中國產業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)訊 8月15日,由中國城市軌道交通協(xié)會安全管理專業(yè)委員會主辦,北京市軌道交通建設管理有限公司承辦,北京城市軌道交通咨詢有限公司、北京市軌道交通設計研究院有限公司協(xié)辦的“中國城市軌道交通協(xié)會安全管理專業(yè)委員會第二屆第三次年度工作會”在北京中土大廈召開。
會上,北京市軌道交通建設管理有限公司協(xié)會專委會辦公室主任韓少光作《中國城市軌道交通協(xié)會安全管理專業(yè)委員會2018年年度工作報告》;安全管理專業(yè)委員會秘書長趙斌作《關于中國城市軌道交通協(xié)會安全管理專業(yè)委員會2018年度財務收支情況的報告》;安全管理專業(yè)委員會副秘書長何衛(wèi)國宣讀《關于中國城市軌道交通協(xié)會安全管理專業(yè)委員會領導人員變更議案》;北京市地鐵運營有限公司安監(jiān)室副主任王興光宣讀《中國城市軌道交通協(xié)會安全管理專業(yè)委員會關于吸收新會員單位的議案》,并順利通過各項議案。
中國安全生產協(xié)會常務理事、軌道交通建設安全專業(yè)委員會主任、北京市軌道交通建設管理有限公司副總經(jīng)理羅平
中國安全生產協(xié)會常務理事、軌道交通建設安全專業(yè)委員會主任、北京市軌道交通建設管理有限公司副總經(jīng)理羅平對國內35個城市開通軌道交通并投入運營的情況以及未來運營線路成網(wǎng)規(guī)模作了系統(tǒng)全面地闡述。并從當前城市軌道交通工程質量安全管理、人才創(chuàng)新創(chuàng)造活力,推選行業(yè)領軍人物、拔尖人才,加大行業(yè)高技術領域專業(yè)人才培養(yǎng)、搭建平臺,提升服務、創(chuàng)新發(fā)展,與時俱進等幾個方面進行分析,提出了要求。
羅平在講話中指出,現(xiàn)階段,我國還有不少城市軌道交通建設仍處于起步階段,對于線網(wǎng)功能、網(wǎng)絡架構設計、互聯(lián)互通、資源共享和相關標準化的重要性缺乏足夠的認識,大家要樹立一個社會化大安全的概念。
他強調,安全管理專業(yè)委員會將率領行業(yè)專家,以果斷、科學、合理的專業(yè)配置和執(zhí)業(yè)態(tài)度直擊城市軌道交通規(guī)劃、設計、建設和運營等管理痛點,結合城市服務模式有效深入項目核心,從網(wǎng)絡建設、網(wǎng)絡運營的角度出發(fā),對線網(wǎng)架構設計及網(wǎng)絡級工程項目、標準化實施策劃,為城市軌道交通的網(wǎng)絡化、標準化建設與運營提供前瞻性、系統(tǒng)性的咨詢服務;以綜合行業(yè)成熟的自身經(jīng)驗和教訓,綜合考慮新建城市軌道交通面臨的各類問題,協(xié)助軌道交通建設單位達到節(jié)省投資、優(yōu)化設計、控制風險、提高效率的根本目標,為軌道交通安全運營提供良好的保障。
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