乘聯(lián)會(huì)：新能源車市場(chǎng)漲價(jià)前表現(xiàn)火爆 3月零售同比增長(zhǎng)137.6%

　　4月11日消息，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2022年3月份全國乘用車市場(chǎng)分析顯示，2022年3月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到157.9萬輛，同比下降10.5%，環(huán)比增長(zhǎng)25.6%。

　　其中，3月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到45.5萬輛，同比增長(zhǎng)122.4%，環(huán)比增長(zhǎng)43.6%，環(huán)比增幅接近于前幾年度。1-3月新能源乘用車批發(fā)119.0萬輛，同比增長(zhǎng)145.4%。3月新能源乘用車零售銷量達(dá)到44.5萬輛，同比增長(zhǎng)137.6%，環(huán)比增長(zhǎng)63.1%，環(huán)比均好于歷年3月走勢(shì)。1-3月新能源乘用車國內(nèi)零售107.0萬輛，同比增長(zhǎng)146.6%。

　　此外，新能源車市場(chǎng)方面，受到漲價(jià)的影響，漲價(jià)前訂單表現(xiàn)火爆，總體訂單充足。

　　批發(fā)方面，3月新能源車廠商批發(fā)滲透率25.1%，較2021年3月11.1%的滲透率提升14個(gè)百分點(diǎn)。3月，自主品牌新能源車滲透率41%；豪華車中的新能源車滲透率34%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有3%。3月純電動(dòng)批發(fā)銷量37.1萬輛，同比增長(zhǎng)116.8%；插電混動(dòng)銷量8.4萬輛，同比增長(zhǎng)151.3%，一定程度上驗(yàn)證了部分廠商對(duì)“插電混是油車潛客轉(zhuǎn)型第一步”的市場(chǎng)預(yù)判。3月電動(dòng)車A00車型環(huán)比2月增長(zhǎng)最強(qiáng)，車型從小到大增速逐步降低。純電動(dòng)市場(chǎng)啞鈴型結(jié)構(gòu)有所改善，其中A00級(jí)批發(fā)銷量11.9萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)75%，占純電動(dòng)的32%份額；A0級(jí)批發(fā)銷量5.5萬輛，占純電動(dòng)的15%份額；A級(jí)電動(dòng)車占純電動(dòng)份額22%；B級(jí)電動(dòng)車達(dá)11.3萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)32%，占純電動(dòng)份額30%。

　　零售方面，3月新能源車國內(nèi)零售滲透率28.2%，較2021年3月10.6%的滲透率提升17.6個(gè)百分點(diǎn)。3月，自主品牌中的新能源車滲透率46%；豪華車中的新能源車滲透率32%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.3%。

　　出口方面：3月新能源車出口1.1萬輛，由于季度末的因素，特斯拉中國出口60輛，環(huán)比上月下降3.3萬輛，上汽乘用車的新能源出口4658輛，東風(fēng)易捷特出口2532輛，比亞迪1109輛，神龍汽車1046輛，其他車企新能源車以國內(nèi)市場(chǎng)為主。

　　此外，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月新能源乘用車市場(chǎng)多元化發(fā)力，比亞迪純電動(dòng)與插混雙驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位；以上汽集團(tuán)與廣汽集團(tuán)為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)相對(duì)突出。廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有13家(較去年同期增2家)。

　　其中，3月特斯拉中國銷量為65814輛，同比增長(zhǎng)85%，今年第一季度，特斯拉中國累計(jì)銷量突破18萬輛，達(dá)到18.22萬輛。此外，3月比亞迪銷量為104338輛、小鵬汽車15414輛、長(zhǎng)城汽車15057輛、哪吒汽車12026輛、理想汽車11034輛等。

　　轉(zhuǎn)自：環(huán)球網(wǎng)

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