C919圓滿(mǎn)完成首次商業(yè)飛行 開(kāi)啟產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新階段


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2023-05-31





  5月28日12時(shí)31分,經(jīng)歷1小時(shí)59分鐘飛行,由C919大型客機(jī)執(zhí)飛的東方航空MU9191航班平穩(wěn)降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng),穿過(guò)象征民航最高禮儀的“水門(mén)”,標(biāo)志著該機(jī)型圓滿(mǎn)完成首個(gè)商業(yè)航班飛行,正式進(jìn)入民航市場(chǎng),開(kāi)啟市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新階段。


  中國(guó)商飛副總經(jīng)理魏應(yīng)彪表示,歷經(jīng)幾代人的努力,我國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)首次擁有了中國(guó)自主研發(fā)的噴氣式干線(xiàn)飛機(jī),大飛機(jī)事業(yè)已經(jīng)邁入規(guī)?;盗谢l(fā)展新征程。


  C919大型客機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線(xiàn)客機(jī),于2007年立項(xiàng),2017年首飛,2022年9月完成全部適航審定工作后獲中國(guó)民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證。


  大飛機(jī)是國(guó)之重器,是一個(gè)國(guó)家科技能力、工業(yè)水平和綜合實(shí)力的集中體現(xiàn),被譽(yù)為“工業(yè)皇冠上的明珠”。中信證券表示,大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略意義突出,C919是我國(guó)首款完全按照國(guó)際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道大型干線(xiàn)客機(jī),對(duì)標(biāo)空客A320系列和波音B737系列機(jī)型,將為中國(guó)航空制造業(yè)帶來(lái)新機(jī)遇。


  上海市科委2023年1月發(fā)布的《2022上海科技進(jìn)步報(bào)告》稱(chēng),截至2022年底,C919大型客機(jī)累計(jì)獲得32家客戶(hù)1035架訂單。2023年1月12日,中國(guó)商飛副總經(jīng)理張玉金透露,目前C919訂單數(shù)量已接近1200架,預(yù)計(jì)未來(lái)5年內(nèi)年產(chǎn)能規(guī)劃將達(dá)到150架。


  根據(jù)中國(guó)商飛發(fā)布的《2021-2040年商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)》,未來(lái)20年,中國(guó)航空市場(chǎng)預(yù)計(jì)將接收50座級(jí)以上客機(jī)9084架,市場(chǎng)規(guī)模約1.4萬(wàn)億美元。到2040年,中國(guó)客機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到9957架,占全球比例22%,成為全球最大單一航空市場(chǎng)。隨著C919商業(yè)化的開(kāi)啟,萬(wàn)億級(jí)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈正蓄勢(shì)待發(fā)。


  中國(guó)商飛官網(wǎng)顯示,中國(guó)商飛目前共有三類(lèi)供應(yīng)商,合計(jì)超120家。I類(lèi)供應(yīng)商為核心的成品件供應(yīng)商,主要由飛機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商、發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商和各主要系統(tǒng)供應(yīng)商組成,共40家。Ⅱ類(lèi)供應(yīng)商為子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商,主要負(fù)責(zé)零部件集成和小工作包的分包,共25家。Ⅲ類(lèi)供應(yīng)商為標(biāo)準(zhǔn)件和原材料供應(yīng)商,共57家。


  中信證券分析,大型客機(jī)制造企業(yè)普遍采取“主制造商—供應(yīng)商”模式,零部件供應(yīng)主要采取全球招標(biāo)的形式,由國(guó)內(nèi)外供應(yīng)商協(xié)同制造。大飛機(jī)制造價(jià)值鏈中,機(jī)體制造、機(jī)載設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值量分別約為30%-35%、25%-30%和20%-25%,由于我國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)前期發(fā)展相對(duì)落后,自主配套體系不完整,供應(yīng)鏈整體存在巨大的國(guó)產(chǎn)化空間。依托國(guó)內(nèi)巨大的剛性需求以及海外市場(chǎng)的拓展?jié)摿ΓA(yù)計(jì)C919大飛機(jī)的國(guó)內(nèi)配套企業(yè)將受益于后續(xù)國(guó)產(chǎn)替代的推進(jìn),特別是為后續(xù)型號(hào)做好技術(shù)儲(chǔ)備。


  浙商證券研報(bào)稱(chēng),未來(lái)20年,中國(guó)客機(jī)市場(chǎng)價(jià)值將超9萬(wàn)億元,國(guó)產(chǎn)客機(jī)訂單價(jià)值超1萬(wàn)億元。自主可控、國(guó)產(chǎn)化替代是未來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈發(fā)展的主旋律。(記者 王可)


  轉(zhuǎn)自:中國(guó)證券報(bào)

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