• 藍(lán)色崛起群島行：這里，再造13平方公里新陸地

    目前我們目光所及已成形的陸域面積分兩部分，左手邊是高泥沙區(qū)域，通過吹沙技術(shù)已形成，陸域面積有0.912平方公里；右手邊一塊已有1.08平方公里，同等面積的1.08平方公里避風(fēng)港池也已形成，主要供大洋山...
     2011-06-14

  • 中韓五個(gè)港口攜手打造東北亞國際物流樞紐

    世界經(jīng)濟(jì)全球化、物流供應(yīng)鏈管理一體化正在深刻影響著港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。中國青島港、日照港、煙臺(tái)港、威海港與韓國釜山港作為東北亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)資源重要配置平臺(tái)，不僅深刻影響著國際港航業(yè)的發(fā)展，而且對(duì)東北亞區(qū)域經(jīng)...
     2011-06-14

  • 未來五年實(shí)施“四大千億級(jí)”工程

    產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)要持續(xù)優(yōu)化。規(guī)模以上工業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重達(dá)到52%，汽車、機(jī)械裝備、電子信息制造三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)比重超過60%，非公有制經(jīng)濟(jì)比重達(dá)到60%以上。軟件與信息服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)占現(xiàn)代服務(wù)業(yè)比重達(dá)到...
     2011-06-14

  • 泉州市促進(jìn)物流發(fā)展 率先推行“甩掛”運(yùn)輸

    傳統(tǒng)的單車運(yùn)輸，都是一個(gè)牽引車頭配一個(gè)掛車。在始發(fā)點(diǎn)等候貨物裝車上路，到了目的地再卸貨返回。裝卸貨時(shí)間有時(shí)候需要10多個(gè)小時(shí)，等候時(shí)間白白浪費(fèi)。而甩掛運(yùn)輸，則是指到達(dá)目的地后，牽引車與掛車分離，掛車留...
     2011-06-14

  • 第三方物流向規(guī)?；l(fā)力

    “如果一批貨物運(yùn)費(fèi)是一萬元，成本就占運(yùn)費(fèi)97%，利潤只有一兩百元。”省盛輝物流集團(tuán)泉州公司總經(jīng)理林克泉介紹，大多數(shù)物流企業(yè)為保住微薄利潤，無法騰出手來開設(shè)如流通加工、物流信息服務(wù)、庫存管理、物流成本控...
     2011-06-14

  • 汕頭港開辟新航線 11家國際航運(yùn)巨頭進(jìn)駐

    自汕頭開埠150年以來，航運(yùn)的魅力從未褪色。在各種運(yùn)輸方式中，水運(yùn)價(jià)格最低、占地最少、最環(huán)保、綜合效益最好，是最具科學(xué)發(fā)展內(nèi)涵、最可持續(xù)的低碳運(yùn)輸方式。但長期以來，汕頭內(nèi)海灣的港區(qū)自然水深不夠，成為萬...
     2011-06-14

  • 濟(jì)寧將發(fā)展國際物流等四大業(yè)務(wù)系統(tǒng)

    《規(guī)劃》結(jié)合全國、全省經(jīng)濟(jì)和物流業(yè)發(fā)展情況，對(duì)濟(jì)寧市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了全面細(xì)致的分析，明確提出了濟(jì)寧市現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略定位及發(fā)展目標(biāo)：形成“發(fā)展一個(gè)物流集聚區(qū)、兩個(gè)物流產(chǎn)業(yè)帶；搭建物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流...
     2011-06-13

  • 多劑“猛藥”可望降低物流業(yè)成本

    稅收是當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的重要制約之一。據(jù)了解，目前物流各個(gè)環(huán)節(jié)的稅率并不統(tǒng)一。運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)的營業(yè)稅執(zhí)行稅率為3%，倉儲(chǔ)、配送、代理等的營業(yè)稅稅率為5%。針對(duì)稅負(fù)不均的現(xiàn)象，國務(wù)院要求，研究解決倉儲(chǔ)、...
     2011-06-13

  • 美國達(dá)美航空奪得世界運(yùn)量最高航空公司桂冠

    據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(International Air Transport Association，IATA，簡稱“國際航協(xié)”)的2010年度統(tǒng)計(jì)，在國際航空運(yùn)量方面總部位于迪拜的阿聯(lián)酋航空公司(Em...
     2011-06-13

  • 物流行業(yè)：制定完善配套政策 短中長期皆有利

    繼2009年3月10日國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃通知》（簡稱《規(guī)劃》）以來，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議再次專門討論提出必須制定完善配套政策措施，促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展，足以顯示政府充分意識(shí)到物流業(yè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展...
     2011-06-13

  • 物流頑癥爆發(fā) 高端輕卡有助提高運(yùn)輸效率

    日前，財(cái)政部主辦“共享經(jīng)驗(yàn)　同創(chuàng)未來———2010中國政府采購年會(huì)”在汕頭召開，與會(huì)專家表示，物流運(yùn)輸行業(yè)正處于發(fā)展上升階段，在“物流頑癥”問題集中爆發(fā)的環(huán)境下，一些有實(shí)力的輕卡將獲得更大發(fā)展機(jī)會(huì)，在...
     2011-06-13

  • 民和將成西北最具影響力內(nèi)陸“無水港”

    現(xiàn)代物流港建設(shè)將分為一期和二期兩個(gè)階段。一期為投資拉動(dòng)和快速起步階段，建設(shè)期為2011年至2015年，將完成規(guī)劃和主要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括路網(wǎng)建設(shè)和管理制度建設(shè)，以及主要物流功能的產(chǎn)業(yè)引入，形成園區(qū)基本...
     2011-06-13

  • 兩岸空中新航路極大節(jié)約通航時(shí)間和成本

    ２００８年１１月，兩會(huì)簽署兩岸空運(yùn)協(xié)議，同意開通臺(tái)灣海峽北線空中航路，建立兩岸空管部門的直接交接程序。（北線直達(dá)航路：西起浙江省東山，向東偏南方向至雙方管制移交點(diǎn)ＳＵＬＥＭ，再沿東南方向轉(zhuǎn)彎鏈接?xùn)|亞經(jīng)...
     2011-06-13

  • 大型貨運(yùn)集散地應(yīng)該堅(jiān)決遷出?？谑袇^(qū)

    近日，人民網(wǎng)海南視窗連續(xù)報(bào)道了“?？谇鸷４蟮牢锪鳌⒇涍\(yùn)集散地對(duì)城市交通的影響”一事，引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，網(wǎng)友們更是積極進(jìn)行新聞跟帖，一方面希望物流、貨運(yùn)行業(yè)能夠針對(duì)海口日新月異的發(fā)展趨勢(shì)，提前做...
     2011-06-13
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