航運火爆 上海港集裝箱吞吐量刷月度紀錄

　　隨著中國外貿(mào)的強勁復蘇，中國多個港口出現(xiàn)航運火爆的情況。上海港是全球第一大集裝箱港，受貿(mào)易復蘇刺激，今年7月和10月，接連刷新集裝箱吞吐量的月度歷史紀錄。貿(mào)易回暖之下，集裝箱卻面臨供不應求的緊缺局面，“一箱難求”的現(xiàn)象十分突出。

　　入冬后的上海外高橋寒風凜冽，碼頭上卻是熱火朝天。10多條貨輪在岸線一字排開，裝卸集卡要排起長隊進場卸貨，這成為近期貿(mào)易強勁復蘇的寫照。今年10月，上海港集裝箱吞吐量以420萬標準箱刷新月度歷史紀錄，同比增長15.7%。

　　貿(mào)易強勁復蘇上海港碼頭上演“貨柜荒”

　　出口激增之下，出港貨輪幾乎滿載而去，港內(nèi)裝貨的集裝箱卻供不應求，進而演變成“貨柜荒”。往常是“箱等人”，眼下卻成了“人等箱”。相比去年，上海港碼頭目前空箱堆存下降了五成。

　　訂單火爆外貿(mào)公司遭遇物流緊張

　　這家上海老牌的外貿(mào)公司常年出口服裝到歐美國家的大型商超，訂單的火爆更讓公司從10月起逐漸感受到航運物流的緊張。運價上漲、一箱難求，再加上海外客戶不斷催單，讓企業(yè)更加關(guān)心物流。

　　受市場需求刺激航運公司運價大幅上漲

　　受市場需求刺激，航運公司運價大幅上漲。目前，上海發(fā)往北美的集裝箱價格已漲到每箱五六千美金，去歐洲4000多美金，東南亞近2000美金，相比疫情前均有兩三倍漲幅。上海航運交易所數(shù)據(jù)顯示，上海出口集裝箱運價指數(shù)目前比今年年初翻了一倍。

　　運價攀升港口短期讓利為外貿(mào)企業(yè)減負

　　隨著航運價格的一路攀升，港口碼頭開始采取短期讓利的措施來減少出口企業(yè)的燃眉之急。

　　保障全球物流順暢才能支撐貿(mào)易復蘇勢頭

　　業(yè)內(nèi)人士呼吁，全球疫情有望在疫苗上市后迎來曙光，保障全球物流順暢運行才能支撐貿(mào)易復蘇勢頭。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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