品牌升級(jí)背后的“蛻變” 京東物流志在全球

　　“出生”僅僅8年已成為中國速度的重要標(biāo)準(zhǔn)，“跨界”而生的京東物流做到了很多職業(yè)玩家?guī)资隂]有完成的壯舉；從企業(yè)物流到物流企業(yè)，京東物流用3年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了華麗“轉(zhuǎn)身”。如今，京東物流已是與順豐齊名的國內(nèi)快遞物流行業(yè)巨頭，而在不久的將來，京東物流將屬于全世界。

　　脫胎換骨

　　如果說近期國內(nèi)快遞物流行業(yè)發(fā)生過什么足以重塑行業(yè)格局的重磅事件，那故事的主角一定是京東物流和跨越速運(yùn)。斥資30億元將跨越速運(yùn)這一限時(shí)速運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)品牌收入囊中，京東物流擴(kuò)張的凌云壯志一覽無遺。

　　收購跨越速運(yùn)的交易尚未塵埃落定，京東物流再有大動(dòng)作。8月18日，京東物流CEO王振輝發(fā)布內(nèi)部信，宣布京東物流將進(jìn)行使命愿景、組織架構(gòu)和品牌形象三大升級(jí)，JDL所代表的京東物流全新形象首次公開亮相。

　　這意味著，繼3年前向社會(huì)全面開放的戰(zhàn)略之后，京東物流再次迎來發(fā)展里程碑。品牌形象全新升級(jí)背后，是一個(gè)已然“脫胎換骨”的京東物流。

　　2007年，劉強(qiáng)東力排眾議，京東作為電商平臺(tái)開始自建物流，走了一條同行沒有走過的路。摸索意味著困難和風(fēng)險(xiǎn)，這或許就是京東物流正式注冊成立公司已是5年之后的原因之一。東哥頂住了壓力，京東物流終于在2012年8月?lián)碛辛俗约旱摹俺錾C”。

　　在過去的8年里，在電商行業(yè)飛速發(fā)展和消費(fèi)需求不斷升級(jí)驅(qū)動(dòng)下，物流不僅已成為整個(gè)社會(huì)的基礎(chǔ)設(shè)施，還成為電商巨頭加固護(hù)城河的利器，京東物流的價(jià)值逐漸浮出水面。

　　過去8年，京東物流在全國布局了超過750個(gè)大型倉庫、約1800萬平米物流基礎(chǔ)設(shè)施，員工人數(shù)超過20萬之眾?；诖?，京東物流網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了對(duì)內(nèi)地區(qū)縣的100%全覆蓋，提速后的“千縣萬鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”已成為快遞物流行業(yè)時(shí)效標(biāo)桿。

　　得益于自建物流的服務(wù)質(zhì)量與時(shí)效保障，京東物流為京東集團(tuán)亮眼的財(cái)報(bào)表現(xiàn)立下汗馬功勞。

　　京東8月17日發(fā)布的2020年第二季度財(cái)報(bào)顯示，京東集團(tuán)凈收入為2011億元人民幣，同比增長33.8%。這是京東首次實(shí)現(xiàn)單季凈收入超2000億元人民幣，創(chuàng)造了中國零售及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)單季收入新紀(jì)錄，這一戰(zhàn)績自然與京東物流的高品質(zhì)服務(wù)息息相關(guān)。

　　自建物流投入巨大是不爭的事實(shí)，這也導(dǎo)致京東物流在“出生”后多年仍然處于虧損狀態(tài)，但這一切在2019年迎來了轉(zhuǎn)機(jī)。

　　2019年8月，京東物流扭虧為盈，第三季度已盈利60億元，到2020年第一季度，京東物流外部收入占比超過40%。此時(shí)，京東物流從京東的企業(yè)物流成功轉(zhuǎn)型為面向第三方的物流企業(yè)，同時(shí)，一起數(shù)據(jù)都表明，京東物流已然步入正軌。

　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《2019年度中國民營物流企業(yè)50強(qiáng)》顯示，京東物流營收超過“三通一達(dá)”，排名第二，僅次于“一哥”順豐。也就是說，京東物流用短短8年時(shí)間，在“通達(dá)系”，面前實(shí)現(xiàn)了華麗逆襲。

　　初心未改

　　以行業(yè)“老二”的身份出現(xiàn)在中國民營物流企業(yè)50強(qiáng)榜單，直逼“老大”順豐，源于京東物流在技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面多年來的專注和投入。

　　從2014年上?！皝喼抟惶?hào)”的投入運(yùn)營，到全球首個(gè)全流程無人倉、首個(gè)5G智能物流園區(qū)的落地，從幫助小哥優(yōu)化配送路徑到智能無人配送車上路，“技術(shù)”二字始終是京東物流的命脈。

　　此次，京東物流品牌使命升級(jí)為“技術(shù)驅(qū)動(dòng)，引領(lǐng)全球高效流通和可持續(xù)發(fā)展”，仍然將技術(shù)驅(qū)動(dòng)作為基礎(chǔ)，技術(shù)的重要地位沒有絲毫動(dòng)搖。

　　正是在技術(shù)方面長年累月的持續(xù)布局，京東物流的每單遞送成本在2020年第一季度降到了歷史最低。

　　此外，京東物流的愿景將升級(jí)為“成為全球最值得信賴的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商”，對(duì)于京東物流而言，“服務(wù)”二字的重要性不言而喻。用更加先進(jìn)的技術(shù)，提供“有速度更有溫度”的服務(wù)，是京東物流的未來目標(biāo)。

　　也就是說，京東物流在服務(wù)方面同樣加速回歸初心，一直以來，“服務(wù)”都是京東物流一張靚麗的名片。

　　在2009年初拿到B輪融資后，劉強(qiáng)東迅速提出了“211限時(shí)達(dá)”，即上午11點(diǎn)前提交現(xiàn)貨訂單當(dāng)日送達(dá)，晚上11點(diǎn)前提交的現(xiàn)貨訂單第二天上午送達(dá)。京東物流的高時(shí)效，從這里就開始了。

　　“211限時(shí)達(dá)”推出的這一年，京東商城市場份額超過3%，一舉成為僅次于淘寶的中國第二大電商平臺(tái)。直到今天，京東物流對(duì)時(shí)效的極致追求仍未止步，當(dāng)日達(dá)服務(wù)已成為中國速度的重要標(biāo)準(zhǔn)。

　　這是京東物流的“速度”，而“服務(wù)”二字同樣離不開“溫度”?！皽囟取倍謥碓从诰〇|物流的上門服務(wù)，來源于春節(jié)期間也送貨，更來源于疫情期間的責(zé)任感與擔(dān)當(dāng)。

　　京東物流在疫情期間開通救援物資的義務(wù)運(yùn)輸通道，保障醫(yī)療及生活必需品的供應(yīng)。當(dāng)北京再次出現(xiàn)疫情時(shí)，京東物流第一時(shí)間進(jìn)駐河北高碑店農(nóng)副產(chǎn)品基地，確保北京市民的餐桌食材供應(yīng)?；茧y見真情，京東物流用有“溫度”的服務(wù)換來廣大用戶的愛與信賴。

　　京東物流的抗疫擔(dān)當(dāng)有目共睹，而“武漢大白”無人配送車被國家博物館收藏，作為抗擊新冠肺炎疫情的歷史見證，更是京東物流技術(shù)與服務(wù)雙雙得到認(rèn)可的“代言人”。

　　志在全球

　　在技術(shù)和服務(wù)兩個(gè)方面的精雕細(xì)琢，是京東物流多年未改的追求，即便戰(zhàn)略調(diào)整、品牌升級(jí)，京東物流仍將堅(jiān)持做“正確的事”。只不過這一次，京東物流瞄準(zhǔn)了全球市場。

　　京東走向全球，始終無法避免與亞馬遜正面抗衡。亞馬遜作為全球電商巨頭，無疑有著十分強(qiáng)大的航空運(yùn)力，其“Air”飛行隊(duì)規(guī)模已在今年擴(kuò)大至總共82架飛機(jī)，在未來數(shù)年內(nèi)，亞馬遜更計(jì)劃將貨運(yùn)飛機(jī)增加到200架左右。

　　在京東的全球化視角中，需要將航空貨運(yùn)牢牢掌握在自己手中，這也許是京東物流高效的自營物流網(wǎng)絡(luò)中，唯一的薄弱環(huán)節(jié)。

　　與遍布全國的倉儲(chǔ)配送體系相比，京東物流在航空運(yùn)力方面的布局與其行業(yè)地位稍稍有些不相匹配，而龐大的航空機(jī)隊(duì)規(guī)模造就了順豐的強(qiáng)大。與跨越速運(yùn)牽手，京東物流有望在一定程度上改變這一現(xiàn)狀。

　　跨越速運(yùn)擁有11架貨運(yùn)包機(jī)，1.7萬臺(tái)運(yùn)輸車輛，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國32個(gè)省級(jí)行政區(qū)域的500多個(gè)城市。11架貨運(yùn)包機(jī)的加入，將會(huì)大大彌補(bǔ)京東物流在航空干線運(yùn)力上的不足，為“出?！痹鎏韼追值讱?。

　　開放給社會(huì)之后，越來越多的客戶正在將物流業(yè)務(wù)交給京東物流，而跨越速運(yùn)的1.7萬臺(tái)運(yùn)輸車輛將會(huì)極大提升京東物流的干線運(yùn)輸能力，由此能夠保障對(duì)時(shí)效要求極高的B端和C端客戶的服務(wù)體驗(yàn)，這為京東物流服務(wù)全球客戶做鋪墊。

　　盡管一波三折，但京東物流始終走在正確的道路上，多年的投入與精準(zhǔn)的并購疊加之下，京東物流不僅孕育出全球化雄心，在實(shí)力方面也已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備，品牌升級(jí)時(shí)機(jī)已到。

　　伴隨著品牌升級(jí)，京東物流翻開新篇章，過去8年，京東物流改變了國內(nèi)快遞物流行業(yè)格局，未來8年，京東物流將攪動(dòng)全球市場風(fēng)云。

　　轉(zhuǎn)自：電商報(bào)

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