牌影響力。

　　“兩萬(wàn)噸重載列車采用'1+1'的編組模式，牽引輛數(shù)為216輛，總重21600噸，總長(zhǎng)2683米。搭載設(shè)備由地面LTE4G通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和車載無(wú)線重聯(lián)控制系統(tǒng)、CIR一體化通信電臺(tái)、可控列尾組成?！彼伏S肅寧分公司經(jīng)理岳恒利介紹道，“兩萬(wàn)噸重載列車的開(kāi)行，相比傳統(tǒng)萬(wàn)噸編組模式，增大了列車的牽引載重，縮短了區(qū)間列車的追蹤間隔，進(jìn)一步提升了運(yùn)輸組織能力，實(shí)現(xiàn)了1+1>2的效果?！?/p>

　　針對(duì)朔黃鐵路坡度大、半徑小、彎道多、自然條件惡劣等特點(diǎn)，朔黃肅寧分公司通過(guò)技術(shù)骨干添乘寫實(shí)、召開(kāi)兩萬(wàn)噸列車操縱交流會(huì)、經(jīng)常性開(kāi)展案例分析會(huì)，對(duì)兩萬(wàn)噸列車運(yùn)行“人、機(jī)、環(huán)、管”四個(gè)環(huán)節(jié)的危險(xiǎn)源進(jìn)行全面辨識(shí)和詳細(xì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，先后制定完善安全卡控措施100余條，辨識(shí)危險(xiǎn)源44條，不斷完善管理體系，提升管控水平，為兩萬(wàn)噸重載列車安全開(kāi)行提供了有力保障。

　　四年來(lái)，擔(dān)當(dāng)兩萬(wàn)噸重載列車牽引任務(wù)的“和諧號(hào)”機(jī)車由2臺(tái)增至10臺(tái)，乘務(wù)員由10班增至38班。朔黃肅寧分公司推行基于12分制的積分制管理，采用競(jìng)爭(zhēng)上崗機(jī)制和獎(jiǎng)勵(lì)傾斜機(jī)制，使“能者上，庸者下”，為兩萬(wàn)噸重載列車安全開(kāi)行構(gòu)筑了高質(zhì)量人才保障。同時(shí)，朔黃肅寧分公司創(chuàng)新培訓(xùn)手段，提升員工素質(zhì)，通過(guò)開(kāi)展模擬駕乘實(shí)作訓(xùn)練，制作“模擬機(jī)車帶電帶負(fù)載處理故障設(shè)備”等安全體驗(yàn)設(shè)施，促使員工實(shí)現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變。在今年開(kāi)展的平穩(wěn)操縱競(jìng)賽活動(dòng)中，兩萬(wàn)噸重載列車平穩(wěn)操縱得分優(yōu)秀率較去年整體提升6%，操縱水平得到了明顯提升，保證乘務(wù)員隊(duì)伍的高水平、高素質(zhì)、高能力。（李寶龍  付龍華）

　　兩萬(wàn)噸重載列車穿行在太行山脈間

　　乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

　　開(kāi)展兩萬(wàn)噸重載列車實(shí)操培訓(xùn)

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